10 cotxes que Floyd Mayweather va comprar i després vendre perquè eren dolents (i 10 els va guardar per a ell)

Com a col·leccionista de cotxes, Floyd Mayweather és absolutament encantador. Té els diners i les connexions per comprar el que vulgui, i la seva impulsivitat ha portat a compres interessants i francament estranyes. Encara més estranys són els seus al·lucinants hàbits de compra de cotxes. Només un concessionari d'automòbils afirma haver venut més de 100 cotxes a Mayweather en 18 anys. El concessionari està especialitzat en cotxes de luxe que són difícils d'adquirir, i Mayweather és el seu principal client.

El venedor va dir que Mayweather sovint va a comprar i truca enmig de la nit. De vegades sap exactament el que vol i demana que se li portin a casa en poques hores. Fins i tot va demanar al seu venedor d'automòbils que volés fora de l'estat, agafés el cotxe i el conduís a casa de Mayweather.

L'ajudant de Mayweather va descriure els viatges freqüents al banc poc abans de tancar i recollir bosses plenes d'efectiu que serveixen per pagar els seus cotxes nous. El concessionari també va admetre que havien d'adquirir una màquina sumadora més gran específicament per a les compres cares i habituals de Mayweather.

Encara més curiós és el fet que Mayweather no condueixi molts dels seus cotxes, almenys no de la manera que pretenien els fabricants. Tanmateix, la seva col·lecció testimonia la seva passió, fins i tot obsessió, pels cotxes de luxe. Mayweather actualitza regularment la seva col·lecció. Aquí hi ha 10 cotxes que va vendre (i els motius), més 10 cotxes que va guardar en lloc de posar-los a la venda.

20 Venut: Mercedes Maybach 57

Com a gran fan de Mercedes i AMG, em dol una mica escriure això, però el Maybach 57 realment no era un gran cotxe. El principal problema de Maybach és que està passant per una crisi d'identitat. Al davant hi ha un AMG V12 d'alt rendiment construït a mà. La suspensió és rígida i el cotxe es troba bastant baix. Les rodes són lleugeres. Sobre el paper, sembla que serà un cotxe increïble per conduir. El problema és que el cotxe és més llarg que les sales d'estar de la majoria de la gent i va ser dissenyat principalment per al conductor. Arribant a una conclusió similar, Mayweather va vendre el seu sedan esquizofrènic a eBay per només 150,000 dòlars.

19 Estalviat per Huayra cost

a través de desktopbackground.org/

Quan es tracta d'hipercotxes de motor central i tracció posterior, no hi ha res millor que el Pagani Huayra. No obstant això, a diferència d'alguns dels cotxes que Mayweather ha venut, el Huayra utilitza alguns trucs tecnològics força intel·ligents per fer que tota aquesta potència es pugui utilitzar. Estèticament, Pagani es veu un milió de vegades millor que qualsevol dels seus competidors, amb més angles que un professor de geometria de secundària. Des d'un punt de vista pràctic, simplement no hi ha res a la terra que pugui oferir tant plaer de conduir com el Huayra. L'acceleració és ferotge i el maneig és semblant a un làser. El V7.3 de 12 litres construït per AMG és superior a qualsevol italià cridaner i té prou personalitat per estar a la seva classe.

18 Venut: Bugatti Veyron

El Bugatti Veyron està a la llista dels cotxes de somni de moltes persones, però la realitat de tenir un cotxe així és només un dolor al coll. Com per demostrar-ho, aquest va ser el segon Veyron venut per Mayweather. Igual que Koenigsegg, fins i tot canviar l'oli és un mal de cap. Pel que sembla, el Veyron està subjectat per 10,000 cargols, i aproximadament la meitat d'ells s'han de desenroscar per treure el filtre d'oli. Aquest també és un procés de dos dies. Per què? Bé, el Veyron té taps de drenatge d'oli de 16 i el motor de quatre cilindres de 16.5 litres necessita 8 litres per buidar-se.

17 Desat per Maserati Gran Turismo

GranTurismo fa molt de temps que el primer model va sortir de fàbrica l'any 1947 i ha continuat evolucionant i integrant noves tecnologies en el seu disseny. El GT no va ser construït per ser el cotxe més ràpid de la pista, sinó per recórrer llargues distàncies amb una comoditat insuperable. Té un motor V8 d'alta velocitat que produeix un dels sons d'escapament més sorprenents del planeta. La suspensió Skyhook s'ajusta automàticament al vostre estil de conducció en temps real. Això fa que el GranTurismo sigui extremadament còmode i la configuració permet que el cotxe es mogui ràpidament.

16 Vendut per: Ferrari Enzo

El Ferrari Enzo de Mayweather té una rica història i abans de comprar-lo, l'hipercotxe era propietat d'un xeic d'Abu Dhabi. Durant el temps que Mayweather el va tenir, va conduir el cotxe només 194 milles. Potser us preguntareu com a algú no li pot agradar l'Enzo, però Ferrari no només va omplir el cotxe amb tecnologia de F1, cosa que va fer que fos bastant difícil de conduir, sinó que també va col·locar un enorme V12 a la part posterior i li va donar 650 cavalls de potència. De fet, el Ferrari Enzo és conegut per fer por de conduir. No només això, van dificultar al màxim la pujada i la baixada a causa de l'estranya corba del sostre.

15 Desat per Mercedes Benz S600

Un cotxe que sembla fora de lloc a l'extensa col·lecció de Mayweather és el Mercedes Benz S1996 de 600. Mayweather va admetre que aquest és l'únic cotxe que mai vendrà. Mercedes sempre ha estat dissenyat per conduir amb força, i malgrat la qualitat de construcció una mica inferior als estàndards de Mercedes, el gran V12 significa que l'S600 colpeja molt més que el seu pes. La posició perfecta del seient i el quadre de comandament amb un disseny bonic fan que conduir l'S600 sigui un veritable plaer. Pel que fa a l'estil, el cotxe sembla dissenyat per un cubista, i la seva amplada i circumferència li donen un aspecte lleugerament pesat. Tot i així, no cal gaire perquè un Mercedes sembli impressionant, i Mayweather té moltes raons per estimar el seu humil S600.

14 Vendut per: Rolls-Royce Phantom

En teoria, és difícil no agradar massa el Rolls Royce, però per a un entusiasta de la conducció com el Mayweather, no és exactament el cotxe adequat. El Phantom té una distància entre eixos increïblement llarga i un capó estès. Pesa al voltant de 6,000 lliures i és una màquina gran i pesada. Això no seria un problema si el Phantom tingués un motor capaç d'aportar tot aquest pes, però funciona amb un V6.75 de 12 litres, que li dóna un temps de 0 km/h de 60 segons decididament mediocres. El principal problema amb el Phantom 5.7 és que realment no destaca; en canvi, intenta mantenir algun tipus d'equilibri entre tots els seus elements, cosa que fa que la conducció sigui una mica avorrida.

13 Rescat: Lamborghini Murcielago

Està clar que a Floyd Mayweather li encanten els seus supercotxes italians i té una extensa col·lecció Lamborghini, inclosa aquest simpàtic Murcielago. Aquest Lamborghini és conegut no només per les seves portes d'ala de gavina, sinó també pel seu motor V12 de 580 CV de muntatge central. Tot i que això pot no semblar gaire en comparació amb els supercotxes actuals, Lamborghini utilitza alguns trucs electrònics i un sistema de tracció a les quatre rodes per desafiar la física. En algun lloc durant la producció, els enginyers de Lamborghini van decidir desposseir el cotxe de tot allò que no es considerava necessari en la recerca de la reducció de pes. Això incloïa la substitució de la major part de l'interior i del xassís possible per la màxima fibra de carboni possible.

12 Vendut per: Mercedes McLaren

mitjançant download-wallpapersfree.blogspot.com

El 2006, Mercedes i McLaren es van embarcar en un projecte ambiciós. Tot i una mala temporada a la Fórmula 1, volien empaquetar tot el que havien après en un Mercedes i vendre'l a bojos. Sens dubte, va ser una idea interessant, però hi havia alguns defectes greus que van romandre sense reparar. En primer lloc, hi ha els frens, que potser han estat ideals per a un corredor professional, però resulta que a la gent normal no li agrada que els copegen el parabrisa cada vegada que necessiten frenar. El segon gran problema era la transmissió, que sovint es trencava i calia substituir-la, però com que les avaries eren tan freqüents, sovint hi havia una llarga espera, ja que es trencaven més ràpid del que Mercedes podia fabricar-les.

11 Salvat: Bentley Mulsanne

Mayweather té un parell de Mulsannes i, tot i que és un competidor del Rolls-Royce Phantom esmentat anteriorment, és superior en tots els sentits. A diferència del Phantom, el Mulsanne està propulsat per un motor V6.75 de 8 litres de doble turbocompressor, potent, amb un lliurament de potència lineal i un so d'escapament profund i gutural. Mulsanne ofereix als passatgers la màxima qualitat de viatge i desconnexió del món exterior. No obstant això, crida l'atenció sobre la quantitat insensata de parell que s'ofereix a mesura que esprinta a una velocitat màxima de 190 mph. És un cotxe ben educat fins que toqueu el pedal de l'accelerador i després té tota l'acceleració i el parell per vèncer qualsevol hatchback calent.

10 Vendut per: Chevrolet Indy Beretta

a través de commons.wikimedia.org

Sembla una mica fora de lloc, però val la pena esmentar que es tracta d'un Chevrolet Beretta de 1994, el primer cotxe de Floyd Mayweather. Recentment va admetre que encara té un punt dèbil per l'Indy Beretta, tot i que és un dels pitjors cotxes que Chevrolet ha fabricat mai. La Beretta va ser un desastre de tracció davantera amb un motor de 2 litres i 4 cilindres. El cotxe era relativament lleuger, però el motor encara era molt feble. Els cotxes no es van construir per durar, i una de les modificacions preferides dels propietaris de Beretta va ser instal·lar un sistema estèreo enorme per ofegar els sorolls dels diferents problemes mecànics que tenien aquests cotxes.

9 Salvat per: LaFerrari

El premi al cotxe de la col·lecció de Mayweather que més s'assembla a una nau espacial hauria d'anar al seu LaFerrari. Es van construir un total de 499 i només estan disponibles per a col·leccionistes seriosos. Aleshores, què fa tan atractiva una nau espacial que no pot ser comprada per una LaFerrari? Bé, un híbrid elèctric V6.3 de 12 litres i 950 CV. majoritàriament. El motor elèctric dóna una resposta instantània de l'accelerador abans que el V12 acceleri el cotxe a unes 5,000 rpm. La transmissió F7 de 1 velocitats ofereix canvis de marxa ràpids com un llamp, mentre que l'aerodinàmica pot generar fins a 800 lliures de força aerodinàmica, mantenint el cotxe fermament a la carretera a qualsevol velocitat.

8 Venut: Mercedes S550

El S550 no és un cotxe dolent per si mateix, però la història de per què es va vendre és tan divertida que vam haver d'incloure-la en aquest article. Un dia en Floyd es va despertar sense transport i necessitava agafar un vol cap a Atlanta. Així que va fer el que cap persona sensata faria, va sortir i va comprar un V8 S550 només per conduir a l'aeroport. Va aparcar el cotxe i va pujar a l'avió. Uns dos mesos després, estava parlant amb el seu amic sobre el seu viatge, i de sobte va recordar que encara tenia un Mercedes S550 a l'aparcament. Un dels ajudants de Mayweather va ser enviat a recollir el cotxe, que es va vendre ràpidament.

7 Rescat: Bugatti Chiron

El Chiron és un cotxe creat per canviar la física i usurpar el Veyron com el cotxe de producció més ràpid del món. Es va triar un motor de combustible fòssil W8.0 de 16 litres i quatre turbo sobre l'híbrid per estalviar pes. Mentre que el Veyron va generar 1183 CV, el Chiron el deixa molt enrere amb els seus propis 1479 CV. A velocitat màxima, pot conduir un dipòsit ple de combustible en només 9 minuts. La direcció no és tan maldestra com la del Veyron, gràcies a un sistema de direcció elèctrica especialment dissenyat i un sistema de tracció integral que utilitza 7 algorismes diferents alhora per fer que tota aquesta velocitat sigui manejable.

6 Vendut per: Ferrari California

Si aquesta llista de cotxes es base només en l'aspecte, el Ferrari California no s'inclouria. Tanmateix, algunes de les coses que van contribuir a la seva inclusió són una terrible economia de combustible i un sistema d'entreteniment inconvenient. En comparació amb el Porsche 911, el Califòrnia era massa car i no era tan divertit de conduir. En el moment del seu llançament, molts periodistes s'hi referien com una versió aigualida del Ferrari a la qual s'han referit els models posteriors. La Califòrnia del 2008 tenia amortidors rígids que l'impedien moure's en línia recta, però les barres estabilizadores i els molls suaus el van fer revolcar-se a les cantonades.

5 Desat per Porsche 911 Turbo Cabriolet

El 911 convertible és una opció força peculiar. No és el model més venut, ni el més car ni el millor model de la línia Porsche. Tanmateix, el que fa bé és processar. A les corbes, pot proporcionar 1.03 g de tracció, accelera de 0 a 60 mph en 2.7 segons i té una distància de frenada de només 138 peus. És del tot plausible creure que el 911 Turbo va ser un exercici de Porsche per veure a quina velocitat aniria un dels seus cotxes a les corbes. El 911 Cabriolet és un supercotxe que és molt divertit en una mà i et treu els cabells a l'altra.

4 Venda: Caparo T1

Amb un xassís i una carrosseria de fibra de carboni, el Caparo T1 s'assembla més a un cotxe de Fórmula 1 que es pot conduir a la carretera. Està adreçat als aficionats als cotxes als quals els agrada passar els caps de setmana a la pista de curses, però des que es va llançar, s'ha convertit més en un cotxe de col·leccionisme pel fet que s'avaria amb tanta freqüència. Té una relació potència-pes al nord dels 1,000 CV. per tona, que la majoria de supercotxes no poden aconseguir. Pel que sembla, aquest va ser l'únic cotxe que realment va espantar a Mayweather, i suposadament aquest va ser el motiu de la seva venda.

3 Salvat per Ferrari 599 GTB

Mayweather està tan enamorat dels supercotxes italians que podríem omplir aquesta llista només amb la seva col·lecció Ferrari. No obstant això, el 599 és una mica especial i durant un temps va mantenir el rècord de volta al circuit de prova de Ferrari. Pot completar un canvi de marxa abans de deixar anar l'embragatge, en dos terços del temps que triga l'Enzo a canviar. Té el mateix motor V12 que l'Enzo, però és molt més lleuger que un cotxe amb una distribució de pes gairebé perfecta. El 599 és el Ferrari Purist Ferrari, amb una tracció en línia recta increïble i una adherència infinita a les corbes.

2 Direcció: Koenigsegg CCXR Trevita

El primer cotxe de la pila de cotxes venuts de Mayweather pot semblar una opció sorprenent, però hi ha moltes coses sobre el Trevita que potser no us agraden. En primer lloc, només es van produir dos d'aquests cotxes. Si creieu que podeu saltar a eBay i comprar algunes peces de recanvi, millor que ho penseu de nou. Un altre problema és que els Koenigseggs són coneguts per ser increïblement cars de mantenir. Només un canvi d'oli costa més que un Honda Civic nou. Si cal substituir un pneumàtic, ho hauria de fer un tècnic de Koenigsegg a causa del risc de danys a les rodes. Mayweather tenia ganes de vendre el seu rar hipercotxe perquè en aquell moment anava a comprar un iot de 20 milions de dòlars.

1 Rescat: Aston Martin One 77

a través de hdcarwallpapers.com

L'Aston Martin One 77 és un cotxe amb un estatus gairebé mític. Són extremadament rars i, aparentment, aquesta va ser la principal raó per la qual Mayweather els va comprar. El One 77 està propulsat per un motor V7.3 de 12 litres que produeix 750 CV, el que el converteix en el cotxe atmosfèric més potent mai construït. La suspensió de carrera, visible a través de la finestra posterior, és la suspensió més avançada que s'ha utilitzat mai. A tota velocitat, el so que prové del V12 és un crit desgarrador que qualsevol propietari de Lamborghini envejaria. Conduir un Aston Martin és una experiència que implica tots els sentits alhora i és un exercici d'emoció pura.

Fonts: celebritycarsblog.com, businessinsider.com, moneyinc.com.