12 viatges dolents que Barry Weiss va trobar en un magatzem (i 8 que van resultar ser escombraries)

Barry Weiss és un dels personatges de televisió més excèntrics que coneixeràs avui a la televisió. Per descomptat, hi ha altres personalitats més "extravagants" que podeu descobrir, però trobar la barreja perfecta d'estrany i bonic no és una tasca fàcil, i Barry sembla que ho aconsegueix amb facilitat i precisió. Hi ha alguna cosa molt maca en aquest noi. No tothom estarà d'acord amb això, però no tothom pot apreciar un home pel que és.

No obstant això, els amants dels cotxes definitivament saben com fer-ho, i encara que el seu gust pels cotxes no sigui el teu fort, has de donar crèdit a aquest noi: té uns cotxes força únics! Els seus cotxes són paral·lels a la seva personalitat. Són estranys, inusuals i, en alguns casos, simplement lletges. Tanmateix, això no impedeix que Weiss els estimi per igual. De fet, probablement fa que els estimi més!

Des de sedans amb cap de gallina de color groc brillant fins a Lincoln Zephyrs que llança flames, compte amb Weiss per satisfer les seves inclinacions automotrius sense restriccions. No li importa el que penses, li importa el que li agrada. Encara que no ens agraden tots els seus cotxes, és difícil no respectar la impressionant llista de cotxes que va tenir en el passat. Molts dels seus cotxes són de Guerres d'emmagatzematgei n'hem vist molts al llarg de la sèrie.

De la varietat de cotxes que té Barry Weiss, els hem reduït a dues categories: malalts i escombraries. Alguns d'ells pertanyen a les dues categories, i com que és pràcticament el millor jugador del programa, fins i tot vam trobar una parella que en Barry només desitjaria haver trobat primer!

Fes una ullada a les seves millors troballes, nou pitjors i dos que han desaparegut!

20 Triumph Renegade: escombraries

Potser Weiss no és ideal perquè els teus fills modelin el seu comportament social, però et fa veure malament (fins i tot sense casc)! Com a empresari d'èxit, vol moltes coses, encara que no sempre es pugui dir el mateix de les seves joguines. Les motocicletes Triumph tenen entusiastes dedicats que avalaran la marca sigui el que passi, però això no vol dir que les seves opinions siguin necessàriament correctes. El petit Triumph vermell de Barry estava una mica fora de perill durant el seu passeig casual per Los Angeles, Califòrnia aquell dia, i la seva edat era molt evident, ja que els problemes mecànics van abocar misèria en els viatges que haurien d'haver estat un bon dia.

19 Farm Fresh Ranchero: Malalt

Barry va fer la seva fortuna a la vista del públic i, quan va començar a aparèixer al radar, ja era un home establert; un home que es va fer a si mateix, no d'una altra manera. No obstant això, l'atenció del públic només ha portat les seves inclinacions automobilístiques al següent nivell, i Barry ara manté amistats amb moltes de les principals figures de la indústria, com ara el president de Bonspeed Wheels, Brad Fanshawe. Dos homes asseuen a la porta del darrere del Ford Ranchero de 1958 de Barry i parlen mentre es preparen per gaudir d'un dia de negociació i broma. La col·lecció de cotxes de Barry de vegades sembla una cosa que veuríeu realment mentre porteu un munt de queviures al voltant, tot i que Barry sap millor que apilar un munt de verdures a la part posterior d'aquest bonic Ford.

18 Garbage Racer: Escombraries

a través de Chopper Dave Monson

Aquesta cosa estranya es va inspirar en l'era de les carreres de papereres dels anys 1950, i difícilment es pot dir que una Moto Guzzi V7 moderna s'amaga a sota. Els signes reveladors com el disseny del tanc donen pistes subtils, però els carenats de la paperera amaguen gran part dels detalls darrere d'una paret de treball de disseny aerodinàmic. Tot i que aquest és un homenatge impressionant a una època passada de disseny de motocicletes ara prohibit, els fonaments bàsics de la bicicleta deixen molt a desitjar. Per descomptat, és un corredor aerodinàmic i es beneficia d'un baix coeficient d'arrossegament per compensar les mancances de potència, però això significa que la potència autònoma no és fonamental per al rendiment del disseny. I la potència fora de línia és el que realment fa que els nostres pistons s'enfilin! (Noteu les seves "altres" joguines al fons.)

17 La lluita és real: encara brossa

En Barry encara està aquí jugant amb el seu Triumph, encara es pregunta per què s'està filtrant oli, i encara sense casc! La majoria dels estats que no requereixen cascos es burlen de les lleis de casc de Califòrnia (i amb raó), però els cascos són una idea molt bona a les àrees metropolitanes densament poblades del Gran Los Angeles. No és que pensem que en Barry no pugui patinar (i no és que pensem que el seu batedor Triumph no pugui fer la feina, tot i que tenim algunes sospites), però sempre és culpa proverbial de l'altre! No obstant això, Barry està disposat a arriscar-se amb el seu cassó d'oli, malgrat que aboca oli just al camí de la roda del darrere.

16 1951 BSA Custom: malalt

Barry és un noi molt excèntric i no encaixa amb el motlle en què esperaries que encaixi una estrella de la realitat televisiva. Tampoc sembla l'estereotipat magnat de la botiga de queviures, però no va guanyar diners amb un espai d'emmagatzematge barat. De fet, guanya molt menys que la majoria dels professionals del programa. Tanmateix, amb un valor net estimat d'uns 10 milions de dòlars, NO NECESSITA capgirar els magatzems, però sí que necessita les seves bicicletes. El seu BSA personalitzat de 1951 és només un dels molts que afirma, i no és un col·leccionista per deixar-se tirat recollint pols al garatge. Aquesta (una mica sorprenent) no és una filtració com la majoria de les altres belleses!

15 Daily Driver Zephyr: malalt

El Purple Marshmallow ha vist moltes pells diferents, moltes formes diferents i molts perifèrics diferents al llarg dels anys. Fa tant de temps que aquest cotxe té la sort d'existir fins i tot avui. Aquesta és una de les rares peces de maquinari de Detroit anteriors als anys 40 que era massa tossuda per sucumbir a les mans del temps. Tot i que la majoria de la gent voldria mantenir les seves inversions sota clau, Weiss creu que s'han de gestionar, com moltes! Se sap que el va portar a Starbucks per fer un glop ràpid, però va intentar beure abans de tornar-hi. No pel bé de l'interior, però sense una mà ferma al volant, el cotxe amb prou feines és manejable!

14 Lincoln Zephyr: encara malalt

Aquest noi dolent és tan rar que el 250,000 es va vendre a una subhasta per 2000 dòlars. Curiosament, amb 2013 es va tornar a vendre per només 66,000 dòlars! Tot i que el cost (i la condició) fluctua molt amb el pas del temps, és una llista interminable de modificacions i actualitzacions, actualitzacions que el fan veritablement únic. El tren de propulsió V12 original es va vendre per finançar el projecte i s'hi va inserir un Chevy donant 1978 amb diverses capacitats. Hi ha més modificacions al cotxe de les que podríeu superar amb un pal, però Barry es va assegurar d'afegir els seus propis tocs aquí i allà, com ara l'escapament del llançaflames!

13 Harley Eight Valve: desaparegut

a través de la Harley City Collection

Harley ha estat abocant bicicletes de carreres a les carreteres des de la Primera Guerra Mundial (del 1914 al 1918 per a tots els Romeus que estaveu ocupats entregant notes a la noia bonica que teniu davant a la classe d'història). El V-twin de vuit vàlvules no tenia frens ni transmissió i només pesava 230 lliures! La troballa d'emmagatzematge pot semblar primitiva per als estàndards moderns de motocicletes actuals, però podria volar a través d'un Dodge City 300 a 80 mph en el seu apogeu durant gairebé quatre hores, si pogués durar tant de temps! Malgrat l'aspecte cutre, aquesta és sens dubte una de les troballes d'emmagatzematge més interessants que a Barry Weiss li agradaria tenir, però aquesta s'amagava a Austràlia!

12 Galliner: Escombraries

Si no coneixes a Barry, probablement no entenguis per què és un noi tan reconeixible, probablement no entenguis per què la gent té opinions tan contradictòries sobre ell i probablement no l'entenguis en general. Tampoc l'entenem, però no és difícil veure per què és tan reconeixible: té aquestes coses! El seu cotxe de pollastre és prou brillant per ser vist des de l'ISS (Estació Espacial Internacional) i gairebé vols il·luminar-lo mentre passa. Però parlar amb Barry en pocs segons revela una personalitat tan dolça; és un d'aquells nois als quals els costa més no agradar, per molt inusuals que siguin els seus cotxes!

11 1940 Ford COE: malalt

El més probable és que mai vegis un descapotable com aquest Ford de 1940, però això no diu molt perquè avui dia no hi ha molts descapotables. El disseny retrocés prové d'una època oblidada del disseny d'automoció que combinava estil amb practicitat; va ser una necessitat molt real de càrrega útil màxima (al xassís més curt) que va portar al disseny clàssic. Weiss va passar el camió d'un projecte cru a un de únic de la millor manera que va poder. El camió està equipat amb fars Lincoln Zephyr de 1939, guarnicions remodelades i una coberta de llit personalitzada amb plaques elevades en forma de diamant. (Anomeneu-lo Hot Rod.) Finalment el va vendre al seu bon amic Bob Drons, però podeu agrair a Weiss gran part del treball personalitzat que veieu aquí.

10 Bogeria autocaravana: escombraries

Està construït sobre un xassís d'autocaravana de 1973, però no ho és ous espacials contrabandista! No pot volar, però té un pont penjant! Bàsicament, tens l'opció de pilotar el Decoliner des del pont principal o des del saló; els controls duals et permeten triar! El xassís de l'autocaravana es va triar per a la seva configuració de tracció davantera. La majoria de les autocaravanes requereixen que la cabina s'alci per sobre de la transmissió, però aquesta configuració us permet seure gairebé tan baix com un Honda Civic! Des del compartiment inferior del conductor, la part posterior es troba literalment quatre polzades per sobre del filtre d'aire d'un Oldsmobile 455cid de gran bloc. Finestres de budell bufat a mà i estil personalitzat des de la capçalera fins al crit de popa Weiss tot el dia!

9 Leno-liner: però encara malalt

El 1973 va ser el primer any que aquests autobusos estaven equipats amb suspensió d'aire, i els interruptors de control muntats al panell amagats a prop del seient del conductor es van convertir en una font d'entreteniment per a Jay Leno quan aquest monstre va aparèixer al seu cotxe. El garatge de Jay Leno. Potser una de les parts més interessants de l'autocaravana (a més del pont) són les finestres posteriors incorporades a les reposapies posteriors. És increïblement lleig a primera vista, però un cop us apropeu i comproveu realment l'artesania, no podeu deixar de començar a meravellar-vos amb la estranyesa de l'obra d'art única que és realment. A la Leno li va encantar, i nosaltres una mica... una mica.

8 Hot Rod obsolet: sempre malalt

No necessitem dir-te què és; El Model 1932 és, sens dubte, un dels clàssics més reconeixibles del món, el "hot rod" per excel·lència per a molts i una conquesta inabastable per a la majoria. Hi ha massa història aquí per regurgitar, però el cotxe és llegendari entre els hot rodders, tant si treballeu per Ford com si no! Barry Weiss és només un noi sobre rodes; no importa si es tracta d'un Ford, Chevy, Harley o Honda (bé... potser no un Honda), i si roda, ell en parla. Per molt salvatges que siguin els seus gustos, Barry és un astut mestre de l'estil, i fins i tot ell sap millor que introduir algunes modificacions cridaneres a alguna cosa com un Model A!

7 Beatnik Bubble-Top: escombraries

Va començar la seva vida com un Ford de 1955, però finalment acabaria com una llauna d'alumini. Mentrestant, és un creuer personalitzat únic enganxat per sota de les profunditats dels llocs dels quals se't adverteix a l'escola dominical i tan pompós com els Kardashians. La caixa d'acer està totalment feta a mà i tallada amb la cura d'un rellotger. Aquesta és realment una bella obra d'art. Tanmateix, pel que fa als cotxes, sembla un concepte que hauria d'haver-se mantingut a la línia Hot Wheels. Per lleig que sigui, té tracció i Weiss té un tràiler que pot portar a les subhastes quan necessiti càrrega addicional.

6 Burton Bat: Malalt

a través de la foto més gran de Pak

Potser recordeu que Barry va conduir aquesta cosa a l'episodi Tresor Barry i potser recordeu que ell també es va "rugir" (per a consternació de molts amants dels ratpenats de les cavernes). Recordes com va jugar en Barry amb ell, el recordes? Aquest és el Batmòbil més emblemàtic de la nostra època. Per descomptat, el Tumbler és un autèntic guerrer de la carretera com cap altre, i l'OG Futura és on va començar tot, però el Burton Bat és el que la majoria de la gent pensa quan pensa en el Batmòbil. Els nens d'avui potser mai ho apreciaran tant al seu cor, però mai ho han experimentat per ells mateixos.

5 Cowboy Cadillac: escombraries

En Barry és addicte als cotxes, camions, motocicletes i altres "coses" (cosa que hauria d'estar bastant clar). No han de semblar bé a ningú i no han de complir les normes d'acceptabilitat d'altres col·leccionistes, només han de ressonar al cervell de Barry. És molt difícil saber quina fórmula matemàtica és un ressonador positiu per al col·leccionista estrany, però el Cowboy Cadillac és un d'aquests dispositius harmònics. Si bé el Cadillac de 1947 tallat i seccionat té prou potència per fer girar les rodes posteriors a voluntat, alguna cosa sobre el disseny dels fars ens revolta més enllà de l'acceptabilitat; hi ha alguna cosa que passa aquí que no hauria de passar!

4 Bugatti 57S: desaparegut

Diuen que la bellesa està a l'ull de qui mira i que no hi ha dos espectadors iguals. L'antic propietari d'aquest oblidat 57S Bugatti s'assegurava que la seva bellesa quedés ben amagada, amagant-la fins a l'últim dia. El cotxe va ser oblidat des de fa temps, i per sort ho és: un cotxe súper rar és ni més ni menys que un unicorn als cercles de col·leccionistes, i amb menys de 1,000 construïts, està més fora de l'abast que el Veyron, i molt més car! Tot i que Barry mai tindrà l'oportunitat de trobar una troballa de volta tan rara, aquest és un exemple perfecte de tresors que es poden amagar a les voltes d'arreu del món aquest mateix segon!

3 1958 Gilera 250cc: escombraries

El garatge de Weiss té un estil més peculiar que un circ de carretera, i probablement més personalitat que l'home mateix, cosa que és difícil d'entendre. Un passeig per les catacumbes dels cotxes probablement revelarà algunes atraccions que mai hem vist abans. La seva bicicleta de carrera Gilera és un altre clàssic dels dies en què les motos van aprendre de la manera més difícil que els perfils amples i els vents creuats no es barregen amb resultats encoratjadors per al pilot. Aquesta variant fins i tot té carenats il·legals que van molt més enllà del període establert, fent-la encara més singular. Mentre és fresc, el petit motor de 250 cc

2 Guzzi V7 Racer: malalt

Tot i que inicialment no ens va agradar la Guzzi V7 per moltes raons, a diferència d'altres genets carronyaires, en realitat és una bicicleta fantàstica. Potser és una foto professional, potser és la manera com els reblons alineen els carenats suaus al voltant del cos, però mirant-ho des d'aquest angle, només volem muntar-lo! Probablement per això Weiss se sentia atret per ell: el va veure a la llum adequada (i al costat d'una bicicleta més lleig). Tanmateix, aquesta teoria no pot ser certa, ja que el garatge de Weiss està ple de tecnologia lletja. Tanmateix, si li ho pregunteu, diria que tots els seus viatges són fantàstics, fins i tot el galliner!

1 Wet Nelly: Se n'ha anat

via Sense cotxe, sense diversió

El seu nom és Wet Nellie, no perquè sigui un submarí, tot i que aquesta és una suposició correcta. (En realitat, pot ser que sigui un dia, gràcies ni més ni menys que a Elon Musk.) Però Wet Nellie es classifica com a "submarí humit", el que significa que no és un submarí real, segons les vostres nocions estàndard del que hauria de ser un submarí. submarí. Els submarins humits no aïllen els passatgers de l'aigua circumdant. (camp de batalla els jugadors coneixen els submarins humits.) En lloc de muntar un submarí com un poni, Wet Nelly va ser dissenyat perquè les pel·lícules donin la impressió d'un submarí sec. Aviat es va perdre en un magatzem fins que una oferta de 100 dòlars la va lliurar als seus nous propietaris! JA SAPS A Barry li encantaria ser-hi perquè és tot el seu camí!

Fonts: Triumph Rat, Bonspeed, Bike-Curious, Classic Motorcycles i Hemmings.