15 cotxes repugnants que Tim Allen ha tingut al llarg dels anys

Tim Allen va començar la seva carrera com a còmic stand-up a principis dels anys vuitanta. No va ser fins al 1980 que Tim va començar a fer el paper més important de la seva vida, interpretant "The Toolkit" Tim Taylor en un programa de televisió. Dibuix electrònic. Poc després de l'estrena del seu programa, va protagonitzar Pare Noél, que només va impulsar Allen a la fama i la notorietat. Actualment està filmant el seu propi programa de televisió. Últim heroi, i ha estat un actor de veu habitual per a Pixar-Disney.

La vida personal de Tim Allen no ha estat coberta als diaris en la seva major part, però la part de la seva personalitat que no li fa vergonya és el seu entusiasme pels cotxes. Tim és conegut per la seva col·lecció de cotxes, que té més cotxes vells que nous. Això és perquè, com deia en Tim, "sóc vell!" Tim també va tenir grans corporacions que li construïen cotxes, un parell dels quals se'n van a la ment com el Cadillac Deville DTSi i el Saleen Windstar, que veurem en breu. Tim també està construint un hot rod personalitzat anomenat Victor, l'estat de construcció del qual podeu comprovar al seu canal de transmissió de vídeo en línia.

Esperem que gaudiu d'aquesta breu llista de 15 cotxes famosos Dibuix electrònic l'estrella que Tim Allen ha tingut al llarg de la seva llarga carrera.

15 Dodge Challenger Demon 2018

Per què no ho faria un home que estima el poder, els muscle cars i té els diners per comprar un dels muscle cars més potents de la dècada? Tim va agafar les claus del primer dimoni el maig del 2018 i estem segurs que ha gaudit de cada minut des d'aleshores. Tot i que no hem pogut trobar molta informació o fotos de Tim amb el Dimoni després de rebre-lo, el 2.3-0 de 60 segons és, amb diferència, el cotxe més ràpid que posseeix, fins i tot més ràpid que el COPO Camaro personalitzat que va construir ell mateix. amb una mica d'ajuda de la tripulació. El Dimoni és una incorporació molt benvinguda a la seva col·lecció de cotxes clàssics, ja que el mateix Dimoni segur que es convertirà en un clàssic per a les generacions futures.

14 1968 Chevrolet Camaro 427 Cup

mitjançant GenerationHighOutput

Aquest cotxe es va inspirar en una combinació del 327 Camaro de l'amic Tim Allen, el Trans-Am Camaro de Smokey Yunick i el seu interès pel 427 COPO Camaros que estaven sortint en aquell moment. Amb tanta inspiració de la vella escola i unes quantes comoditats modernes per garantir la facilitat de manteniment i el gaudi durant els propers anys, el motor és un Corvette 427 modern del 2013 en lloc del 427 de carburació que s'ha fet tan popular. -Després de constructors i muntadors. Aquest Camaro personalitzat sembla que va sortir del terra de la sala d'exposicions ahir, amb tot el múscul intacte. Podeu obtenir més informació sobre aquest Camaro a El garatge de Jay Leno.

13 Chevrolet Bel Air 1962 de 409

Algú més té els Beach Boys sonant a les orelles? Només jo? Bé, de totes maneres, en Tim creu en aquest cotxe. El 409 Bel Air és un bon exemple dels primers muscle cars, destacant entre la multitud amb la seva pintura de color vermell brillant. No només l'amor d'Allen, els 409 també eren alguns dels cotxes més ràpids de l'època abans que els muscle cars realment enlairaven, sovint trobant la seva llar a la pista d'arrossegament amb persones com Dave Strickler i "Grump" Jenkins al volant. El Bel Air de Tim pot no ser tan ràpid com aquells estrelles entrenats per a la cursa, però amb un motor de quatre velocitats connectat a un motor de camió, segur que oferirà dues tones de diversió.

12 Ford Moal Roadster de 1932 "Lacorice Streak Special"

Començant amb un Ford de 1932, Allen va encarregar a Moal Coachbuilders la construcció del seu projecte, i el resultat va ser gens sorprenent. Va ser propietari del cotxe durant un temps abans que es vengués a eBay el 2010. L'anunci deia que no es va gastar ni un cèntim en la creació d'aquest cotxe i que la seva rèplica costaria fàcilment mig milió de dòlars. El Licorice Streak està impulsat per un motor 351 SVO amb capçals GT40 que li donen al cotxe uns 400 cavalls de potència, tot accionat per una caixa de canvis T-5 de cinc velocitats. El cotxe estava a diverses revistes i va pertànyer a Tim durant molt de temps abans que el vengués.

11 Chevrolet Impala SS "Binford 1996" de 6100

L'últim Impala SS, un dels cotxes construïts per a Tim, semblava lleig fora de la sala d'exposicions. Tanmateix, l'Impala de Tim està una mica més enfadat, ja que funciona amb el motor LT6.3 de 32 litres i 5 vàlvules del ZR1 Corvette. Amb més de 450 cavalls de potència, el cotxe surt ràpidament de la pista i no perd mai cap marxa amb la transmissió automàtica a mida. Tim afirma que el cotxe va ser ràpid en el seu dia i encara és molt potent en el voraç món de l'automòbil actual. Se li va presentar a Tim després del programa SEMA, i Tim va filmar un vídeo curt que mostrava l'interior del cotxe i el compartiment del motor. A més, va fer una petita demostració de la potència substancial de l'Impala que qualsevol home musculós podria aconseguir un somriure mirant.

10 Ford RS1986 de 200

a través de RMSothebys (com a Tim)

El Ford RS200 és una obra mestra de l'enginyeria de la companyia i, tot i que s'adapta a la col·lecció construïda als Estats Units de Tim Allen, destaca de la resta perquè és l'únic model construït per a les curses tot terreny. La història que explica sobre el cotxe és que una vegada el va conduir a un plató de pel·lícula. Dibuix electrònic i va ser aturat per la policia. El policia va dir que podria acceptar-ho, ja que no està certificat DOT. Podem suposar que no ho va fer, però després d'això, en Tim no va conduir el cotxe en públic durant un temps, la qual cosa és una llàstima, ja que és un dels cotxes més fantàstics que s'han fet mai.

9 1971 Volkswagen Karmann Ghia

a través de Forums.AACA (com el de Tim)

Una petita desviació de la imatge totalment nord-americana de Tim Allen és aquesta bella Karmann Ghia. Tim explica que aquest Karmann Ghia és el que obtens quan barreges un Porsche del 1957 amb un Volkswagen del 1971. El petit coupé Ghia no sembla gaire diferent a l'exterior, però, en canvi, estic segur que les característiques de Porsche s'amaguen amb gust a l'interior, així com sota el capó. Aquesta bonica peça de la història de Volkswagen es troba molt bé en un garatge ple de cotxes clàssics, que també té un Volkswagen Beetle igual de bonic que sembla tan genial com sembla (amb un motor de 200 cavalls de potència amagat darrere dels seients).

8 1996 Saleen Windstar

Salin va fer alguns Fords estranys, especialment als anys noranta. Allà on avui s'adhereixen majoritàriament als F-1990 i Mustangs, a la dècada de 150 Saleen va produir Explorers, Rangers i, aparentment, almenys una furgoneta Windstar. Aquest és l'únic i només va servir com a prototip d'un pla que va fracassar. Com que no el van poder construir, van cedir l'únic a Tim, que va ajudar a dissenyar-lo. Des de llavors, s'ha alliberat d'aquest monovolum únic, venut per última vegada el 1990 en una subhasta de Mecum a Kissimmee. Des que es va vendre, el Saleen sembla haver caigut de l'atenció del públic, i probablement es mantindrà així, tenint en compte com està fora de lloc la furgoneta, almenys fins que torni al mercat.

7 1946 Ford Convertible

a través de Blog.MyClassicGarage

A tots els que van veure Dibuix electrònic sap sobre aquest Ford perquè se'l va veure durant tot el programa mentre Tim Taylor el restaurava. Al programa, Taylor el va comprar a un amic (interpretat per un altre famós amant dels cotxes, Jay Leno) i va continuar treballant en el cotxe al garatge davant de la cuina durant les properes temporades fins que el va acabar. Allen és propietari d'aquest cotxe i l'ha desmuntat i desmuntat moltes vegades durant el rodatge de l'espectacle. Ara el cotxe s'asseu entre d'altres al garatge, i estic segur que de tant en tant el porta a esdeveniments relacionats amb el programa de televisió de fa 20 anys.

6 Chevrolet Nomad de 1955

a través de StreetsideClassic a Youtube

Aquest és un altre cotxe que reconeixeria fàcilment si fossis un fan. La llar, encara que a la sèrie aquesta bonica nòmada va ser aixafada per una biga d'acer. Tanmateix, a la vida real, el Nomad sobreviu i ha canviat de mans diverses vegades des que Tim el va vendre el 2001 a eBay. El Nomad és bàsicament original, amb un motor tradicional 350 sota el capó i una transmissió automàtica 350 Turbo. Podeu trobar un vídeo del cotxe al canal MyHotRodTV que mostra el cotxe en el seu estat actual, tan perfecte com era quan es va rodar al famós programa de televisió.

5 Jaguar XKE

mitjançant E-TypeCenter (com el de Tim)

El Jaguar XKE és un dels (si no el més) cotxes bells que s'hagin fet mai, i ocupa el lloc que li correspon al garatge de Tim, que està ple d'acer fabricat principalment als Estats Units. Tot i que el cotxe ha estat criticat per haver-hi vist simplement quan era un portaveu de Chevrolet, ningú pot negar que la lleugera desviació de la forma de Tim és dolenta de totes maneres. El Jaguar segueix sent la pedra angular de qualsevol col·lecció, així que té sentit formar part de la col·lecció de Tim, que té molt pocs cotxes estrangers.

4 Ford "Triple Nickel" de 1955

Un altre cotxe encarregat per Moal Coachbuilders, aquest Ford de 1955 no només es va construir per a l'espectacle. El motor Ford GT de 5.4 litres sobrealimentat que es troba sota el capó, definitivament, dóna al cotxe molt de marge. Per ajudar amb el flux d'aire, es va afegir una entrada d'aire personalitzada d'estil Thunderbird juntament amb ventilacions que van substituir els intermitents antics. Els secrets d'aquest cotxe rau en els detalls, ja que l'aspecte general és molt modest, sobretot per a un cotxe que, ben ajustat, pot produir 850 cavalls de potència. Aquest coupé de 1955 és un altre gran exemple dels cotxes que Tim porta a la seva col·lecció: amb bon gust per fora i potent per dins.

3 Ford F1956 de 100

mitjançant EngineeredAutomotive a Youtube

Aquest boig motor Ford F1956 Hemi de 100 està decorat amb gust. Segons la revista Hot Rod, aquest camió trenca les restriccions del propi Tim sobre els seus hot rods, però encara li encanta. Tim va comprar el camió quan va sortir a subhasta a Barrett-Jackson. Va acabar comprant un camió de 78,300 dòlars que ni tan sols Tim va poder rebutjar. Tim no va passar gaire temps al volant, a part de sortir del garatge i picar el pedal de l'accelerador unes quantes vegades, cosa que després va activar totes les alarmes del cotxe als voltants, diríem que no podria conduir-ho molt sense que la policia ho faci.

2 2004 Porsche Carrera GT

Es diu que el Carrera GT, un dels 604 lliurats als EUA, és un dels pocs supercotxes que ha tingut mai. Amb 605 cavalls de potència i gairebé sense marxes, el Carrera GT sovint s'anomena l'últim supercotxe de veritat i potser el millor des del Ferrari F40. Tot i que el cotxe pot ser bastant extrem, va servir com a conductor diari de Tim Allen durant aproximadament un any després de comprar-lo. Afirma que aquest cotxe és "sens dubte el més difícil de conduir" de tota la seva col·lecció! Va comprar el cotxe nou el 2004 i el va tenir fins l'any passat quan el va vendre per 715,000 dòlars, el més probable és comprar el Ford GT que hem esmentat anteriorment.

1 Ford GT 2016

Un dels pocs cotxes nous propietat de Tim Allen, el GT es considera el vehicle més nou i avançat de Ford fins ara. Per descomptat, un cotxe tan magnífic es produeix en un nombre limitat, i Ford només produeix 250 d'aquests cotxes a l'any. Així, per descomptat, Tim Allen té un bell exemplar de plata d'una bèstia rara que li agrada mostrar en un vídeo que va publicar al seu canal. En un altre vídeo que vam trobar, un cotxe ple de nois va veure Tim Allen amb el seu GT i, tot i que no el veies, es podia escoltar el V6 de doble turbo estirant una mica les cames mentre baixava per la carretera.

Fonts: revista Hot Rod, Mustangs i Hellcats.