40 cotxes més increïbles al museu Alfa Romeo
Quin és el millor museu del cotxe del món? Peterson a Los Angeles ha acumulat innombrables clàssics vibrants. La col·lecció dels prínceps de Mònaco no es pot menystenir. No deixeu de visitar el Museu Mercedes, que comença amb el primer cotxe de la història. Com Ferrari i Porsche, per no parlar del BMW Museum of High Technology and Innovation de Munic. Tanmateix, aquells que consideren el Museu Storico Alfa Romeo, de sis pisos, al suburbi d’Arese, a Milà, com el temple més gran de la indústria de l’automòbil no són del tot infundats.
Alfa Romeo viu actualment un període difícil, ja que s’ha reduït temporalment a dos models i encara té l’objectiu de fer un gran avanç en el segment premium. Però no hem d’oblidar que aquesta empresa compta amb 110 anys d’història, molt més que la majoria dels seus competidors, i ha fet aportacions inestimables al llarg dels anys tant a la tecnologia de l’automòbil com a la mitologia de l’automobilisme.
Amb prou feines hi ha una altra empresa tan preparada per experimentar, prototipar i concebre a un ritme implacable i amb l’ajut de genis com Nucho Bertone, Batista "Pinin" Farina, Marcello Gandini, Franco Scalione i Giorgio Giugiaro.
La companyia ha anunciat aquesta setmana que amplia la seva col·lecció amb noves exposicions que fins ara no s’havien vist. Això ens va donar una raó per recordar alguns dels cotxes més interessants que hi havia.
33 Stradale Prototipo - Molts dissenyadors d'automoció líders avui l'anomenen el cotxe més bonic de la història.
Alfa Romeo Bimotore. És el primer cotxe dissenyat per Enzo Ferrari com a cap de l’equip de carreres Alfa.
Prototip 33 Navajo de Bertone.
Prototip P33 Cuneo fabricat per Pininfarina.
1972 Alfetta Spider, dissenyat per Pininfarina.
Alfa 2600 SZ, dissenyat per un altre geni: Ercole Spada.
Zeta 6 té la característica lletra Zagato.
El prototip Alfasud Sprint 6C Grup B és una bèstia de motor central que mai va entrar en producció.
L'Osella-Alfa Romeo PA16 és un altre cotxe de carreres que mai va ser pensat per a competir.
Amb aquests cotxes es va crear la llegenda de l'Alfa: el 6C i el 8C dels anys trenta.
Prototip groc de Montreal mostrat a la Fira Mundial del Canadà de 1967, seguit d'Alfasud i Alfetta.
Prototip Alfa Sprint Speciale, 1965
L'original 1900 C52 Disco Volante, creat en col·laboració amb Touring.
ALFA 40-60 HP Aerodinamica: un prototip encarregat pel Comte l'any 1914, mecànics d'Alfa i un cupé d'alumini inusual de Castagna.
33 Carabo: la lletra del gran Marcello Gandini és fàcil de reconèixer.
33 Iguana és el primer Alfa dissenyat per Giorgio Giugiaro al seu propi estudi ItalDesign.
Aquest coupé 33/2 s'assembla més a un Ferrari, i no és d'estranyar: el disseny va ser creat per Pininfarina.
1996 Nuvola Concept, dibuixat pel futur dissenyador en cap de VW Walter de Silva i diversos dels seus estudiants.
Alfa Romeu 155 V6 TI.
Alfa 75 Evolution.
El revifat Alfa 8C és un dels cotxes més bonics de l'últim quart de segle.
Montreal conceptual.
Zeta 6 a l'interior.
Prototip per al grup C.
Alfa 156.
Alfa GT 1600 Junior Z
Alfa Giulia TZ.
Alfa Giulia Sprint GT és Sprint GTA.
Especial Alfa Giulietta Sprint.
Alfa Romeo 8C 2900 B Lungo creat per Touring Superleggera el 1938.
6C 2500 SS Villa d'Este dissenyat per Touring Superleggera.
Giulietta Spider de la pel·lícula Nou.
Duetto Spider de la mítica pel·lícula The Graduate.
GP Tipus 512.
8C 2900 B Tipus especial de Le Mans.
Prototip Alfa Romeo Scarabeo dissenyat per Giuseppe Buzo.
Alpha Brabham BT45B.
Alpha 1750 GTA-M.
Alpha GTV 6.
Dissenyat per a ús militar 1900 M Matta.
