12 consells per allargar la vida de la bateria de la bicicleta elèctrica
Contingut
Ah, quantes bateries té la nostra bicicleta elèctrica de muntanya! Aquesta és una pregunta que sorgeix sovint quan parlem de bicicleta de muntanya. A més, per ser sincers, també hem pensat en aquest tema abans de comprar!
Per preparar aquest article, vam recórrer a experts i vam estudiar detingudament Internet. No ho sembla, però vam riure! 🤣 Sí, vam riure perquè alguns dels llocs que creiem fiables, inclosos els de marques especialitzades, ens aconsellen... "conduir sense assistència"!
Espera... si compro un VTTAE està bé que necessiti assistència elèctrica ⚡️ oi?!
És com si un venedor de telèfons intel·ligents us digués: "Per treure el màxim profit de la durada de la bateria, no engegueu el telèfon". D'acord, gràcies pel consell!
O el venedor de cotxes que et diria: "La millor manera de protegir-lo del desgast és deixar-lo al garatge". Bé, no tot el contrari!
De totes maneres, enteneu la idea.
Així doncs, hem conservat els consells més coherents de tota aquesta investigació pel que fa a la nostra manera de practicar, a nosaltres que intentem no envejar els que ens transmetem a l'alça, els que preferim evitar els llocs on hem de vestir. E-MTB. (ei sí, cadascú té la seva pròpia creu!).
De fet, en la majoria dels casos, cal desenvolupar el sentit comú i els bons hàbits.
12 consells per allargar la vida útil de la bateria de la bicicleta elèctrica de muntanya
Si us plau, carregueu i descarregueu completament abans de fer servir per primera vegada. Repetiu aquest cicle cada 5000 km/s per allargar la durada de la bateria.
No espereu fins que la bateria estigui completament descarregada abans de connectar-la. Si conduïu poc, penseu a carregar-lo 2 o 3 vegades a l'any.
Desconnecteu el carregador quan s'hagi completat la càrrega. Tot i que és temptador ("Això és tot, segur que estarà completament carregat i no em molesto amb ell durant el dia"), no el deixeu encesa durant la nit. També eviteu interrompre la càrrega.
Si no condueixes durant molt de temps, sobretot quan fa molt fred, emmagatzema la bateria en un lloc sec i suau a una temperatura entre 20 i 25 graus 🌡. A més, assegureu-vos que la bateria estigui com a mínim un 60% carregada abans d'emmagatzemar-la.
A l'estiu, no pots tenir un llarg resort a ple sol ☀️. Els xocs tèrmics estan estressant la teva bateria i vols una primicia? L'estrès no és bo!
Comproveu la pressió dels pneumàtics abans de marxar. Igual que amb el vostre cotxe, els pneumàtics poc inflats augmenten la resistència al rodament. Així que no tingueu por d'inflar una mica els pneumàtics sense sacrificar la vostra comoditat. Depèn de tu com trobar el compromís adequat!
El llançament és on la teva bicicleta consumeix més energia. Solució ? Comenceu lentament per esgotar la bateria tant com sigui possible (això també és millor per a la transmissió).
Conduïu amb pneumàtics de qualitat (goma, estructura, desgast) i trieu una bateria de qualitat!
Aconseguiu un recorregut suau, còmode i regular (per als amants dels números, recomanem una cadència superior a 50 rpm). Aquí també, com en el cas del teu cotxe: un viatge dur i dur cansa la mecànica molt més ràpid.
pes! La teva bicicleta no és un semiremolc! Eviteu també la roba solta que us freni en temps de vent a causa de l'efecte paracaigudes.
Si l'objectiu de la vostra caminada és maximitzar la durada de la bateria, limiteu les pujades pronunciades i navegueu millor per la sortida més pronunciada. Lògicament, ja que recomanem una conducció regular i flexible!
Reserveu amb turbo per a beneficis significatius, fatiga o al final d'un viatge quan la moral és baixa i acabem amb autoestima. Si només utilitzeu el vostre ATV elèctric en mode Econòmic o Intermedi, podeu augmentar la durada mitjana de la bateria fins a 2 vegades. Per contra, si només utilitzeu l'assistència turbo, l'autonomia mitjana es divideix per 2.
Quina és l'autonomia de la meva bateria?
Hi ha diversos nivells de bateria. Per ajudar-vos a veure-ho amb més claredat, aquí teniu alguns números indicatius (això, per descomptat, depèn de les diferències d'alçada, el pes total a moure, el tipus de terreny i el mode d'assistència):
- per a una bateria de 625 Wh, l'autonomia és d'uns 100 km/s
- per a una bateria de 500 Wh, l'autonomia és d'uns 80 km/s
- per a una bateria de 400 Wh, l'autonomia és d'uns 60 km/s
- per a una bateria de 300 Wh, l'autonomia és d'uns 40 km/s
Al cap d'un any o dos, la bateria perd un cert percentatge d'autonomia. Fins al 50% en bateries de baixa qualitat!
Les bateries de ions de liti són més petites i lleugeres que les bateries de plom àcid o NiMH. Ofereixen la millor durada de la bateria i es poden carregar a plena capacitat. En conseqüència, un millor rendiment i una vida útil més llarga, la qual cosa redueix el seu preu de compra més elevat.
La solució és no deixar la bicicleta al garatge, no. Fins i tot si conduïu una mica, la química dins de la bateria es desgasta. Així que sí, la bateria es desgastarà inevitablement. Però quin bon viatge hem decidit invertir en VTTAE, oi?!
Estimar la durada de la bateria
El fabricant BOSCH també va introduir un assistent de durada de la bateria VAE força ben fet.
