360c Volvo Cars. Concepte de vehicle autònom
T'imagines un món on puguis fer llargs viatges sense visitar aeroports? Sense les seves aglomeracions, controls de seguretat onerosos, cues i cabines d'avions estretes... En canvi, pots reservar una càpsula còmoda de primera classe que conduirà fins a casa teva i ens portarà còmodament a la porta de la teva destinació. No és una visió atractiva? Visió "Made by Volvo".
Aquest és un concepte proposat per Volvo Cars que veu els vehicles elèctrics autònoms ràpids com una alternativa viable als vols de passatgers de menor distància. En aquesta visió, Volvo preveu un gran potencial de creixement, volent adquirir alguns clients d'aviació. Aquest mercat està valorat en molts milers de milions de dòlars a tot el món.
Tanmateix, al cor d'aquesta idea futurista hi ha un cotxe anomenat 360c. Es tracta d'un vehicle elèctric autònom que ha de prescindir de conductor. Tot i les petites dimensions exteriors, l'interior és molt espaiós. Això es deu a la manca de cabina, volant o motor de combustió interna. El saló es pot construir amb dues o tres fileres de seients.
Vegeu també: Visió general de les furgonetes al mercat polonès
Quatre opcions
El 360c es va preparar amb quatre opcions de moviment possibles. La primera és una opció per dormir per viatjar nocturn. El segon és una oficina mòbil connectada amb el món amb sistemes i pantalles que faciliten presentacions o teleconferències. La tercera modalitat és la sala d'estar. La quarta opció és l'entreteniment.
Al costat d'aquest concepte, Volvo també proposa un estàndard global pel qual els vehicles autònoms es puguin comunicar amb la resta d'usuaris de la carretera.
En els propers anys, el model de negoci de la nostra indústria canviarà dràsticament i Volvo Cars estarà al capdavant d'aquests canvis. La conducció autònoma ens permetrà avançar enormement en termes de seguretat, però també ens obrirà oportunitats de negoci totalment noves. Finalment, la gent podrà aprofitar millor el temps que passen al cotxe", va dir Håkan Samuelsson, president de Volvo Cars.
Vegeu també: Com cuidar la bateria?
En viatges curts
El Projecte 360c té com a objectiu la indústria multimilionària d'alta velocitat a curt recorregut a tot el món. Volvo Car vol centrar-se especialment en rutes de fins a 300 km, que la companyia creu que seran les més fàcils de treure als transportistes.
Als Estats Units, uns 740 milions de passatgers viatgen anualment a les rutes nacionals, la qual cosa genera milers de milions d'ingressos aèries. Moltes connexions molt rendibles inclouen ciutats properes les unes a les altres, com ara Nova York-Washington, DC, Houston-Dallas, Los Angeles-San Diego. El vol en si és curt, però tenint en compte el temps que es passa a l'aeroport i la projecció, el viatge per aquests trams requereix menys temps.
Quan compres un bitllet per a un vol nacional, sembla un gran mitjà de transport. Només més tard resulta que aquesta idea no era gens bona. Una còmoda cabina amb llit que us porta a la vostra destinació a la nit té molts avantatges. Al matí estem alerta, ens salten procediments de seguretat feixucs, evitem retards o cancel·lacions de vols. Tot això vol dir que podem competir amb les companyies aèries, sobretot en distàncies curtes”, va dir Morten Levenstam, de la direcció de Volvo Cars, responsable de l'estratègia de la companyia.
Els creadors del projecte 360c no només presten atenció a les noves oportunitats de negoci, sinó que també volen obrir un debat sobre com viatjarem en el futur? Es tracta de la planificació de les infraestructures viàries, les ciutats i l'impacte dels estils de vida moderns en el medi ambient. L'empresa també està explorant com d'important és que les persones es connectin i es connectin amb la família i els amics mentre viatgen. Els patrons de viatge actuals fan perdre molt de temps. O potser es pot tornar part d'aquest temps?
Noves tecnologies
Els conceptes de vehicles autònoms sovint esdevenen demostracions de possibilitats tecnològiques més que reflexions sobre com els utilitzarà la gent. Volvo és una marca centrada en les persones. Ens centrem en la vida quotidiana dels nostres clients i com podem millorar-la. El 360c és una conseqüència natural d'aquest enfocament", va dir Robin Page, cap de disseny de Volvo.
Quan els germans Wright van agafar el seu avió a l'aire l'any 1903, no tenien ni idea de com seria el viatge aeri modern. No sabem quin serà el futur de la conducció autònoma, però tindrà un impacte profund en com es desplaça la gent, com dissenyem les nostres ciutats i com fem servir la infraestructura. "Creiem que el 360c és l'inici d'una conversa i, amb ell, noves idees i respostes", va dir Marten Levenshtam.
Bé, els editors de Motofakti esperen que ho puguem experimentar.
