10 problemes de transmissió que no hauríeu d'ignorar
No hi ha res millor que els problemes de transmissió que causen estrès al propietari mitjà d'un cotxe. Són incòmodes en el millor dels casos i molt cars en el pitjor. El manteniment adequat del vehicle és la millor manera d'evitar problemes de transmissió, però...
No hi ha res millor que els problemes de transmissió que causen estrès al propietari mitjà d'un cotxe. Són incòmodes en el millor dels casos i molt cars en el pitjor. El manteniment adequat del cotxe és la millor manera d'evitar problemes de transmissió, però de fet, si teniu el cotxe durant prou temps o heu comprat un vehicle antic, tard o d'hora el vostre cotxe tindrà algun tipus de problemes de transmissió.
Els problemes de transmissió inevitablement empitjoraran si no es corregeixen, i hi ha alguns signes primerencs que hauríeu de veure un mecànic per revisar el vostre vehicle. El següent pot ser un signe d'una mala transmissió:
S'encén la llum Check Engine: l'indicador Check Engine és el primer senyal que alguna cosa ha anat malament o que està a punt de passar. Això podria significar qualsevol cosa, inclosos els problemes de transmissió. El vostre vehicle té sensors que indiquen a l'ordinador de bord si passa alguna cosa estranya, i alguns d'aquests sensors es troben a la vostra transmissió. Poden captar la més mínima vibració o contracció que ni tan sols sentiràs. No assumis mai que la llum Check Engine s'ha encès sense cap motiu.
Tocar, tararear o plorar: els sorolls de transmissió poden ser difícils d'identificar, però normalment sonen com a gemecs, brunzits, brunzits o sorolls. Si escolteu alguna cosa que no heu sentit mai abans, sempre és millor comprovar-ho.
Sacsejant o triturantR: El vostre cotxe no hauria de tremolar ni torçar-se i no hauríeu d'escoltar un soroll. Tots aquests són signes d'una fallada de transmissió. Amb una transmissió manual, la bandera vermella més comuna és un soroll de mòlta quan es canvia de marxa. Si això passa després d'engranar l'embragatge i canviar de marxa, també podria ser un signe d'un mal embragatge. En qualsevol cas, cal comprovar. Amb una transmissió automàtica, és probable que us resulti difícil canviar de marxa la primera vegada que us allunyeu. A mesura que empitjori, notaràs tremolor. De nou, comproveu.
Soroll en neutre: Si escolteu un cop quan el vostre vehicle està en neutre, el problema pot ser el líquid de transmissió baix o contaminat. Si l'ompliment del líquid no ajuda, és possible que el líquid estigui brut o que hi hagi peces desgastades a la transmissió, normalment coixinets, marxa enrere o dents de l'engranatge.
indecisió: Si el cotxe trepitja quan es canvia de marxa, normalment és un problema de l'embragatge. Però si trobeu que el cotxe no canvia sense problemes, això també podria ser un signe d'un problema de transmissió.
Nivell baix o fuita de líquid: Una fuita de fluid de transmissió és un dels signes més fiables d'una fallada de transmissió i mai s'ha de passar per alt. Si deixeu que continuï filtrant, podeu causar danys permanents a la vostra transmissió. Podeu detectar fàcilment una fuita de fluid de transmissió. És de color vermell brillant, clar i fa una olor una mica dolça si tot funciona bé. Si el fluid sembla fosc o fa olor a cremat, el vostre mecànic pot buidar-lo i substituir-lo per un nou líquid de transmissió.
El vehicle no canvia de marxaR: També podria ser un problema de fluids, així que comproveu-ho i assegureu-vos que estigui al nivell correcte. També podria ser un problema amb l'enllaç de l'embragatge, els cables de canvi o el sistema informàtic.
Olor a crematR: Evidentment, si fa olor a cremat, has d'actuar immediatament. Elimineu la possibilitat d'incendi i, a continuació, considereu altres causes. Una de les causes més comunes d'una olor de cremada és el sobreescalfament del fluid de transmissió del vehicle. Això passa quan el fluid es descompon a causa de les deixalles i els fangs. El líquid brut no refredarà ni lubricarà les peces de la transmissió perquè no es facin malbé, i si deixeu que el vostre cotxe funcioni amb líquid brut, acabareu amb una transmissió defectuosa.
EmbragatgeR: Si teniu una transmissió manual i sembla que l'embragatge llisca, és perquè el disc de l'embragatge i el volant no es desenganxen quan el pedal de l'embragatge està premut. L'embragatge encara gira i el canvi serà difícil, si no impossible. Probablement trobareu que aquest problema va acompanyat d'un so de mòlta quan intenteu canviar de marxa.
engranatges lliscants: La transmissió ha de romandre en una marxa fins que canvieu (en una transmissió manual) o l'ordinador ho fa per vosaltres (en una transmissió automàtica). Si la transmissió enganxa o desenganxa una marxa sense cap esforç per part vostra en el cas d'una transmissió manual, o entra en neutre en el cas d'una transmissió automàtica, heu de contactar immediatament amb un mecànic! Aquest és un gran problema de seguretat, perquè si has de trepitjar el gas per evitar una situació perillosa i no tens la potència a les rodes, els resultats poden ser desastrosos. El problema és probablement un engranatge desgastat o trencat, així que si això passa, no perdis el temps: arregla'l. De tots els problemes de transmissió dels quals hem parlat, la majoria no et mataran, excepte aquest.
