Els 5 millors BMW Ms mai: cotxes esportius

Quan els aficionats al cotxe comencen a parlar Esports BMW és impossible no entrar en discussions acalorades. M Sport sempre ha creat cotxes amb un equilibri excel·lent, cotxes amb un ADN esportiu derivat de la competició (sense operacions d’escombraries i màrqueting), però també aptes per a l’ús quotidià. Per això, el BMW M3 E30, progenitor de l’esportiu M, és considerat un dels millors cotxes esportius de tots els temps. Amb els anys, els cotxes M han canviat, perdent però guanyant alguna cosa al mateix temps. La recepta no canvia: tracció posterior, xassís afilat, inflor del motor a la zona del tacòmetre vermell i gran ús diari. És difícil dir quin és millor. Ho hem intentat i, fins i tot si és impossible convèncer tothom d’acord, creiem que només vosaltres mereixeu el graó superior del podi ...

BMW Z4M

En cinquè lloc, trobem un cotxe bastant nou, però amb un temperament que recorda els cotxes esportius del passat. Allà BMW Z4M és una màquina física, fresca i rebel. Sota el llarg capó es troba el llegendari motor de sis litres M3 E46 de 3,2 litres amb 343 CV. a 7.900 rpm i 365 Nm a 4.900 rpm. El Z4 accelera de 0 a 100 km / h en 5 segons i accelera a 250 km / h.

La potència s'envia a terra mitjançant un diferencial mecànic de lliscament limitat, i la caixa de canvis és l'excel·lent manual de sis velocitats de BMW. La Z4 és una d'aquelles màquines que exigeixen respecte, braços ferms i pell del ventre. El motor de sis cilindres en línia d'aspiració natural té un gran abast i un rugit metàl·lic contra la pell. No serà un dels cotxes més dòcils i equilibrats que surti per les portes de la casa bavaresa, però aquest és el motiu pel qual el Z4 M és estimat.

BMW M3 E30

(Ara) àvia M esport només podia formar part dels 5 millors esports BMW fabricats mai. El M3 E 30 va néixer el 1985 i funciona amb un motor de quatre cilindres en línia de 4 cc.

3 Sport Evolution, limitat a 600 peces. Avui trobem aquesta cavalleria al Clio, però al 86 el M3 era capaç de super rendiment. Però no es tracta només de velocitat: l’E30 té una silueta impressionant, un dels millors que BMW ha produït mai, i el mateix es pot dir del xassís. Les victòries esportives del M3 parlen molt de les virtuts del seu xassís: 1.500 victòries (entre ral·li i gira) i més de 50 títols internacionals, inclòs el títol del World Touring del 1987.

BMW 1M

La BMW 1M va ser un punt d’inflexió per als cotxes M Sport. Va ser el primer motor sobrealimentat i el primer "fill M" després de 20 anys de l'existència del M3 i el M5. En cert sentit, l’1M, amb la seva compacitat i un preu més assequible, és el veritable successor espiritual del M3 E30. Des de fora, és musculosa, tensa i està preparada per trencar a oponents molt més poderosos que ella. Està alimentat per un motor biturbo de 3.000 cc. Veure, 340 CV. a 5900 rpm i 450 Nm de parell entre 1.500 i 4.500 rpm, acoblat exclusivament a una transmissió manual de sis velocitats. L’1M és tan ràpid com la seva germana gran V8, però més rígid, més compacte i concentrat. La seva distància entre eixos curta i el seu parell monstruós el converteixen en un vehicle exigent però extremadament gratificant. Sens dubte, una de les millors Ms dels nostres dies.

BMW M5 E60

La BMW M5 E60Primer, és un cotxe preciós. Chris Bangle va crear línies que trenquen amb el passat, però al mateix temps van marcar el rumb per al disseny de BMW. Per a nosaltres, aquesta és simplement una de les millors sèries 5 de la història. El M5 E60 va ser el cim de la cursa d'augment de potència abans de la crisi econòmica i els preus del petroli van reduir dràsticament el nombre de cilindres. Sota el capó no hi ha més que un motor V10 de 5 litres amb 500 CV. a 7.750 rpm i 500 Nm de parell en combinació amb una caixa de canvis robòtica de 7 velocitats (SMG 7). El seu rendiment encara és impressionant, amb 0-100 km/h en 4,5 segons i 250 km/h limitat electrònicament. Muntar un motor (gairebé) de carreres en una berlina còmoda i espaiosa pot semblar una bogeria. Bé, és així, per això la M5 E 60 es mereix el segon esglaó al podi.

BMW M3 E46

Córrer amb un ganivet a les dents, caminar, fer interminables transicions i portar-lo còmodament de casa a la seva oficina (o a la pista). Això és el que M3E46i ho fa millor que qualsevol altre cotxe. Els seus 3.200 cc, 343 CV. a 7.900 rpm i 365 Nm (com el Z4) és considerat un dels millors motors del món. Per sota de 5.500 RPM és una mica mandrós, però, més enllà d’aquest llindar, és capaç d’estirar esglaons. El M3 E46 també compta amb un dels millors fotogrames fets pels nois de M Sport. No hi ha res millor que un altre: la transmissió, la direcció, el motor i la conducció estan perfectament equilibrats i funcionen en harmonia per fer la vostra experiència de conducció inoblidable. El M3 també estava disponible en la versió CSL, una versió encara més esportiva i lleugera amb caixa de canvis seqüencial, pneumàtics i frens més eficients i un exterior encara més agressiu.