10 millors cotxes japonesos de l'última dècada
Contingut
La indústria de l'automòbil japonesa és una de les més grans del món. Ja l'any 1980, va superar els Estats Units per convertir-se en el fabricant d'automòbils més gran del món i continua creixent. Avui en dia, el Japó és el segon lloc després de la Xina en aquest indicador, però encara és propietari de la companyia d'automòbils més gran en termes de producció: Toyota.
Els cotxes japonesos són molt populars per la seva fiabilitat, disponibilitat de peces, facilitat de manteniment i enorme potencial d’ajust. A més, s’ofereixen a preus relativament assequibles mantenint el seu valor al mercat de vehicles usats. Durant la darrera dècada, hi ha hagut cotxes realment fantàstics de la terra del sol naixent, que s’inclouen a la classificació Hotcars.com.
Lexus LFA (2010)
Hi ha una raó lògica per la qual aquest súper cotxe costa 500000 dòlars i la Limited Nurburgring Editions fins i tot dobla el preu. Segons molts experts, aquest és el millor cotxe esportiu V10 del món.
El cotxe ha estat en desenvolupament des de fa gairebé deu anys i la idea de la companyia japonesa era crear un cotxe que competís amb Ferrari i Lamborgini. I Lexus ho ha fet definitivament.
Nissan GT-R NISMO (2013)
El cotxe, també conegut com Godzilla, es va donar a conèixer al públic el 2007, fent que molts estimin la seva increïble acceleració i el seu sistema de tracció a les quatre rodes. Tanmateix, això clarament no va ser suficient per a Nissan i el 2013 va aparèixer el GT-R NISMO encara més agressiu.
El cotxe ha estat modificat per la divisió esportiva de Nissan, amb millores en els paràmetres de suspensió, frenada i estabilitat. La potència salta a 600 CV i accelera de 0 a 100 km / h en 2,6 segons.
Toyota GT86 (2012)
Aquest cotxe també es coneix com Subaru BRZ o Scion FR-S segons el mercat. Va ser una col·laboració entre dos fabricants japonesos, Toyota i Subaru, i està al mercat des del 2012.
El Toyota GT 86 és un cotxe esportiu àgil amb un motor d'aspiració natural de 2,0 litres que inclou transmissions manuals i automàtiques. No és el cotxe més ràpid de la recta, però té algunes característiques que els models esportius encara més cars no poden.
Lexus LC500 (2020)
Un dels models més extrems del fabricant japonès, com a mínim reminiscència exterior del passat. El model està disponible amb un motor V8 d’aspiració natural i un motor híbrid V6.
Lexus va llançar una nova versió del model el 2019 per mantenir els compradors interessats. A menys que, és clar, tinguin 120 dòlars per gastar.
Honda Civic Type R (2017)
El Honda Civic Type R de cinquena generació és una cosa realment especial, i no només es tracta de l'aspecte del cotxe. El motiu és un motor realment notable que té una cilindrada de 2,0 litres i desenvolupa 320 cavalls de potència.
La portella calenta ve amb una transmissió manual que envia energia a les rodes davanteres. El cotxe es comporta de manera increïble a la carretera, donant un gran plaer a la persona asseguda al volant.
Acura NSX (2016)
La segona generació del model va sorprendre a molts amb el seu preu inicial de 156 dòlars. Contra ells, però, obteniu un cotxe esportiu que corre de 100 a 3,1 km / h en 306 segons i té una velocitat màxima de 6 km / h, cosa que és possible gràcies a un sistema híbrid que inclou un motor de gasolina VXNUMX i tres motors elèctrics. motors.
El cotxe està fet d'una combinació d'acer d'alta qualitat, fibra de carboni i alumini i no s'assembla gaire al seu predecessor, el NSX de primera generació, que es va deixar de fabricar fa 15 anys. El nou model impressiona pel seu xassís, suspensió i programari.
Toyota Corolla (2018)
El primer Toyota Corolla va sortir el 1966 i actualment és el cotxe amb més èxit de la història amb més de 45 milions de vendes. El cotxe és completament lògic en aquesta llista, perquè amb cada generació el fabricant aconsegueix millorar-lo i superar de nou la competència.
L'arma forta de Corolla és la fiabilitat, la durabilitat, la seguretat i un equipament excel·lent. L'última generació també ofereix un motor híbrid, que s'espera que el cotxe sigui encara més popular.
Toyota Supra MKV (2019)
Les expectatives per al Supra ressuscitat eren altes, ja que el seu predecessor va aconseguir l'estatus de culte, especialment entre els entusiastes dels cotxes japonesos. Fins ara, el coupé sembla un digne successor, sobretot perquè és el resultat d'una col·laboració entre dos dels noms més importants de la indústria de l'automòbil, Toyota i BMW.
Va ser la implicació del fabricant bavarès el que va fer que alguns seguidors de la marca reculessin, però si aconsegueixen posar-se al volant d’aquest automòbil, definitivament els agradarà.
Mazda Miata MX-5 (2015)
Un dels cotxes de conducció més divertits de la història i des de fa tres dècades gaudeix d’una gran popularitat. La quarta generació del model ja s'ha introduït al mercat, amb algunes millores per satisfer les tendències actuals.
Potser no és el cotxe més potent de la seva categoria, però el seu comportament al volant (principalment per la seva tracció posterior) és realment sorprenent. No us sorprengueu, doncs, que és l’esport biplaza més venut des de fa més d’una dècada.
Subaru Impreza (2016)
Els models Subaru solen ser eclipsats per marques japoneses més consolidades com Toyota i Honda. Tanmateix, aquesta petita empresa té alguns cotxes força impressionants a la seva gamma, un dels quals és el Subaru Impreza 2016. Va ser prou bo per guanyar el premi Cotxe japonès de l'any el 2016.
De fet, l'Impreza és un dels pocs sedans disponibles que ofereix tracció integral en tots els nivells d'acabat. En combinació amb un baix consum de combustible, el model es fa encara més atractiu per als compradors.
