5 raons per les quals els conductors encara poden patir un accident, encara que segueixin totes les normes

A la carretera es produeixen diverses situacions i, de vegades, fins i tot el conductor més atent i observador té un accident de trànsit. Hi ha diverses explicacions per a això.

Manca de senyalització viària als llocs necessaris

El trànsit rodat està regulat per senyals especials. Centrant-s'hi, el conductor pot moure's per les carreteres amb el mínim risc d'accident. Tanmateix, hi ha situacions en què falten senyals als llocs adequats: és quan els conductors corren risc.

Per exemple, el senyal "STOP" a la cruïlla d'una carretera rural va ser emportat pel vent. Com a resultat, els cotxes que passen per aquesta intersecció a una velocitat bastant alta patiran accidents regularment. Un altre exemple: en una intersecció no regulada, va desaparèixer el rètol “Cedeix el pas”, el resultat és un accident.

Aquests casos passen tot el temps. Els rètols es trenquen a causa de la deterioració, o els fan malbé els gamberros i els vàndals. Com a resultat, fins i tot els conductors més prudents es troben en accidents. Per evitar-ho, cal conèixer les normes de circulació i tenir molta cura en trams dubtosos de la carretera.

Mal estat de la carretera

Un altre motiu dels accidents freqüents és el mal estat de les carreteres, al qual s'han acostumat tots els conductors de l'espai postsoviètic. Encara que la carretera s'hagi reparat, després del primer hivern, normalment torna a convertir-se en una cursa d'obstacles contínua, formada per forats i sots.

El motiu d'aquesta situació rau en la qualitat dels materials utilitzats per a la construcció i reparació de carreteres. Les fosses esdevenen no només la causa d'una suspensió trencada i el xassís del cotxe, sinó també de desastres més terribles. De nou, podeu lluitar contra això amb una major atenció i el compliment del límit de velocitat.

Per exemple, es poden donar els casos següents:

1. Després d'haver volat a un bon sot, podeu trobar-vos fàcilment al carril contrari, creant una emergència.
2. Un pou de clavegueram obert o una boca de registre mal instal·lada també és molt perillós per als usuaris de la carretera.

Manca de passos de vianants i barreres per a vianants

Els vianants també són persones, de vegades sense por, però la majoria de les vegades la manca d'atenció i la por de ser atropellats està carregada de les conseqüències més tristes. No pensen en el fet que triga uns segons a aturar un cotxe pesat. Molt sovint, la gent s'enfila literalment per sota de les rodes en un pas de vianants, provocant que el conductor infringeixi les normes de trànsit o xoca el seu cotxe contra una parada o un pal.

Si no hi ha pas de vianants ni tanca, llavors aquest tram de la carretera esdevé doblement perillós a causa de la imprevisibilitat del comportament dels vianants. Poden córrer just sota les rodes fins i tot del conductor més curós. En aquests trams de la carretera, cal reduir la velocitat, encendre els fars i, en general, comportar-se amb molta cura. Encara és millor informar per escrit a l'administració de trànsit de la necessitat d'un pas de vianants en aquest tram de la carretera.

Molt sovint, els xocs amb vianants que creuen la carretera en un lloc no especificat es produeixen de nit. Això es deu a la mala il·luminació i la manca d'elements reflectants a la roba dels vianants.

Aplicació incorrecta o mala visibilitat dels senyals de trànsit

Qualsevol senyal de trànsit s'ha d'instal·lar d'acord amb els requisits de GOST 10807-78 i 23457-86 actuals. Si no es compleixen, sorgeixen disputes que poden provocar un accident.

Fins i tot si hi ha un senyal de trànsit, és possible que no sigui visible; per exemple, les branques d'un arbre estan cobertes o cobertes de neu. Per tant, els conductors no el noten.

És important tenir en compte que segons les normes de circulació, la distància a la qual es percep un senyal ha de ser almenys de 100 m.

Males condicions meteorològiques

De vegades cal recordar al conductor que tingui més cura mentre condueix en condicions meteorològiques difícils. En aquestes situacions, el rang de visió es redueix significativament, la controlabilitat del cotxe canvia, la distància de frenada augmenta, etc. Totes aquestes circumstàncies poden provocar una emergència a la carretera.

Perills de boira:

• reducció de visió general;
• il·lusió òptica que distorsiona la distància real;
• canvi en la percepció de l'espectre de color, excepte el vermell;

És important recordar que els llums llargs són completament inútils en condicions de boira.

Si hi ha gel a la carretera, s'han de seguir les regles següents:

1. El moviment del vehicle ha de començar sense problemes, sense relliscar.
2. La frenada s'ha de fer prement suaument el pedal, sense desenganxar l'embragatge amb un canvi a una marxa inferior. És important evitar un fort augment de la velocitat.
3. El canvi de marxa en una transmissió manual hauria de ser ràpid, però suau.

Risc de pluges intenses:

• visibilitat limitada;
• mala visibilitat dels senyals de trànsit;
• erosió de la calçada;
• contaminació de fars, miralls, finestres, llums de fre;
• canvi en el maneig del vehicle;
• hidroplanatge: separació de diverses rodes de la calçada, que provoca la pèrdua de controlabilitat.

Factors que provoquen accidents durant la nevada:

• visibilitat reduïda;
• reduir el grau d'adherència de les rodes a la calçada;
• costat de la carretera amagat sota la neu: en colpejar, es produeix un patinament;
• defectes a la carretera invisibles a causa de la neu;
• fars i finestres de gel;
• la dificultat de determinar la velocitat segura i la distància a altres vehicles i objectes.

Per descomptat, ser conductor no és fàcil. Atenció constantment augmentada, músculs tensos, preparació per a qualsevol sorpresa: tot això afecta l'estat d'una persona. Un conductor cansat, a causa del més mínim descuit, pot convertir-se en el culpable d'un terrible desastre. Això s'ha d'entendre i tractar amb respecte i atenció a tots els usuaris de la via.