10 models de Porsche més cars de la història

El gloriós èxit esportiu de Porsche també es reflecteix en el valor dels vehicles més valuosos de la companyia en la seva història. De fet, nou dels deu models més cars de la marca alemanya són cotxes de carreres, i l'únic cotxe de carrer és una versió adaptada del que va guanyar les 24 Hores de Le Mans. Molts dels protagonistes d'aquesta galeria de cotxes han guanyat importants curses arreu del món, tant dins com fora de la pista. A les subhastes dels darrers anys, els models Porsche més exclusius han deixat de competir i van marxant a poc a poc a les col·leccions més riques del món.

Porsche 908/03 (1970) - 3,21 milions d'euros

El desè lloc del rànquing és el Porsche 908/03, que pesa només 500 quilograms. L’exemplar més car es va comprar el 2017 als Estats Units per 3,21 milions d’euros. Es tracta del xassís 003 que va obtenir el segon lloc al 1000 km de Nürburgring de 1970. Funciona amb un motor boxer refrigerat per aire de 8 CV i 350 cilindres. Després d’una acurada restauració, el vehicle es troba en un estat excel·lent i, de fet, ha guanyat diversos premis en concursos d’elegància recents.

Porsche 907 Longtail (1968) – 3,26 milions d'euros

Aquest és el model que va defensar els colors de la marca alemanya a les curses de resistència a finals dels anys 60, dominades per Ford i Ferrari, amb bons resultats. El 907 Longtail té una cabina tancada i perfilada i és un dels dos únics que existeixen dels 8 produïts. En concret, es tracta del xassís 005, que l'any 1968 va guanyar les 24 Hores de Le Mans en la seva categoria. Això justifica el preu al qual es va comprar el 2014 als EUA. Motor - Boxer de 2,2 litres de 8 cilindres amb 270 CV.

Porsche RS Spyder (2007) – 4,05 milions d'euros

El Porsche més jove d’aquest rànquing és el RS Spyder del 2007, l’últim de sis construïts per a la temporada i que va aparèixer per primera vegada a la subhasta el 2018, on es va vendre per 4,05 milions d’euros. El cotxe de la categoria LMP2 conserva una impecable carrosseria de carboni "nu", així com un motor V3,4 de 8 litres d'aspiració natural amb 510 CV.

Porsche 935 (1979) - 4,34 milions d'euros

Un nou pas enrere en el temps és un Porsche 935 de 1979 comprat a subhasta el 2016 per 4,34 milions d'euros. Aquest és un model amb una carrera de carreres molt exitosa. Va acabar segon a les 24 Hores de Le Mans el 1979 i va guanyar el Daytona i el Zebring. El model és una evolució de carreres del Porsche 911 Turbo (930) desenvolupat per Kremer Racing. Està equipat amb un motor biturbo de sis plans de 3,1 litres que desenvolupa uns 760 CV.

Porsche 718 RS 60 (1960) – 4,85 milions d'euros

Amb aquest Porsche 718 RS 60, ens acostem als 5 milions d'euros. Aquest model de dos places amb parabrisa ajustable és un dels quatre produïts per Porsche durant la temporada 1960 i venuts a subhasta el 2015. El motor d'aquesta petita joia és un 1,5 litres, quatre cilindres, doble arbre de lleves i quatre plans que desenvolupa més de 170 CV.

Porsche 911 GT1 Stradale (1998) – 5,08 milions d'euros

És l'únic tramvia de la llista que passa de ser un simple 911 (993) a un "monstre" capaç de guanyar les 24 hores de Le Mans. També és l’únic dels 20 passatgers 911 GT1 llançats per a homologació, pintats amb el clàssic color plata àrtic i amb una autonomia de només 7900 quilòmetres en el moment de la venda el 2017. El motor turboalimentat de 3,2 litres de sis cilindres desenvolupa 544 cavalls de potència, cosa que permet al cotxe esportiu superar els 300 km / h.

Porsche 959 París-Dakar (1985) - 5,34 milions d'euros

A la història de les carreres de la marca alemanya, no es pot deixar d’esmentar el ral·li. Un bon exemple d’això és el Porsche 959 París-Dakar del 1985, que es va vendre per 5,34 milions d’euros. Aquest model del grup B, transformat per passejar pel desert, és un dels set exemples dissenyats oficialment i un dels dos de les col·leccions privades dels mítics Rothmans.

Porsche 550 (1956) - 5,41 milions d'euros

Conegut com el model en què va morir el jove actor James Dean el 1955, el Porsche 550 va fer història com un dels cotxes de carreres dels anys 1950. El més car de tots es va subhastar el 2016 per 5,41 milions d’euros després de molts èxits en diversos concursos als Estats Units. Aquest cotxe esportiu de carreres funciona amb un motor de quatre cilindres d’1,5 litres de 110 CV.

Porsche 956 (1982) - 9,09 milions d'euros

El segon lloc del rànquing és el Porsche 956, un dels vehicles de resistència més emblemàtics, avançats tecnològicament i amb més èxit de la història del motor. Aerodinàmicament avançat al seu temps, desenvolupa 630 CV. gràcies al motor de sis cilindres de 2,6 litres i desenvolupa una velocitat de més de 360 ​​km / h. El clàssic, digne del seu lloc als museus més prestigiosos, va guanyar les "24 Hores de Le Mans" el 1983.

Porsche 917 K (1970) - 12,64 milions d'euros

El rei del rànquing és el 917. En concret, el 917 K “cua curta” de 1970, que el 2017 es va vendre per uns increïbles 12,64 milions d'euros. Aquest número, el número de xassís 024, es va utilitzar a la pel·lícula Le Mans protagonitzada per Steve McQueen. Es tracta d'un cotxe molt exclusiu del qual només es van produir 59 unitats, equipat amb un motor boxer de 5 litres de 12 cilindres i 630 CV. Per tant, no és estrany que desenvolupi 360 km/h.