Registre d'aeronaus polonès 2016
L'helicòpter ambulància H-135P3 d'Airbus Helicopters amb la marca SP-DXA es va ingressar al registre el 14 de desembre de 2015 (element 711). Foto LNR
A principis de gener d'aquest any, 2501 aeronaus estaven inscrites al registre polonès, i 856 més estaven al registre. , autogirs, parapents, planadors a motor, petits vehicles aeris no tripulats i altres. Els avions més populars són: Cessna 25 (152 unitats), Cessna 97 i PZL-Mielec An-172 i ultralleuger Aeroprakt A-2 i Sky Ranger, així com helicòpters: Robinson R22 (44 unitats), Airbus Helicopters EC-57 i PZL. - Svidnik Mi-135.
El Registre d'Aeronaus Civils el manté el President de l'Administració d'Aviació Civil (CAA). L'execució de les tasques del registre es desprèn del que disposen la Llei d'aviació de 3 de juliol de 2002 i el "Reglament del ministre de Transports, Construcció i Economia Marítima de 6 de juny de 2013 sobre el registre d'aeronaus civils i de senyalització". i les inscripcions a les aeronaus inscrites en aquest registre".
Només s'han d'inscriure en el registre o inscripcions les aeronaus per a les quals el president de la CAA hagi expedit un certificat d'aeronavegabilitat o hagi reconegut aquest certificat emès per l'autoritat competent d'un estat estranger. Durant el registre, a les aeronaus se'ls assignen marques d'identificació que consisteixen en marques de nacionalitat (lletres SP) i marques de matrícula separades per una línia horitzontal. Es donen tres lletres: avions, helicòpters, dirigibles i globus; quatre dígits per als planadors i motors, i quatre lletres per als avions introduïts a les entrades. Les marques d'identificació estan fixades de manera permanent a l'aeronau i es poden identificar fàcilment. La seva mida depèn del tipus d'equip i del lloc d'aplicació. En fer una inscripció al registre / entrada, s'estableix la identitat d'aquesta còpia, s'indica el seu propietari i usuari i s'estableix la seva ciutadania polonesa.
La confirmació d'entrada és l'emissió per part del president de l'Autoritat d'Aviació Civil d'un "Certificat de registre" o "Certificat de registre". L'aeronau disposa d'un fitxer individual en el qual s'arxiven els documents de matrícula recollits i les comprovacions posteriors del rendiment operatiu i tècnic.
A més, el registre inclou accions com ara: retirada d'aeronaus; canvis a les dades introduïdes anteriorment (per exemple, dades personals i d'adreça); expedició de certificats de baixa o baixa; emissió de declaracions; expedició de certificats de registre duplicats; transmissió de codis de transpondedor del radar secundari Mode-S i manteniment de registres de la presència permanent d'avions civils polonesos a l'estranger durant un període superior a sis mesos i d'aeronaus estrangeres a la República de Polònia durant més de tres mesos. Per encàrrec del President de l'Administració d'Aviació Civil, les activitats oficials relacionades amb el registre les duen a terme el Departament del Registre Civil d'Aeronaus, ubicat a l'estructura organitzativa del Departament de Tecnologia Aeronàutica.
Activitats de registre durant l'any 2015
L'any passat, l'activitat del registre d'aviació es va obrir el 2 de gener per una inscripció al registre de pilots de planadors de motor Bionik SP-MPZG (pos. 848), i una setmana després - Jungmeister Bü-133PA SP-YBK (pos. 4836). , pos. va ser inscrit al registre el 13.01.2015) 48) i el planador SZD-3-3894 Yantar SP-3894 (producte 13.01.2015/70/688, entrada 22.01.2015). El primer helicòpter que va entrar va ser el Black Hawk S-XNUMXi SP-YVF (art. XNUMX/XNUMX/XNUMX, entrada XNUMX), que estava inscrit a la categoria Especial.
Durant l'any, el departament de registre ha realitzat prop d'un miler d'operacions diferents: afegir (196 avions nous), suprimir (102), canviar l'adreça o les dades sobre la propietat d'equips d'aviació, entre d'altres. D'altra banda, s'han inclòs a les inscripcions 61 vaixells (26 ultralleugers, 5 autogirs, 19 ala delta motoritzats, 3 parapents i 8 drons) i s'ha exclòs un ultralleuger.
Hi ha 90 aeronaus registrades al registre d'aeronaus, entre elles: Tecnam (10), Jak-52 (8), M-28 Skytruck (6), Airbus A320 (5) i Boeing 737 (2). 70 unitats excloses, incloent: Cessna 150 (7), Airbus A320 (4), M-28 Skytruck (4) i Embraer 170 (3).
Es van incloure 29 helicòpters al registre d'helicòpters, inclosos: PZL-Świdnik W-3 Sokół (4), Airbus Helicopters H-135 (4), Robinson R44 (3) i 14 van ser exclosos, inclòs m.in.: W - 3 Falcon (6) i R44 (4). A més, diversos helicòpters nous Sikorsky S-70i Black Hawk construïts a la planta de Polskie Zakłady Lotnicze a Mielec es van incloure al registre per al període de proves de fàbrica i vol tècnic.
S'han inclòs 8 posicions al registre de planadors a motor, entre les quals: Pipistel Sinus (2), AOS-71 (1), n'ha estat exclosa una (SZD-45A Ogar).
Es van registrar 49 posicions al registre de la cèl·lula, incloses: SZD-9 bis Botsian (6), SZD-54 Perkoz (6) i SZD-30 Pirate (5), i es van excloure 13 posicions, incloent: SZD-54 Perkoz (3). ) i SZD-36 "Cobra" (2).
Hi ha 20 globus inscrits al registre de globus, la majoria fabricats per Kubitschek (6), Lindstrand (5) i Schröder (4), amb quatre exclosos (Cameron V-77, AX-8 i G/M).
En comparació amb l'any anterior (1.01.2015 de gener de 2407), el nombre de vehicles inscrits en el registre ha augmentat de 2501 4 a 1218 1238 (un 180%). A les principals categories de vehicles, el nombre d'avions va augmentar de 195 a 21, els helicòpters de 28 a 810, els planeadors de 846 a 177, els planadors de 193 a 105 i els globus de XNUMX a XNUMX. El nombre d'aeronaus del nombre d'anys no ha canviat i allotja permanentment un Cameron ASXNUMX privat.
