10 models estranys d’empreses de renom
La majoria de fabricants de vehicles famosos pels seus models esportius amb prou feines abandonen la seva zona de confort. Són bons en el que fan i ja n’hi ha prou. Empreses com Aston Martin, Porsche i Lamborghini saben on són més forts, però de vegades arrisquen i creen, per dir-ho amb suavitat, "models estranys".
El mateix es pot dir per a marques com Nissan i Toyota. També tenen molta experiència amb cotxes esportius i models per a la vida quotidiana, però de vegades surten a territori estranger, oferint models que sorprenen als seus fans. I resulta que ningú no volia això. Us mostrarem alguns d'aquests vehicles amb Autogespot.
10 models estranys de fabricants coneguts:
Maserati quattroporte
En aquell moment, Maserati estava construint alguns dels millors cotxes esportius i de carreres de tots els temps. No obstant això, avui en dia l’empresa italiana és coneguda pels models mediocres i bastant caros. Això es deu al fet que la direcció de la companyia va decidir ampliar la gamma per atraure una gamma més àmplia de compradors. Així, el 1963 neix el primer Quattroporte.
Maserati quattroporte
Un cotxe amb aquest nom encara està disponible avui, però durant tota la seva història, el model no ha tingut gaire èxit entre els clients de berlines de luxe. Sobretot perquè era una tonteria, com la vostra, especialment per a la cinquena generació.
Aston Martin Cygnet
A principis de la dècada passada, la Unió Europea va introduir requisits ambientals encara més estrictes, segons els quals cada fabricant ha d'assolir un valor mitjà d'emissions per a tota la gamma de models. Aston Martin no va ser capaç de desenvolupar un nou model per complir aquests requisits i va fer una cosa escandalosa.
Aston Martin Cygnet
La companyia britànica simplement va prendre un petit Toyota IQ dissenyat per competir amb l’Smart Fortwo, va afegir alguns elements a l’equipament i els logotips d’Aston Martin i el va llançar. Va resultar una idea terrible, encara que només fos perquè el Cygnet era tres vegades més car que el model original. El model va resultar ser un fracàs complet, però avui dia és d’interès per als col·leccionistes.
Porsche 989
Es tracta d’un cotxe que no podria caure en aquest grup, ja que no es tracta d’un model de producció, sinó només d’un prototip. Això mostra què hauria passat si el Panamera s’hagués llançat fa 30 anys.
Porsche 989
El Porsche 989 es va introduir inicialment com un gran model premium per reproduir l’èxit dels anys 928 del 80. El prototip es basa en una plataforma completament nova i està impulsat per un motor V8 d’uns 300 cavalls de potència. Al final, però, el projecte va quedar congelat per la direcció del fabricant alemany de vehicles esportius.
Aston Martin Lagonda
Aquest Aston Martin no estava pensat en absolut per anomenar-se Aston Martin, només Lagonda. Però, com que va ser creada i produïda per una empresa britànica, semblava absolutament ridícul. A més, el cotxe tenia un dels dissenys més estranys, especialment per a una berlina.
Aston Martin Lagonda
Algunes de les funcions de Lagonda són realment divertides. Per exemple, el quilometratge que indica el quilometratge del vehicle es troba sota el capó (també podria ser el mòdul del sensor posterior, per exemple). Una decisió bastant boja que només demostra que es tracta d’una màquina molt estranya. A més, es va fabricar una sèrie limitada de vagons estacionaris.
Lamborghini LM002
El primer SUV de Lamborghini va ser un desenvolupament del seu vehicle militar proposat uns anys abans. El SUV LM002 es va produir en una edició limitada a finals dels anys 80 i, tot el que es pugui dir, sempre sembla ridícul.
Lamborghini LM002
De fet, la mateixa idea d’un SUV Lamborghini és ridícula. Utilitza un motor Countach, transmissió manual i un mòdul estèreo muntat al sostre. Els vostres amics seuen al maleter on s’agafen als passamans.
Chrysler TC de Maserati
Sí, definitivament es tracta d’una paròdia de cotxes. Es tracta d’un model Chrysler, ja que va ser desenvolupat per una empresa nord-americana, però també es produeix a la planta Maserati de Milà (Itàlia).
Chrysler TC de Maserati
Confon completament l’associació entre les dues empreses. Al final, Maserati mai va llançar moltes unitats del model TC, que van resultar fracassades i que definitivament podrien afirmar ser "el cotxe més escandalós de tots els temps".
Ferrari FF
El 2012, Ferrari va decidir sorprendre-la amb un nou model que pràcticament no té res en comú amb altres cotxes de la marca d’aquell període. Com el 599 i el 550 Maranello, tenia un motor V12 davanter, però també tenia seients posteriors.
Ferrari FF
A més, el Ferrari FF tenia un maleter i també és el primer model del fabricant italià d’automòbils esportius equipat amb un sistema de tracció integral (AWD). Sens dubte, un cotxe interessant, però també força estrany. Passa el mateix amb el seu successor, el GTC4 Lusso. Malauradament, la producció s’aturarà per deixar pas al SUV Purosangue.
BMW Sèrie 2 Active Tourer
BMW no és un fabricant oficial de cotxes esportius, però sempre ha fabricat cotxes molt bons i molt ràpids dissenyats tant per a carretera com per a pista. Tot i això, el model Active Tourer de la Sèrie 2 no s’adapta a cap d’aquestes categories.
Nissan Murano CrossCabriolet
Aquesta és la prova que Nissan no s'ha d'anomenar fabricant d'automòbils esportius. No és com si la història de l'empresa tingui alguns dels millors cotxes esportius que s'han fet mai: Silvia, 240Z, 300ZX, Skyline, etc.
Nissan Murano CrossCabriolet
L'any 2011, Nissan va crear el monstre Murano CrossCabriolet, un model repugnant, poc pràctic i poc pràctic de preu excessiu que va convertir la marca en un objecte de ridícul. Les seves vendes també van ser terriblement baixes, i finalment la seva producció es va aturar molt ràpidament.
Lamborghini Manage
Els SUV són cada vegada més populars al món de l’automoció actual, per això els fabricants de vehicles esportius també ofereixen aquests models. Lamborghini no podia ser una excepció a aquesta regla i va crear l’Urus, que es va popularitzar ràpidament (per exemple, a Instagram ocupa el primer lloc per a aquest indicador).
Lamborghini Manage
El fet és que l’Urus té un aspecte impressionant i elegant, però per als fanàtics de Lamborghini, això és completament inútil. Tot i això, la companyia és d’opinió contrària, ja que és el model més venut de la marca en aquest moment.
