P0189 Mal funcionament del circuit del sensor B de la temperatura del combustible

P0189 Mal funcionament del circuit del sensor B de la temperatura del combustible

Full de dades del DTC OBD-II

Mal funcionament del circuit del sensor B de la temperatura del combustible

Què vol dir això?

Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) és un codi de transmissió genèric, el que significa que s'aplica als vehicles equipats amb OBD-II (Nissan, Ford, Fiat, Chevrolet, Toyota, Dodge, etc.). Tot i que són generals, els passos de reparació específics poden variar en funció de la marca / model.

En poques paraules, un codi emmagatzemat P0189 significa que el mòdul de control del tren motriu (PCM) ha detectat un senyal de tensió del sensor (o circuit) de temperatura del combustible que és intermitent o erràtic. "B" fa referència a l'abast d'un circuit, no a un circuit o component específic.

Els sensors de temperatura del combustible dels vehicles equipats amb OBD II solen estar integrats a la carrosseria del sensor de composició del combustible. El sensor de composició del combustible proporciona al PCM una anàlisi precisa de la composició del combustible i la temperatura del combustible. El sensor de composició del combustible és un petit mecanisme informatitzat situat a la línia entre el dipòsit de combustible i el carril de combustible.

El combustible que passa pel sensor de composició del combustible s’avalua per determinar el percentatge d’etanol, aigua i altres contaminants. Les formes d’ona quadrades (que representen el voltatge) s’introdueixen al PCM segons el nivell de contaminació del combustible. Les freqüències de forma d'ona més curtes indiquen concentracions més altes de contaminació del combustible. La freqüència de la forma d'ona també es pot explicar com el recorregut vertical de la mostra.

Els vehicles de combustible flexible solen funcionar bé amb formulacions de combustible de fins al vuitanta-cinc per cent d'etanol. La part horitzontal de la forma d'ona representa la temperatura del combustible i el PCM la reconeix com una amplada de pols. Com més ampla sigui l'amplada del pols de la forma d'ona, més alta serà la temperatura del combustible que passa pel sensor de composició del combustible. Un a cinc mil·lisegons (centèsimes de segon) és un canvi comú en l'amplada del pols als vehicles OBD II.

Si el senyal de temperatura del combustible sembla ser intermitent o intermitent, s’emmagatzemarà un codi P0189 i es pot il·luminar un llum indicador de mal funcionament (MIL). La majoria dels vehicles equipats amb OBD II requeriran diversos cicles d’encesa (amb fallada) per il·luminar el MIL.

Gravetat i símptomes del codi

Aquest codi s’ha de considerar sever perquè la temperatura del combustible s’utilitza per calcular l’estratègia de subministrament de combustible en vehicles de combustible flexible. Els símptomes d’un codi P0189 poden incloure:

• Pot haver-hi altres codis de composició de combustible.
• Possible il·luminació MIL
• És possible que no hi hagi símptomes evidents

Causes

Possibles motius per establir aquest codi:

• mànec, cablejat o connectors curts o danyats
• Sensor de composició de temperatura / combustible defectuós
• Sensor de temperatura de l’aire d’admissió defectuós
• Sensor de temperatura ambient deficient
• Error de programació PCM o PCM

Procediments de diagnòstic i reparació

Un bon punt de partida és sempre revisar els butlletins de serveis tècnics (TSB) del vostre vehicle concret. El vostre problema pot ser un problema conegut amb una correcció coneguda publicada pel fabricant i us pot estalviar temps i diners durant la resolució de problemes.

Un escàner de diagnòstic amb DVOM i oscil·loscopi integrats és sens dubte la millor eina per diagnosticar el codi P0189. Una font d'informació del vehicle (com All Data DIY) i un termòmetre d'infrarojos també poden ser molt útils.

Un bon començament per a qualsevol diagnòstic és inspeccionar visualment tots els cables i connectors associats. Els cables i connectors danyats, cremats o corroïts s’han de reparar o substituir. A continuació, heu d'esborrar els codis i tornar a provar el sistema. M'agrada utilitzar el mode llest per a OBD II quan es necessiten diversos cicles de fallada per il·luminar el MIL. Quan la reparació s'hagi completat, esborreu els codis i després conduïu amb normalitat. La vostra reparació va tenir èxit si el PCM entra en mode de preparació. Si s’esborra el codi, l’error persisteix. El sensor de composició de combustible de resistència variable es subministra amb una tensió de referència de XNUMX i terra. El sensor de composició de combustible tanca el circuit i proporciona un senyal de voltatge de balanceig de la temperatura del combustible al PCM. Comproveu la tensió de referència i la terra al connector del sensor de temperatura del combustible mitjançant el DVOM. Si no podeu trobar una referència de tensió al connector del sensor de temperatura del combustible, utilitzeu el DVOM per provar els circuits corresponents al connector PCM. Si no es troba cap referència de tensió al connector PCM, sospiteu que hi ha un PCM defectuós o un error de programació PCM. Considereu l'error PCM només com a últim recurs.

Mitjançant un oscil·loscopi, podeu controlar les dades en temps real en forma de gràfic si hi ha un senyal de referència i una terra al connector del sensor de temperatura del combustible. Utilitzeu un termòmetre d’infrarojos per obtenir la temperatura real del combustible i comparar-la amb la temperatura que es mostra a les cartes de l’oscil·loscopi. Si la temperatura del combustible, mesurada pels gràfics de tensió de la forma d'ona, no coincideix amb la temperatura del termòmetre, sospiteu que el sensor de temperatura del combustible és defectuós.

Notes de diagnòstic addicionals:

• Utilitzeu el DVOM per provar la resistència del sensor de temperatura del combustible segons les recomanacions del fabricant.
• NOTA: Desconnecteu tots els controladors relacionats abans de provar la resistència del circuit amb el DVOM.

Discussions relacionades amb DTC

• Codi p0189El meu 97è Jeep Cherokee va morir mentre conduïa. Ara es gira, però no arrenca. Estic rebent una lectura P0189. Què faig ara? ... 

Necessiteu més ajuda amb el codi p0189?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P0189, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.