10 cotxes que eren i continuen sent icones de "cool"

Va passar que, en qualsevol estrat de la societat, la mesura de la importància d’una persona és la seva roba. Entre els automobilistes, es tracta, per descomptat, de cotxes. Aquí hi ha les deu millors "belleses" els propietaris dels quals es consideren interessants.

Jaguar tipus E

S'obre el Top Roadster anglès. El 2021, la família dels gats salvatges celebrarà el seu 60è aniversari. El model combinava una combinació única d’alta velocitat, disseny elegant i preu assequible.

Al llarg de la història de la llegenda, va participar en diverses competicions d'automòbils. Inclosa la cursa de Le Mans. Una novetat a la indústria de l’automòbil a principis dels anys 60 era un seriós competidor dels líders de la producció. La xifra que va donar el cotxe corresponia a les limitades supercar de Ferrari i Aston Martin.

Durant una prova de conducció, els corresponsals d'automòbils van aconseguir accelerar el model a 242 quilòmetres per hora. El 1964 va aparèixer una versió millorada. Va rebre un motor de 4,2 litres i una caixa de canvis de tres velocitats. I al saló de l'automòbil de Ginebra de 1971. la tercera sèrie E-Type es va presentar al públic. Estava equipat amb un motor en V de 5,3 litres.

Chevy Corvette Stingray

La segona i tercera generació de corbetes es van produir a la part posterior d’un cupé de dues portes. La família C-2 també es va fabricar en forma de descapotable. El fabricant nord-americà ha muntat un cotxe amb una gran varietat d’unitats de potència amb un volum de 5,0 a 7,4 litres.

Gràcies als carburadors de tres cambres, el motor de combustió interna podria desenvolupar 435 cavalls de potència. El 1963, el fabricant va llançar una edició limitada amb un motor V-8. Era una versió esportiva amb quatre carburadors. El dispositiu va enlairar-se en els 550 cavalls.

L'epítome del poder americà es va produir del 1963 al 1982. Fins ara, els col·leccionistes estan preparats per pagar una gran quantitat per aquest cotxe retro.

Lamborghini miura

Una altra icona de la "frescor" és un cotxe esportiu d'origen italià. Anys d’emissió: 1966-73. El model va rebre el nom de la granja on es van criar els bous ferotges.

Tot i la mida modesta del "cor" en comparació amb els contemporanis, el model va resultar ser força potent. El V-12 de 3,9 litres produïa 350 cavalls de potència. Però gràcies a la seva excel·lent aerodinàmica, el cotxe tenia una velocitat màxima de 288 quilòmetres per hora.

Les versions més joves es van refinar no només externament, cosa que va millorar l’aerodinàmica. Els cotxes van rebre una suspensió millorada, rodes posteriors més amples i una caixa de canvis més fiable.

Porsche 911

Potser la marca més popular és un "alemany" de pura raça amb un nom simbòlic que indica la rapidesa de l'assistència d'emergència. El model s’ha produït des de 1963 fins als nostres dies. Segons els fabricants, al principi el número 911 només era el número del següent muntatge. No obstant això, el model va fer un xoc entre els aficionats a l’automobilisme. Per tant, la direcció de la preocupació va decidir deixar els números "intricats" al nom del model.

Una característica especial del coupé esportiu és el disseny amb motor posterior. En els primers temps de la indústria de l’automòbil, poques vegades algú s’aventurava en aquest experiment. En la majoria dels casos, els cotxes amb motors muntats a la part posterior no van tenir èxit.

Mercedes 300SL Gullwing

També conegut amb el sobrenom d '"ala de gavina". El model de la preocupació alemanya, produït a la postguerra. La novetat, presentada al Saló de l’Automòbil de Nova York, va destacar del rerefons d’altres exposicions. En primer lloc, era un sistema d’obertura de portes inusual.

Pel que fa a les característiques tècniques, el cotxe també va ser d’interès. Unitat de potència de tres litres i sis cilindres amb 215 CV. va permetre que el cotxe accelerés a 240 quilòmetres per hora en 8,9 segons.

El roadster esportiu i al mateix temps de carrer es va enamorar immediatament de conductors sofisticats. Fins ara, el propietari d’aquest mòbil antic es pot anomenar “cool”, perquè el cotxe es fabricava abans del 1963 i ara és una raresa.

Ferrari 250 GTO

Un altre representant de les icones d’estil i significació és el cotxe d’època italià. El model es va produir del 1962 al 1964. El GTO va ser creat únicament per competir a la classe Gran Turismo.

El 2004, el model es va incloure a la llista dels millors cotxes dels anys seixanta. I, segons la revista Motor Trend Classic, aquest model és el més fresc de tots els vehicles italians de Ferrari.

BMW 3.0 CSL

El tauró, sobrenomenat el "Batmobile", és un altre "semental" que posa l'accent en l'estatus del seu propietari. Els cotxes vells encarnen l'esperit d'independència de la generació del rock 'n' roll. I aquest cotxe no és una excepció.

El model amb un motor de tres litres va irrompre ràpidament en el món de l’automobilisme. A la segona meitat dels anys setanta, la indústria automobilística mundial es recupera de la crisi financera. Un model guapo amb una disposició agressiva guanya la Sebring International Raceway, una cursa de resistència de 12 hores. Durant 20 anys, ningú no ho va poder repetir.

Acura NSX

El cotxe esportiu de la filial Honda és un digne competidor dels cotxes americans "musculars". El fabricant utilitza aliatges metàl·lics lleugers. Amb poca potència (290 cavalls), menjadors de gasolina comparativament "explosius" d'anàlegs europeus, el cotxe va resultar ser força àgil. La unitat de 3,2 litres va arrencar el cotxe i el va portar a centenars en només 5,9 segons. La velocitat màxima és de 270 km / h.

Shelby Cobra GT350

Segons els automobilistes, el cotxe més fresc del món dels clàssics nord-americans és Shebli. Sovint a les pel·lícules, el model es presenta com un estàndard d’estil. Carol Shelby ha guanyat el dret a anomenar els seus cotxes Cobra. La particularitat del model és que encara es fabrica a l’estil dels cotxes de carreres dels anys 60. A les modernes instal·lacions de fabricació, el cos està fabricat amb fibra de carboni.

Dodge viper gts

L’elegant cotxe esportiu nord-americà de la segona sèrie GTS no té cap aspecte diferent del seu predecessor. Però el disseny és completament diferent. La potència del cotxe era de 2 cavalls de potència. El model es va produir del 456 al 1996.

Un cotxe divertit per a nois elegants: així es situa un americà "musculós" i golafre en aquesta llista. L'últim any de la producció de la sèrie, la companyia va llançar 360 peces exclusives com a versions "commemoratives" finals.