20 models que poden no pagar l’aparcament

No és que aquests models estiguin exempts. Són tan baixes que es poden lliscar fàcilment quan ningú els mira. I que se sàpiga: això no ho fomentem.

Alfa Romeo 33 Stradale

Només es van fabricar 18 unitats amb autèntics cotxes de carreres per circular per carreteres normals. Són alimentats per un motor V8 de gasolina d'aspiració natural totalment muntat a mà amb 230 CV. El model no només és per a col·leccionistes, sinó que també s’adapta perfectament a aquesta llista, ja que la seva alçada és de només 99 cm.

Bulldog Aston Martin

Què en penseu de l’Aston Martin Bulldog? Coneixeu aquest prototip? Bé, el 1980 es va convertir en un model de producció amb una tirada limitada de 25 peces ... fins que alts costos de producció es van creuar com un gat negre. Alçada? Només 1,09 metres.

BMW M1

Un dels súper cotxes més emblemàtics dels anys setanta, només es van produir 1970 unitats. Propulsat per un motor de sis cilindres de 456 cavalls de potència, tenia una carrosseria dissenyada pel geni de Giugiaro i feia 277 metres d’alçada.

Caparo T1

Amb només 1,08 metres d’alçada, aquest biplaça britànic, inspirat en els cotxes de Fórmula 1, té unes qualitats molt més impactants que la seva petita alçada. Per exemple, un motor V3,6 de 8 litres amb 580 cavalls de potència per a un cotxe que pesa només 550 kg. No és estrany que acceleri fins a 100 km / h en 2,5 segons.

Caterham Seven

Un clàssic entre els cotxes baixos. Caterham Seven és imprescindible en aquesta llista, ja que amb prou feines supera l’1 metre. En aquest cas, es va escollir una sèrie especial dedicada al pilot de Fórmula 1 Kamui Kobayashi. 

Ferrari 512 S Mòdul Concept

Si vols un Ferrari, val més que presumeixes d'una cosa desconeguda pels teus companys. El problema és que no el pots comprar. Aquest prototip dels anys 70, dissenyat per Pininfarina, fa amb prou feines 93,5 cm d'alçada. Motor - V12 amb 550 CV.

Fiat 126 Flat Out

Mirant la imatge... realment necessito explicar alguna cosa sobre la inclusió d'aquest model a la llista? Difícilment, però els fets són els fets: aquesta màquina boja només fa 53 centímetres d'alçada i fins fa uns anys era realment el cotxe més baix del món.

Flatmòbil

Ocell? Avió? El Batmobile es fabrica a la Xina? No, segons el llibre dels rècords Guinness, el 2008 es va convertir en el cotxe més baix del món, poc més de 48 centímetres. I el millor és que hi ha un reactor real al darrere.

Ford GT40

Si hi ha un model conegut a tot el món per la seva poca alçada, és el Ford GT40. El seu nom indica una alçada de 40 polzades (1,01 m). A més de les famoses versions de carreres, el quatre vegades campió de les 24 hores de Le Mans, va tenir diversos campions de carrer. Ara es ven per molts diners a les subhastes.

Lamborghini Countach

El Countach no només és un dels cotxes esportius més bonics i reconeixibles de tots els temps, sinó també una elegant màquina de curses d'obstacles. Per què? La seva alçada és de només 106 centímetres.

Lamborghini miura

A més del disseny espectacular i vintage, el model ha passat a la història gràcies a la seva baixa alçada: 1,05 metres. Això li permet navegar fàcilment pels obstacles... però també requereix un esforç i temps addicionals per part del conductor per posar-se al volant.

Lancia Stratos Zero Concept

Tot i que podríem haver triat els Stratos, vam preferir aquest prototip del 1970. Causa? Superant els 84 cm d'alçada, es va convertir en una autèntica atracció per als empleats de la marca quan va aconseguir arribar a la fàbrica Lancia just sota la barrera de l'entrada ...

Lotus Europe

Aquest Lotus Europa, que "va viure" entre els anys 60 i 70, va fer aquesta llista gràcies a la seva alçada d'1,06 metres. Depenent del motor escollit, Renault o Ford, va desenvolupar de 63 a 113 CV.

McLaren F1 GTR Longtail

Des de l’última evolució de la ja mítica F1 coneguda com a GTR Longtail, McLaren ha homologat tres tramvies el 1997. A part del valor incomparable d’aquest superdeportiu, té només 1,20 m d’alçada, una mica més alt que els altres cotxes d’aquesta llista a causa de la presa d’aire superior.

Mercedes-Benz CLK GTR

La versió de carrer d'un dels grans guanyadors del campionat GT a finals dels anys 90 està impulsada per un motor V7,3 de 12 litres similar al que s'utilitza en el Pagani Zonda amb uns 730 CV. Hi ha 26 unitats que es poden circular legalment per la carretera - coupés i roadsters - amb gairebé la mateixa alçada: 1,16 metres.

Nissan R390 GT1

Nissan va fer una versió de carrer del model amb el qual pretenien assaltar el tron ​​a les 24 Hores de Le Mans a finals dels anys 90. Així va néixer el Nissan R390 Road Car, un model amb motor V3,5 biturbo de 8 litres i 560 cavalls de potència, que actualment es troba exposat en un museu del Japó. L'alçada del model és de només 1,14 metres.

Porsche Spyder 550

Aquest esportiu de 1953 està equipat amb un motor boxer de quatre cilindres d'1,5 litres que desenvolupa fins a 110 cavalls de potència. Un fet que pot semblar insignificant, però que s'agraeix, atès que el model només pesa 550 quilograms. No només és lleuger, sinó també baix: només 98 centímetres.

Porsche 911 GT1

Pel que fa al GT1, ens hem de centrar en la versió de carrer coneguda com a Strassenversion, que produïa 25 unitats amb un motor bi-turbo de 544 CV. La seva alçada? Només 1,14 metres, de manera que no hi ha cap barrera d’aparcament.

Porsche 917K

Porsche 917K amb totes les modificacions necessàries per conduir legalment a la carretera. De fet, es tracta d’un veritable cotxe de carreres, propulsat per un motor V4,9 de 12 litres que produeix 630 CV. i una alçada de només 940 mil·límetres.

Renault Sport Spider

El roadster desenvolupat per Renault Sport va entrar al mercat el 1996. Sí, pot semblar una mica estrany ara, però aleshores la marca francesa tenia projectes bojos com l’Espace F1. El model té només 1,25 metres d’alçada i és propulsat per un motor de gasolina de 2 litres de 150 CV. i una velocitat màxima de 215 km / h.