Més de 20 maneres de danyar el teu cotxe cada dia

Naturalment, voleu que el vostre cotxe duri el màxim temps possible. El vostre cotxe us ha de portar amb seguretat del punt A al punt B i ha de ser prou fiable per conduir tots els dies de l'any. Potser penseu que ho feu tot bé per seguir així, però fins a quin punt és cert?

La clau principal per al manteniment adequat del vehicle és saber què estàs fent malament. Fes una ullada a aquestes 40 maneres de fer malbé el teu cotxe. De quants d'ells en tens la culpa?

Conduir amb poc o gens de combustible

Contràriament a la creença popular, conduir amb el dipòsit de combustible gairebé buit és una mala idea. Segons un mite comú de l'automòbil, això permet que les partícules acumulades a la part inferior del dipòsit de combustible s'eliminin a través de l'injector de combustible. Una vegada més, això no pot estar més lluny de la realitat.

Conduir amb un dipòsit de combustible buit pot danyar la bomba de combustible del vehicle, que necessita refrigeració i lubricació de gas adequada. A més, les suposades partícules que s'eliminaran del dipòsit es mantenen allà pel filtre de combustible.

Tocant forats

Per obvi que sembli, hauríeu d'evitar els sots sempre que sigui possible. Contràriament a la creença popular, els vehicles grans com els SUV encara poden patir danys per sots. Conduir per sots, especialment a altes velocitats, pot provocar des d'un pneumàtic trencat fins a danys permanents al sistema de suspensió del vehicle.

El millor és evitar completament les carreteres amb sots. Com que això no sempre és possible, almenys hauríeu d'alentir la velocitat quan vegeu un forat gran. Conduir pel forat a una velocitat més lenta reduirà el dany potencial.

Oblida't de revisar els líquids

Quan va ser l'última vegada que vas comprovar el nivell d'oli del teu cotxe? La majoria dels experts d'automoció recomanen comprovar el nivell d'oli del motor cada vegada que ompliu el cotxe en una benzinera. El vostre vehicle necessita molts líquids diferents per funcionar correctament, com ara líquid de transmissió o refrigerant del motor. Un nivell baix de líquid pot costar milers de dòlars en danys al vostre vehicle.

Tot i que les fuites de líquid de rentadora no són més que un simple inconvenient, oblidar-se d'afegir oli de motor pot provocar danys costosos al vostre vehicle. No oblidis revisar els teus líquids abans del teu proper viatge.

No utilitzar el fre de mà al parc

Si simplement deixeu el vostre cotxe amb una transmissió automàtica en un aparcament o engranat amb una transmissió manual, podeu danyar la transmissió del cotxe. No utilitzar el fre de mà quan el cotxe està estacionat en un turó posa més estrès a la transmissió del cotxe.

Tingueu en compte que l'ús del fre de mà, també anomenat fre electrònic o fre d'emergència en alguns vehicles, no és necessari per aparcar en una superfície plana. A més, els rotors de fre es poden danyar si s'aplica el fre de mà quan els frens estan calents.

Desplaçament per inercia en mode automàtic

Canviar una transmissió automàtica a neutre quan es baixa costa és un fet sorprenentment comú entre els conductors. Segons aquest mite, baixar automàticament el cotxe en neutre millorarà l'economia de combustible. Això no podria estar més lluny de la veritat.

De fet, passar a neutre mentre es condueix significa que el motor ja no es pot utilitzar per frenar el cotxe. A més, els cotxes moderns consumeixen menys combustible en mode de conducció quan baixen. Si es torna el vehicle al mode de conducció mentre es condueix, els components de la transmissió es dessincronitzen durant una fracció de segon, escurçant la seva vida útil.

no n'hi ha prou per rentar-se

Amb quina freqüència condueix el cotxe al rentat de cotxes? Alguns conductors es poden sorprendre al saber que un cotxe brut és més que una visió desagradable. Rentar el cotxe elimina tots els productes químics tòxics que poden corroir la part inferior del cotxe.

El rentat de cotxes freqüent és imprescindible, sobretot a l'hivern. A l'hivern, moltes carreteres estan cobertes de sal, que pot enganxar-se al tren d'aterratge del cotxe i fer que s'oxidi. La majoria dels rentadors automàtics estan equipats amb polvoritzadors per al tren d'aterratge del cotxe per mantenir-lo net.

Transferir el tipus de combustible incorrecte

Per descomptat, utilitzar combustible premium en un cotxe que no ho requereixi només perjudicarà la vostra cartera. No millorarà el rendiment del teu cotxe, però tampoc el danyarà.

D'altra banda, podeu danyar el vostre cotxe si ompliu combustible normal si el motor està ajustat estrictament per a la gasolina d'alt octanatge. Per descomptat, bombejar dièsel a un cotxe amb un motor de gasolina tampoc donarà cap resultat positiu. Si heu omplert el vostre vehicle de gasolina amb gasoil, truqueu immediatament a una grúa. No intenteu engegar el motor ja que això pot causar danys permanents.

Canvi al trànsit quan el vehicle està en marxa enrere

Molts conductors pequen amb això, especialment els impacients. És possible que hagis intentat sortir ràpidament de l'aparcament i sortir a la carretera. En qualsevol cas, canviar el cotxe al mode de conducció mentre el cotxe encara gira cap enrere pot causar danys greus a la transmissió.

Cada vegada que el cotxe canvia d'aparcament a conducció, s'ha d'aturar completament. En cas contrari, és possible que hàgiu de substituir la transmissió del vostre vehicle molt abans del que espereu.

Ignorant els comentaris

Els fabricants d'automòbils s'equivoquen. Normalment, un fabricant d'automòbils recordarà un model de cotxe específic si té problemes de fàbrica. Això pot incloure qualsevol cosa, des de problemes d'escapament fins a coixins d'aire que funcionen malament.

Ignorar la retirada del vostre cotxe de fàbrica fa que sigui gairebé impossible vendre'l en el futur. Els compradors de cotxes sovint consulten els informes de vehicles i s'assabenten de qualsevol retirada d'un model en particular abans de comprar-lo. Després de tot, tothom vol tenir un cotxe segur.

No comproveu la pressió dels pneumàtics amb freqüència

Molts conductors semblen oblidar que és absolutament essencial tenir la pressió correcta dels pneumàtics. Al cap i a la fi, conduir amb pneumàtics poc inflats pot provocar una sèrie de problemes. Una mala economia de combustible, un desgast desigual dels pneumàtics o un canvi sobtat en el maneig del cotxe són només alguns dels problemes que poden causar els pneumàtics poc inflats.

Comprovar la pressió dels pneumàtics triga només un parell de minuts i es pot fer a la majoria de les benzineres. Recordeu inflar els pneumàtics a la pressió indicada a l'adhesiu del pilar de la porta del conductor o al manual del propietari.

Ignorant els llums d'advertència

Els llums d'advertència, com el seu nom indica, estan dissenyats per avisar-vos de possibles problemes amb el vostre vehicle. No heu d'ignorar cap llum d'advertència que s'encengui al vostre vehicle. Tot i que la llum de verificació del motor es pot encendre amb freqüència en un vehicle antic, mai no s'hauria d'ignorar. La llum del motor de verificació pot indicar qualsevol cosa, des de problemes menors, com un tap de gasolina solt fins a un motor que falla.

A més, altres llums d'advertència, com ara un error del sistema de fre, s'han de revisar tan aviat com sigui possible. Si s'encén algun indicador d'avís, el millor és cuidar-lo immediatament.

Ignorant les fuites

Tot i que un llum del motor de control encès no sempre és causat per un problema greu, els punts de color sota el cotxe poden indicar un problema greu amb un dels seus components. Si veieu líquids de colors sota el vostre cotxe, penseu a anar a un mecànic.

No oblideu que les fuites són un signe de components defectuosos del vehicle. Pot ser una cosa semblant a una línia trencada, però el millor és comprovar-ho tan aviat com sigui possible. En cas contrari, ignorar les fuites pot provocar problemes més greus del motor.

No deixeu que el motor s'escalfi

Escalfar el motor abans de conduir és fonamental, sobretot quan fa fred a l'exterior. Tot i que la creença que deixar el cotxe al ralentí abans de marxar no és més que un mite comú de l'automòbil, hauríeu de deixar que el motor s'escalfi abans de conduir a tota velocitat.

Tingueu en compte que conduir el cotxe s'escalfarà més ràpidament que deixar-lo al ralentí a la calçada. Després d'allunyar-se, és millor no conduir a velocitat màxima fins que el motor s'hagi escalfat a la temperatura de funcionament estàndard.

Utilitzeu aigua calenta per descongelar el parabrisa

Abocar un got d'aigua calenta sobre un parabrisa gelat pot semblar un gran truc al principi. Després de tot, aquest "truc" encara és sorprenentment comú. Qualsevol conductor que sàpiga una o dues coses sobre ciència qüestionarà ràpidament aquesta solució aparentment útil.

Abocar aigua calenta sobre un tros de vidre fred, com ara un parabrisa, pot fer que es trenqui completament. Tot i que pot ser una visió espectacular en un matí fred, definitivament no és una cosa que us agradaria veure. Raspar una finestra, tot i que triga més temps, és sens dubte més segur.

Deixa-ho fora... molt

Deixar el cotxe al carrer és del tot normal, sempre que no t'excedeixis. Absolutament millor si teniu accés a un garatge on es pot guardar el vostre cotxe amb seguretat entre viatges. Deixar el cotxe fora durant llargs períodes de temps pot causar molts problemes.

Un cotxe deixat a l'aire lliure està exposat a tot tipus de condicions meteorològiques adverses, com ara nevades o calamarsa. A més, la capa transparent de la pintura del cotxe es pot danyar per la saba dels arbres. Per no parlar de l'augment de les possibilitats de robatori o vandalisme.

Descuidant petites abolladures i rascades

Una petita esgarrapada a una de les portes del vostre cotxe pot no ser la fi del món, però s'hauria de cuidar eventualment. El mateix passa amb les petites boques. Tingueu en compte que com més espereu, més gran pot ser el dany.

Un cotxe abandonat serà més difícil de vendre. Els compradors potencials eviten els cotxes danyats. Per no parlar de la pèrdua de l'orgull de tenir un cotxe quan no es cuida.

Omet l'alineació de les rodes

Sempre que canvieu els pneumàtics del vostre vehicle, els pneumàtics s'han d'alinear correctament després del canvi de pneumàtics. En cas contrari, podeu danyar el vostre cotxe. Una desalineació pot provocar una sèrie de problemes, com ara un desgast desigual dels pneumàtics o fins i tot danys a la transmissió del vostre vehicle.

No oblideu que xocar amb forats i voreres o peces de suspensió desgastades pot fer que les rodes s'alinein. Es recomana comprovar l'alineació de les rodes amb freqüència abans que sigui massa tard.

No n'hi ha prou de conduir

Si colpejar els sots està matant el teu cotxe, no seria millor deixar-lo aparcat? Bé, realment no. De fet, una conducció insuficient pot provocar danys greus. Alguns dels problemes que es poden causar si el cotxe està assegut massa temps inclouen els pneumàtics deformats, una bateria esgotada o un treball de pintura desordenat i descuidat.

Si teniu previst emmagatzemar el cotxe durant uns quants mesos, primer és millor preparar-lo adequadament per emmagatzemar-lo. Si tens l'oportunitat, fes tot el possible per treure a passejar la teva reina del garatge desada de tant en tant.

Conduint només en viatges curts

Sabíeu que conduir massa el cotxe pot ser tan dolent com deixar-lo assegut durant mesos, si no pitjor? Fer un viatge molt curt pot fer malbé el teu cotxe. Conduir un cotxe durant només un parell de minuts només per apagar el motor abans que els components hagin tingut l'oportunitat d'escalfar-se pot comportar una factura de reparació elevada.

Presta atenció als teus viatges curts i assegura't que el teu cotxe tingui prou temps per escalfar-ne els components. Un cotxe de dos minuts cada dia pot causar danys greus al cap d'un temps.

Utilitzant el tipus d'oli incorrecte

El combustible no és l'únic líquid al qual cal prestar atenció a l'hora de fer servei d'un cotxe. Hi ha molts tipus diferents d'oli de motor, i és absolutament essencial posar l'oli adequat al motor del cotxe. Omplir-lo amb el tipus incorrecte d'oli de motor pot destruir completament el motor del vostre vehicle, donant lloc a una visita llarga i costosa al vostre taller local.

Podeu trobar el tipus d'oli recomanat per al vostre motor al manual del vostre propietari. Assegureu-vos d'obtenir el mateix tipus quan canvieu l'oli.

No canvia de marxa correctament

Els cotxes amb transmissió manual són fantàstics. A molts entusiastes dels cotxes els encanta una transmissió manual perquè us ofereix més control sobre el vostre cotxe, el que resulta en una millor conducció. Tot i que alguns conductors prefereixen una transmissió manual, molts conductors sense experiència lluiten amb ella.

L'ús inadequat d'una transmissió manual pot provocar una gran factura de reparació del vostre mecànic. Tot i que la fallada ocasional no hauria de provocar cap dany, la falta d'engranatges repetida pot provocar una fallada de la transmissió. Quan us atureu al semàfor d'un cotxe amb transmissió manual, presteu atenció al pedal de l'embragatge. Mantenir el peu sobre el pedal de l'embragatge durant massa temps pot fer que es desgasti ràpidament.

No netegeu els vessaments dins del cotxe

Espero que l'interior del teu cotxe sembli relativament net. Molts de nosaltres hem vessat alguna cosa al cotxe almenys una vegada, i és important tenir cura d'aquests vessaments immediatament.

Els vessaments no netejats poden donar lloc a molt més que un espectacle desagradable. De fet, els líquids que s'aboquen al teu vehicle poden arribar als cables i danyar els components electrònics del vehicle. A més, alguns líquids carbonatats, com ara la coca-cola, poden causar òxid a l'interior del cotxe. Tingueu cura d'aquests vessaments el més aviat possible.

Canvi d'oli irregular

Els canvis d'oli periòdics són una part important del manteniment del cotxe. Afortunadament, els motors dels cotxes moderns poden funcionar molt més sense canviar l'oli. No obstant això, encara es recomana canviar l'oli amb freqüència per mantenir el motor en funcionament amb la màxima eficiència.

Molts cotxes moderns estan equipats amb un llum d'advertència de manteniment per als conductors oblidats. Tan bon punt s'encén, és el moment de canviar l'oli. Si el vostre cotxe no té un recordatori de servei, penseu a registrar el quilometratge a cada canvi d'oli per no perdre's el següent.

Ignorant un programa de manteniment

Ho creieu o no, el vostre manual del propietari està ple d'informació útil. Una de les parts més importants és el calendari de manteniment, que és molt útil a l'hora de planificar la vostra propera visita de servei. D'aquesta manera, els mecànics poden identificar problemes amb el vostre cotxe en una fase inicial i substituir les parts gastades del vostre cotxe.

La majoria dels cotxes nous venuts avui inclouen diversos anys de manteniment regular inclòs en el preu del cotxe. Fins i tot si el vostre període de manteniment gratuït ha acabat, val la pena seguir el programa de manteniment del vostre cotxe.

Oblida't de canviar els amortidors

Conduir amb amortidors gastats no només és molt incòmode, sinó també increïblement perillós. Els amortidors desgastats poden reduir dràsticament el maneig del cotxe, fent que el cotxe es mogui d'un costat a l'altre o fins i tot perdi el control del cotxe.

Hauríeu de demanar que es revisin els amortidors al vostre taller local cada vegada que canvieu els pneumàtics del cotxe. Tingueu en compte que colpejar un forat o colpejar un voral també pot danyar l'amortidor.

Falta de servei d'un mecànic experimentat

Ningú vol gastar molts diners quan no és necessari. Molt sovint, els propietaris de cotxes es dirigeixen a tallers ombrívols, amb l'esperança que les reparacions es facin a una fracció del cost. Tot i que això pot haver funcionat amb cotxes més antics i senzills, és molt més difícil fer-ho amb els cotxes moderns.

Un mecànic no qualificat pot fer més mal que bé. Els cotxes moderns estan plens de sistemes d'alta tecnologia, per la qual cosa és més segur portar-los a un distribuïdor autoritzat per al seu servei. La factura de la reparació pot ser més alta, però podeu estar segur que el treball es farà amb un alt nivell.

Sobrecàrrega

Podeu trobar la capacitat de càrrega màxima del vostre vehicle a la llista del vostre manual del propietari. Ignorar això i sobrecarregar el vehicle pot afectar negativament el maneig i el rendiment del vostre vehicle. A més, sobrecarregar constantment el cotxe pot provocar molts problemes diferents.

El pes addicional posa una tensió addicional al motor, la transmissió, els pneumàtics i els components de la suspensió del vehicle, escurçant-ne la vida útil. Potser trobareu que els frens tampoc funcionen. En general, és molt més segur portar la teva càrrega en dos vols que superar la capacitat màxima.

Utilitza aigua en lloc de refrigerant

Quan alguns conductors es queden sense refrigerant al radiador, l'omplen amb aigua de l'aixeta o embotellada. Tot i que això pot semblar un gran truc al principi per estalviar-vos diners, s'ha de fer bé per ser efectiu.

És cert que es pot barrejar aigua normal amb refrigerant, però el radiador mai hauria de tenir aigua sol. A més, el motor del teu cotxe pot escalfar-se molt (sobretot a l'estiu), superant el punt d'ebullició de l'aigua, cosa que en el pitjor dels casos pot provocar un trencament del bloc de cilindres.

Modificacions incorrectes

Les modificacions del cotxe són genials. Hi ha un munt de sintonitzadors de recanvi que ofereixen un arsenal d'actualitzacions cosmètiques per a gairebé qualsevol cotxe. Tot i que algunes modificacions personalitzades poden millorar l'estil del vostre cotxe, d'altres poden ser exagerades i afectar el valor del cotxe.

Algunes modificacions poden perjudicar no només el valor del cotxe o els ulls del públic. Per exemple, afegir massa inclinació negativa a una suspensió pot provocar que els pneumàtics es desgastin ràpidament.

No deixeu que el motor es refredi

Això s'aplica principalment als vehicles turboalimentats. Després d'un llarg viatge, és extremadament important conduir a baixa velocitat durant almenys uns minuts abans d'aparcar i apagar el motor. Així, el motor turbo té l'oportunitat de refredar-se correctament.

És important tenir en compte que és poc probable que el motor del vostre cotxe turboalimentat arribi a temperatures tan altes durant el vostre desplaçament diari. Si sou un pilot ràpid o potser teniu previst sortir a la pista de curses, assegureu-vos de deixar que el motor es refredi abans d'apagar-lo.

Oblida't de la cera

Molts propietaris d'automòbils semblen oblidar-se de depilar els seus cotxes. Per a alguns, això pot semblar una mesura innecessària o una estratagema del rentat de cotxes local per guanyar més diners. De fet, encerar el teu cotxe un parell de vegades a l'any pot tenir un gran impacte en el color del teu cotxe.

La capa de cera actua com un escut que protegeix la capa transparent i la pintura del cotxe. La cera absorbeix la major part de la brutícia i altres substàncies no desitjades, no la pintura en si.

Frenada i acceleració ràpides

Els instructors de conducció sempre diuen que els conductors joves han d'abstenir-se de frenar o accelerar amb força. Els inconvenients de frenar ràpidament van més enllà del simple malestar per als passatgers.

L'acceleració forta posa molt estrès a la transmissió del cotxe i pot provocar problemes de transmissió. D'altra banda, una frenada ràpida pot desgastar ràpidament les pastilles de fre del cotxe. En el pitjor dels casos, el conductor que hi ha darrere pot fins i tot frenar en el moment equivocat i xocar contra la part posterior del cotxe.

Ignorant un parabrisa esquerdat

Si observeu un petit xip en algun lloc del parabrisa del vostre cotxe, el millor és cuidar-lo tan aviat com sigui possible. En cas contrari, un xip petit es pot convertir en un de més gran i, finalment, es pot convertir en una gran esquerda. Per exemple, els canvis sobtats de temperatura poden fer que s'ampliï una esquerda en un parabrisa.

El que molts conductors no saben és que les petites estelles del parabrisa es poden reparar sense haver de comprar un recanvi. Tanmateix, una vegada que el parabrisa estigui esquerdat, hauríeu de substituir-lo.

Ignorant sons inusuals

Sentir sons estranys que provenen del vostre cotxe sovint és un signe d'un problema amb el vostre cotxe. Si actueu prou ràpid i no ignoreu els sons, aquesta pot ser una solució menor i barata. Tanmateix, si s'ignoren els sorolls, poden convertir-se en problemes greus amb el pas del temps.

Un bon exemple d'això seria el xiscle quan toqueu els frens. Això probablement podria indicar pastilles de fre gastades, que es poden arreglar ràpidament i fàcilment. Si opteu per ignorar-lo, les pastilles de fre gastades poden causar danys als discs de fre, que pot ser molt més car de substituir.

Conduir incorrectament a través de baixades de velocitat

Hi ha un cert enfocament per al pas correcte d'una baixada de velocitat. Potser us sorprendrà saber que no només es tracta de passar-ne un a un ritme lent.

Naturalment, si passeu massa ràpid per sobre d'un doll, podeu danyar la suspensió del cotxe o ratllar els para-xocs. Tanmateix, podeu infligir aquest dany fins i tot mentre us moveu lentament! La clau dels descensos de velocitat és apropar-s'hi a velocitat lenta. Frenant amb força just abans d'un cop d'aigua farà que la part davantera del cotxe caigui, cosa que pot danyar el para-xocs davanter.

Sense control de desgast dels pneumàtics

Els controls de pneumàtics no acaben amb els controls de pressió dels pneumàtics. Comprovar el desgast dels pneumàtics és tan important com mantenir la pressió correcta. Igual que els pneumàtics poc inflats, els pneumàtics gastats afecten molt el maneig i la seguretat del vostre vehicle.

Es pot fer una inspecció visual dels pneumàtics en qualsevol moment i en qualsevol lloc. Compte amb el desgast desigual dels pneumàtics, això podria ser un signe de problemes d'alineació o de suspensió. Assegureu-vos de comprovar el desgast dels pneumàtics abans que sigui massa tard o podríeu fer front a costos de reparació.

Muntar els pneumàtics equivocats

Tot i que oblidar-se de comprovar la pressió dels pneumàtics i el desgast dels pneumàtics és important a l'hora de fer el manteniment del vostre cotxe, és absolutament essencial assegurar-vos que el vostre cotxe tingui els pneumàtics correctes. El tipus de pneumàtic incorrecte pot afectar dràsticament el maneig i la seguretat del vostre cotxe, encara que a primera vista semblin bé.

Comproveu quina mida i tipus de pneumàtics es recomana per a la marca i el model del vostre vehicle abans d'instal·lar-los a les llantes del vostre vehicle. Per exemple, comprar pneumàtics massa grans per al vostre cotxe pot causar fricció de les rodes i danyar-lo.

Cancel·lació de la garantia

Això només s'aplica als propietaris de vehicles que encara estan en garantia. Una bona garantia pot cobrir tot, des del manteniment regular fins a reparacions que, d'altra manera, serien costoses. L'últim que voleu és anul·lar accidentalment la garantia del vostre cotxe.

Si porteu el vostre cotxe a la pista de curses, la garantia probablement quedarà anul·lada. Afegir qualsevol modificació del vehicle també anul·larà la garantia del concessionari. Tingueu en compte que els distribuïdors poden escanejar l'historial del motor per trobar qualsevol potència addicional o fins i tot modificacions electròniques, com ara l'ajust de la ECU.

desbordament del cotxe

Alguna vegada has provat de continuar reposant un cotxe després que la bomba de combustible hagi deixat de bombejar combustible al dipòsit? Molts propietaris de cotxes pequen amb això i, sense saber-ho, fan malbé el seu cotxe.

Omplir excessivament el dipòsit de gasolina fa més mal que només colpejar la cartera. L'ideal és que hi hagi una certa quantitat de vapor al dipòsit de combustible. Si el dipòsit s'omple en excés, l'excés de combustible pot entrar al sistema de recollida de vapors del vehicle. Aleshores, el vapor es substitueix per combustible, la qual cosa fa que el motor funcioni de manera ineficient. També pot danyar el sistema de recollida de vapors.