5 raons per les quals el volant del meu cotxe s'estreny quan gira
Contingut
La causa més comuna de rigidesa de la direcció és la manca de líquid de la direcció assistida al sistema. Això pot ser causat per una fuita en el sistema o líquid que és massa gruixut i no circula correctament.
El volant és un element molt important del teu vehicle i és essencial per garantir que tots els vehicles funcionin correctament.
La conducció correcta i segura és molt important per evitar qualsevol tipus d'accident. Conduir un cotxe amb desalineació, vacil·lació o mal funcionament que impedeix que el volant funcioni correctament és incòmode i posa en risc la vida de moltes persones.
El volant és una de les peces més importants per conduir un cotxe.Aquest és el responsable de conduir el vehicle.
La rigidesa del volant del vostre cotxe és un problema del volant que no proporciona molts senyals d'alerta primerenca. Per tant, és molt important saber quines avaries poden provocar que el volant s'enduri per poder comprovar-ho tot i assegurar-se que no falla sobtadament durant la conducció.
Per tant, la Aquí hem reunit cinc dels motius més comuns pels quals el volant del meu cotxe se sent rígid quan gira.
1.- Fuga de líquid de direcció
La direcció assistida elèctrica, que utilitza un motor elèctric per generar potència de direcció, s'utilitza a la majoria dels cotxes nous venuts als EUA. Tanmateix, els sistemes de direcció assistida hidràulica encara s'utilitzen a la majoria de vehicles a les carreteres avui dia.
Al cor del sistema hi ha la bomba de direcció assistida, que utilitza fluid de direcció assistida hidràulica per impulsar el procés. Pràcticament, si el nivell del líquid de la direcció assistida és baix, no funcionarà correctament i fins i tot podeu danyar la bomba de la direcció assistida.
La causa més comuna de la direcció dura és la manca de líquid de la direcció assistida al sistema. És més probable que això succeeixi quan el líquid es filtra d'una escletxa en una zona a pressió de la mànega o si la zona s'està debilitant.
2.- Gruix del fluid de direcció
Si, en comprovar el líquid de la direcció assistida, trobeu que el líquid de la direcció assistida està ple, però encara és difícil de girar, és possible que sigui perquè el líquid de la direcció assistida és massa espès.
Com tots els altres fluids d'un cotxe, el líquid de la direcció assistida no té una vida útil infinita i també acumula brutícia i residus amb el pas del temps. Per tant, és molt important canviar-lo periòdicament segons els intervals recomanats pel fabricant.
Si no el substituïu dins del període especificat, el fluid s'espesserà i perdrà la seva capacitat de lubricar correctament el sistema.
3.- Bomba de servodirecció defectuosa.
La bomba de direcció assistida s'encarrega de bombejar el líquid des del sistema de direcció fins a la cremallera i el pinyó. Quan gireu el volant, la vàlvula de control del sistema permet que el fluid flueixi cap a l'engranatge, la qual cosa us permet girar el volant sense gaire esforç físic.
Una bomba defectuosa no bloquejarà completament la roda, però requerirà molta més força, cosa que pot ser perillós si cal fer un gir brusc o en cas d'emergència.
4.- Cremallera de direcció defectuosa
La funció de la cremallera de direcció és connectar el volant amb els mecanismes que fan girar les rodes en la direcció que condueixes.
Si creieu que el volant és difícil de girar després d'arrencar el cotxe, però el volant gira gradualment més suaument mentre condueix, el problema està definitivament relacionat amb la cremallera. En aquest cas, el rail s'escalfa mentre el motor està en marxa, permetent que el lubricant funcioni.
5.- Pressió dels pneumàtics
La pressió insuficient dels pneumàtics pot causar aquest problema. Tots els pneumàtics del vostre vehicle s'han d'inflar a la pressió PSI recomanada pel fabricant.
