5 problemes greus de l'accelerador

Quan comencen els problemes amb el motor, el conductor, per descomptat, comença a buscar les causes del mal funcionament. Comprova molts components diferents, fins i tot canvia diverses parts, però tot en va. El portal AvtoVzglyad indica on buscar l'enllaç feble.

La causa de molts problemes pot ser una vàlvula d'acceleració bruta o defectuosa, perquè aquest conjunt serveix per controlar el subministrament d'aire al motor. També podria ser un sensor trencat. A continuació es mostren cinc raons per les quals es pot jutjar que el conjunt de l'accelerador requereix atenció, juntament amb altres sistemes de màquina, per cert.

Llum de comprovació del motor encès

El llum de control s'encén quan la unitat de control del motor rep valors incorrectes del sensor. El problema es pot comprovar connectant un escàner a la màquina. Si de fet l'accelerador està obert i l'escàner mostra el contrari, això indica una fallada del sensor. És interessant que aquest mal funcionament estigui errant. És a dir, el llum d'emergència es pot apagar periòdicament, cosa que confondrà el conductor.

Inici difícil

Els problemes amb l'accelerador es manifesten clarament quan el conductor intenta encendre el motor després d'una parada llarga. El cotxe arrenca amb dificultat i després el motor tremola fins que arriba a les temperatures de funcionament.

Girs "flotants".

A ralent i velocitat mitjana, l'agulla del tacòmetre comença a viure la seva pròpia vida. Pot ser un sensor de velocitat de ralentí brut o un problema amb l'accelerador. Per tant, us recomanem que inspeccioneu aquests dos nodes.

Disminució de la potència del motor

Si el cotxe va començar a accelerar lentament, el motor respon amb mandra quan prem el pedal del gas, aquest és un altre signe d'un sensor de l'accelerador trencat.

Per descomptat, la caiguda de poder no diu inequívocament que l'asfixia sigui el culpable del problema. Pot haver-hi tot un "ram" de diverses "nafres". Però durant les reparacions, aquesta és una ocasió per inspeccionar aquesta unitat també.

Augment del consum de combustible

Un altre signe indirecte de problemes amb el sensor de posició de l'accelerador. Tanmateix, si el motor té gana de combustible, us aconsellem que comproveu la salut del sensor. El culpable dels problemes pot ser la pèrdua de contacte al "slider". El motiu és el simple desgast de la capa resistiva, pel qual el contacte elèctric desapareix.

Finalment, observem que un defecte tan comú com el bloqueig de l'accelerador també pot esdevenir la causa dels problemes esmentats anteriorment. És provocat per dipòsits d'alta temperatura que perjudiquen la mobilitat de la "cortina". Només hi ha una sortida en aquesta situació: l'ús d'autoquímica especial. És cert que no hi ha molts medicaments d'aquest tipus al mercat.

Dels productes importats, potser només es pot distingir l'aerosol Pro-Line Drosselklappen-Reiniger, desenvolupat per Liqui Moly (Alemanya). Aquest producte està destinat a la neteja d'elements del tracte d'admissió dels motors de gasolina. El seu ús permet desfer-se de molts problemes. Això és especialment important per als motors amb una alta relació de compressió.

Sovint desenvolupen dipòsits gruixuts de carboni a les vàlvules d'admissió, que només es poden eliminar amb el Drosselklappen-Reiniger Pro-Line, que té un alt efecte penetrant. El fàrmac restaura ràpidament la mobilitat de l'accelerador i sense desmuntar-lo. El propi aerosol conté un complex d'additius detergents i components sintètics especials que formen una pel·lícula antifricció a la superfície de les peces. Aquest recobriment alenteix el procés de sedimentació posterior dels dipòsits de carboni al tracte d'admissió. El medicament es subministra en llaunes de 400 grams, la capacitat de les quals és suficient per a uns 2-3 tractaments.