25 cotxes propietat de Nicolas Cage (abans que es va trencar)

Nicolas Cage va néixer Nicolas Coppola. És nebot del famós director Francis Ford Coppola i era inevitable que Nicolas es convertís en actor. Amb una carrera que va començar a principis dels anys 80 i va incloure pel·lícules populars com Criant Arizona, Genet fantasma, i el meu favorit personal, Deixar en 60 segons Cage ha adquirit una fortuna important al llarg dels anys. Llavors, què fa un cuidador quan té diners? Bé, compra cotxes cars, és clar! Nick Cage no és una excepció: la seva col·lecció ha crescut fins a incloure Corvettes, Ferraris clàssics i bells Bugattis antics.

La seva col·lecció personal ha patit alguns canvis al llarg dels anys, però va ser important abans de caure en desgracia l'any 2010 a causa de les compres desorbitades d'articles cars com castells, illes, cases i pous. Des del principi, quan era propietari del seu estimat Triumph Spitfire fins al seu exclusiu i rar Enzo Ferrari, hem fet tot el possible per esbrinar on podrien haver anat alguns d'aquests cotxes des que era propietari de Cage, per quant els va vendre i fins i tot. alguns detalls importants sobre la seva propietat original. La raresa té un paper important aquí, ja que la majoria d'aquests cotxes es troben entre els pocs exemples construïts. Fins i tot va encarregar-ne un parell ell mateix, com el Ferrari 599 manual de sis velocitats, o els simplement impressionants Miura SVJ, dels quals només es van construir cinc.

Esperem que gaudiu d'aquesta llista de cotxes de l'excèntric gastador, la gran estrella de Hollywood i un dels nostres caps musculars preferits, Nicolas Cage.

25 Competició de pes ploma Jaguar XKE de 1963

Aquest bonic i extremadament rar Jaguar de pes ploma va ser propietat de Nicolas Cage durant un temps mentre es preparava per al seu paper de Memphis Raines a Desaparegut en 60 segons pel·lícula. El va vendre l'any 2002, un parell d'anys després de l'estrena de la pel·lícula. El pes ploma Jag té una història de carreres, després d'haver estat campió de producció de Vara B tres anys seguits sense cap DNF. Segons XKE, el cotxe es va veure per última vegada el 2009 i es creu que ara es troba a Wisconsin.

24 1959 Ferrari 250GT LWB California Spyder

Possiblement un dels 250 GT més cobejats de Ferrari, és clar que Nicolas Cage n'era el propietari. De les 51 Califòrnia de distància entre eixos llarga, Nicholas posseïa el número 34, que va ser comprat originalment per Luigi Innocenti, nét del fundador d'Innocenti SA, un fabricant de patinets. Això és inusual, ja que Luigi era un amic íntim d'Enzo i va seleccionar personalment algunes de les opcions, com ara les nanses de les portes i els adorns de setinat personalitzats. Nicholas va vendre aquest cotxe a principis dels anys 2000, la qual cosa és una llàstima, ja que aleshores el cotxe només valia uns quants milions de dòlars i avui val uns 15 milions de dòlars.

23 1971 Lamborghini Miura Super Veloce Jota

Potser una de les compres més exorbitants de Nicolas Cage per posar al costat d'un parell d'illes que va comprar i va perdre és Miura, que va pertànyer a Mohammad Reza Pahlavi, el xa de l'Iran. Només es van construir 5 SVJ i, mecànicament, no eren massa diferents dels SV excepte per alguns detalls cosmètics. Va ser el primer SVJ i es diu que va ser construït pel mateix Ferruccio Lamborghini. Cage li va comprar el cotxe el 1997 en una subhasta per 450,000 dòlars. El cotxe no va ser propietari durant molt de temps i cinc anys després, al segle XX, el va revendre.

22 Chevrolet Corvette ZR1992 1 any

Nic Cage va comprar aquest cotxe el juliol de 1992 després de completar-lo Lluna de mel a Las Vegas amb James Caan i Sarah Jessica Parker. Va ser propietari i va conduir el cotxe durant menys d'un any abans de vendre'l el 1993 després de només 2,153 milles. Des de llavors, el cotxe ha passat de propietari a propietari i es va veure per última vegada el 2011 en un concessionari de Buffalo, Nova York per gairebé 50,000 dòlars; potser la propietat de Cage juga en valor perquè això és molt per a Corvette ZR 1, ja que el preu mitjà d'un no sol ser. supera els 20,000 dòlars.

21 Triumph Spitfire

Tot i que Nicolas Cage és conegut pel seu enfocament en els Ferrari i totes les coses emocionants, és més humil i molt més civilitzat que qualsevol altra cosa d'aquesta llista. Va parlar amb afecte del petit Spitfire en una entrevista l'any 2000, quan va descriure estar assegut en un cotxe fent veure que estava en bon estat de funcionament i conduir-lo a la platja. Quan finalment es va acostar a ser útil, va trobar que es trencava massa sovint. Ràpidament el va abandonar, venent-lo. El va tornar a comprar més tard i suposo que el va arreglar abans de tornar-lo a vendre a la subhasta de Barrett-Jackson Palm Beach el 2009 per 15,400 dòlars.

20 1967 Shelby Mustang GT500 "Eleanor"

Després de completar la seva exitosa pel·lícula Desaparegut en 60 segons, Nicolas Cage va poder mantenir una de les supervivents, Eleanor, segons IMDB. Sembla que no hem pogut trobar aquest Mustang en particular a la venda, de manera que encara podria estar en possessió de Nic Cage. S'han fet moltes còpies d'aquest cotxe i dues d'elles es van vendre amb ell al gener d'aquest any per uns 160,000 dòlars cadascuna: el cotxe supervivent real de la pel·lícula es va vendre per 385,000 dòlars. Només podem endevinar quant podria valer Cage o el productor Jerry Bruckheimer.

19 2007 Ferrari 599 GTB

Només 33 d'aquests rars 599 GTB de sis velocitats es van fabricar per al mercat nacional. El 599 GTB de Nicolas Cage també és una mica més interessant perquè també inclou el paquet de manipulació HGTE, que sens dubte el fa únic. No se sap gaire d'aquest veritable entusiasta de Ferrari, a part que Nicholas va haver de vendre-lo per 599,120 dòlars per compensar les seves pèrdues quan els impostos es van recuperar, i va deixar el món amb un altre afortunat propietari d'un dels GTB més bells de sempre. fet mai.

18 1954 Bugatti Type 101C

Una altra de les compres més cares de Nicholas és un Bugatti Type 101 ominosamente rar. Només existeixen set d'aquests cotxes a causa dels problemes creixents a la planta de Molsheim. El cos va ser fet pel dissenyador Jean Anthem i originalment pintat de verd. Ara en vermell i negre, Nicolas va comprar aquest cotxe després d'acabar Han passat 60 segons i poc després, el 2003, el va tornar a vendre. El cotxe es va tornar a vendre el 2015 per uns 2 milions de dòlars.

17 2001 Lamborghini Diable VT Alpine

Només se sap que sis d'aquests Diablos del 2001 existeixen en aquest color taronja, i només 12 del total produït tenien un paquet especial alpí que incloïa alguns tocs moderns. Per descomptat, tenint en compte que Nicolas Cage mirava coses més rares, en tenia una. Va comprar un cotxe nou i el va tenir fins que es va vendre a una subhasta el 2005 per 209,000 dòlars. Des d'aleshores, el cotxe s'ha convertit en conegut per haver estat implicat en un accident a Denver, Colorado. Només les reparacions tenen un valor de 10,000NUMX $!

16 Ferrari 1967 GTB/275 4 anys

Nicolas va comprar aquest Ferrari 275 GTB/4 el 2007. Va ser propietari del cotxe fins al 2014 quan el va vendre per uns 3.2 milions de dòlars. El 275 GTB es coneix com el primer cotxe de carretera Ferrari de doble lleve aèria, i el 4 del nom fa referència a la seva unitat de quatre lleves. Aquests cotxes es troben entre els Ferrari més rars mai fets. Aquesta còpia havia estat en moltes mans al llarg dels anys abans que Bill Jennings de New Hampshire la vengués a Nick. Des que la celebritat va vendre el cotxe, s'ha quedat al sud de Califòrnia i encara és cuidat per Ferrari.

15 1970 Plymouth Hemi 'Cuda

Sembla que molts d'aquests cotxes no duraran gaire a Cage. Tanmateix, aquest cotxe és una mica diferent, ja que el va tenir durant un temps abans de vendre'l el 2010. Nicholas és conegut per posseir alguns dels cotxes més exclusius, com mostra clarament aquesta llista, i aquest Plymouth no és una excepció. Aquell any només es van instal·lar 284 transmissions manuals de quatre velocitats, i això és el número 128. A més, només hi ha set negres al 426 Hemi 'Cuda negre, segons el registre de Chrysler. Aquest cotxe és un gran exemple de muscle cars originals i, sens dubte, destaca dels molts Ferrari d'aquesta llista.

14 2003 Enzo Ferrari

No és cap secret que Nicolas va ser propietari d'un Ferrari Enzo. Malauradament, va haver de vendre l'exclusiu Enzo quan els seus problemes fiscals el van trobar el 2009. Va comprar un cotxe nou el 2002 per uns 670,000 dòlars, però només hi ha especulacions sobre quant va vendre el cotxe, amb un valor estimat en més d'un milió de dòlars el 2010. Entzos val ara prop de 3 milions de dòlars, i és difícil endevinar quant valdrà el Ferrari de Cage al mercat actual.

13 1993 Mercedes-Benz 190E 2.3

Nic Cage va comprar aquest 190E relativament silenciós el 1993. El cotxe està equipat amb un paquet de conductor AMG i segueix sent original fins als nostres dies, ja que es troba al Museu Mercedes-Benz. El cotxe funciona amb un motor de quatre cilindres de 136 CV, que és bastant baix en comparació amb el Corvette i tots els Ferrari que Nicolas Cage ha tingut al llarg dels anys. No obstant això, és un cotxe de conductor fiable que roman en mans professionals dels mateixos Mercedes, i el mostren amb orgull al seu lloc web.

12 1955 Porsche 356 (Pre-A) Speedster

Pre-A Porsche 356 Speedster, un dels meus cotxes preferits de tots els temps, es va construir gairebé exclusivament per al mercat nord-americà des que es van vendre per primera vegada aquí i es va fer popular ràpidament, especialment entre les celebritats. No va ser fins l'any següent que el Speedster es va introduir al mercat europeu. El Speedster es va convertir en un dels favorits a la pista perquè era fàcil de configurar per a una cursa i tornar a la configuració de fàbrica en qualsevol moment. El Porsche de Nicolas Cage es va veure per última vegada el 2017 i es va vendre per 255,750 dòlars.

11 1963 Ferrari 250GT SWB Berlinetta

Un dels últims d'aquest tipus, construït el 1963, aquest Ferrari es va vendre a Nicolas el 2006 després d'almenys una dotzena de propietaris més. Cage el va tenir durant un parell d'anys abans de tornar-lo a vendre a algú d'Europa que recentment el va vendre per 7.5 milions de dòlars. El SWB Berlinetta es va construir per transmetre encara més l'experiència d'un cotxe de carreres i estava disponible en les especificacions Lusso (carretera) i Competizione (competitiva). Cage tenia una variant Lusso.

10 1963 Chevrolet Corvette Stingray coupe de finestra dividida

Flickr (com Nicolas Cage)

Aquest Corvette va ser propietat de Nicolas Cage fins al 2005, quan es va vendre a Barrett-Jackson Scottsdale per 121,000 dòlars. La Corvette de la finestra dividida és una de les més cobejades de totes les Corvette Stingray perquè la columna vertebral de la finestra dividida només estava disponible aquell any a causa de les queixes dels clients sobre la visibilitat des del mirall retrovisor. 327ci V8 sota el capó, acoblat a una transmissió manual de quatre velocitats, fa d'aquesta bellesa negra una de les corvettes més autèntiques de l'època de Bill Mitchell.

9 1965 Lamborghini 350GT

LamboCars (com Nicolas Cage)

En ser un dels primers cotxes de Lamborghini, no és d'estranyar que Nicolas en posseïa un, un 350GT de plata que finalment va vendre el 2002 per 90,000 dòlars. El cotxe anterior al Miura tenia un motor V280 de 12 cavalls de potència impulsat per una transmissió manual de cinc velocitats, tot envoltat per una carrosseria dissenyada per Franco Scaglione. Només es van construir 131 350GT (inclosos 2 prototips de GTV) durant els tres anys abans que el model fos substituït pel 400GT. La majoria dels 350GT originals es mantenen avui en dia, tot i que alguns d'ells presenten una sintonia de 400GT, desdibuixant la línia entre la primera i la segona oferta de cotxes de Lamborghini.

8 1958 Ferrari 250GT Pininfarina

Pinterest (com Nicolas Cage)

Un altre bon exemple de la famosa línia 250 GT de Nicolas Cage, el Pininfarina es va construir més civilitzat que el 250 GT mitjà, i va significar més per creuar la Riviera que les autopistes abrasadores. A la Pininfarina s'ha fet molta personalització quan els clients demanen els seus cotxes i cadascun és diferent de la resta, inevitablement el converteix en un cotxe únic. No obstant això, la versió propietat de Cage es va construir com una aranya per fer més esportiu un viatge còmode. Venia amb un reposacaps i un parabrisa de perfil baix.

7 '1939 Bugatti Type 57C Atalante coupé

Propietat inicialment de Lord George Hugh Cholmondeley del Regne Unit, aquest Bugatti es va importar als Estats Units a mitjans dels anys 50. Va passar per diversos propietaris abans que un col·leccionista japonès finalment el vengués a Nic Cage. El cotxe es va vendre per última vegada el 2004 a RM Auction a Phoenix, Arizona per més de mig milió de dòlars. El T57 segueix sent avui un dels millors models antics de Bugatti, així com el més habitual. El T57 també és l'últim èxit de Bugatti, ja que el Type 101 va ser l'últim clau de la companyia.

6 Rolls royce phantom

Una altra compra cara per a Nicolas Cage no va ser una, sinó nou Rolls-Royce Phantoms, que van costar uns 450,000 dòlars cadascuna. Per estalviar-vos el mal de cap a totes les persones amables i la recerca d'una calculadora, només 4.05 milions de dòlars, només al Rolls-Royce Phantom! La meva conjectura és que se'n va haver de desfer quan va ser processat per despesa excessiva i evasió fiscal. Tanmateix, espero que encara tingui un altre Phantom que va tenir i que va utilitzar durant el rodatge. Aprenent de bruixot.