25.06.1956 juny XNUMX | L'últim cotxe Packard surt de la planta

Packard és una llegenda en el sector del luxe de la indústria automobilística nord-americana. Des del principi de la seva existència, és a dir, a principis de segle, l'empresa es va centrar en la producció d'automòbils de luxe. Els preus dels primers cotxes eren diverses vegades superiors als de marques com Oldsmobile.

Malgrat els problemes associats amb la Gran Depressió a finals de la dècada de 51, Packard va sobreviure i va obtenir beneficis produint motors d'avió per al caça P-1954 Mustang. Després de la Segona Guerra Mundial, la marca va florir fins a mitjans de la dècada de 1956. L'any 25, la companyia va adquirir Studebaker, convertint-se en el quart fabricant d'automòbils del continent. Aviat es va fer evident que aquesta adquisició era extremadament cara. L'any 1956, Packard era inaudit. L'últim cotxe dissenyat per la companyia va sortir de la planta de Detroit el juny de 1958, el Patrician de quatre portes. La marca Packard encara estava al mercat, i el Packard Clipper, el president de Stuebaker, es va vendre fins a un any. Les vendes van ser pobres perquè l'empresa es va fer petita. Després d'haver assumit la direcció de Studebaker, es va allunyar del personatge de luxe, no va desenvolupar un cotxe nou i només es va dedicar a l'enginyeria de segells. Com el temps ha demostrat, els clients no van mossegar el ganxo.

Afegit per: Fa 3 anys,

foto: Material de premsa