7 (+1) ponts més sorprenents i innovadors del món

Us presentem les millors obres d'art d'enginyeria: els ponts, que són perles a escala mundial. Es tracta d'obres úniques dissenyades per arquitectes i enginyers de fama mundial que utilitzen totes les solucions modernes. Aquí teniu la nostra ressenya.

Viaduct Bang Na Expressway (Bangkok, Tailàndia)

Aquesta carretera de Bangkok de sis carrils pot ser la més llarga o un dels ponts més llargs del món. Tanmateix, algunes qualificacions de pont no ho tenen en compte, ja que durant la major part de la seva longitud no travessa l'aigua, tot i que discorre per un riu i diversos petits canals. En qualsevol cas, aquest projecte es pot considerar sens dubte el viaducte de pas superior més llarg.

Es tracta d'una autopista de peatge que passa per l'autopista nacional 34 (camí Na-Bang Bang Pakong) en un viaducte (pont de múltiples traves) amb una llum mitjana de 42 m. El viaducte té 27 m d'alçada i es va construir el març de 2000. la construcció va tenir 1 m800 de formigó.

Blackfriars Solar Bridges (Londres) i Kurilpa Bridge (Brisbane)

Blackfriars és un pont sobre el Tàmesi a Londres, de 303 metres de llarg i 32 metres d'amplada (abans 21 metres). Dissenyat originalment a l'estil italià, construït amb pedra calcària, va rebre el nom de pont William Pitt en honor de l'aleshores primer ministre William Pitt i s'ha facturat des de la seva obertura. Es va acabar l'any 1869. La reforma realitzada els darrers anys ha consistit a cobrir l'edifici amb una coberta de plaques solars. Com a resultat, es va construir una central elèctrica amb una superfície de 4,4 mil metres quadrats al centre de la ciutat. m) Cèl·lules fotovoltaiques que proporcionen l'energia necessària per al funcionament de la infraestructura ferroviària. La instal·lació, coberta amb plaques solars, produeix 900 kWh d'energia, i la seva estructura s'utilitza, a més, per captar i recollir l'aigua de pluja. És el pont d'aquest tipus més gran del món.

Tanmateix, el més impressionant d'aquesta classe és potser el pont atirantat de Kurilpa (suspès) (foto de dalt), per a vianants i ciclistes, a través del riu Brisbane. Va entrar en servei el 2009 amb un cost de 63 milions de dòlars australians. Té 470 m de llargada i 6,5 m d'amplada i forma part del circuit de senderisme i bicicleta de la ciutat. Va ser desenvolupat per l'oficina danesa d'Arup Engineers. S'il·luminava amb tecnologia LED. L'energia prové de 54 plaques solars instal·lades al pont.

Pont de l'Alamillo (Sevilla, Espanya)

El pont penjant de Sevilla, que s'estén sobre el riu Guadalquivir, va ser construït per a l'exposició EXPO 92. S'havia de connectar l'illa de la Cartoixa amb la ciutat on s'havien previst les mostres de l'exposició. Es tracta d'un pont penjant en voladís amb un piló que equilibra una llum de 200 metres, amb tretze cordes d'acer de diferents longituds. Va ser dissenyat pel famós enginyer i arquitecte espanyol Santiago Calatrava. La construcció del pont va començar l'any 1989 i es va acabar l'any 1992.

Helix Bridge (Singapur)

El pont per a vianants Helix Bridge es va acabar l'any 2010. S'estén per la superfície de l'aigua a la badia de Marina de Singapur, que és una part del sud del centre de Singapur en desenvolupament espontània. L'objecte consta de dues bobines d'acer inoxidable que s'entrellacen entre elles, imitant l'ADN humà. Al Festival Mundial d'Arquitectura de Barcelona, ​​va ser reconeguda com la millor instal·lació de transport del món.

El pont, de 280 metres de llarg, és totalment d'acer inoxidable, però a les nits brilla amb milers de colors, perquè tota la seva estructura està equipada amb il·luminació LED, és a dir, cintes de llum que envolten el pont de vianants. Un atractiu addicional del pont són quatre plataformes miradors, en forma de plataformes exposades a l'exterior, des de les quals es pot admirar la panoràmica de Marina Bay, plena de gratacels.

Banpo Bridge (Seül, Corea del Sud)

Banpo es va construir l'any 1982 sobre la base d'un altre pont. Recorre el riu Han, connectant els districtes de Seocho i Yongsan de Seül. Un element característic de l'estructura és la Moon Rainbow Fountain, que fa de l'estructura de 1140 m de llarg la font més llarga del món. 9380 190 dolls d'aigua a cada costat del moll ruixen 43 tones d'aigua xuclades del riu per minut. Aquest crema a una alçada de fins a 10 m i els rierols poden adoptar diverses formes (per exemple, fulles que cauen), que, combinades amb la il·luminació de XNUMX mil LEDs multicolors i acompanyament musical, donen efectes sorprenents.

Pont sobre el riu Sidu (Xina)

El pont del riu Sidu és un pont penjant situat a prop de la ciutat de Yesanguan. L'estructura sobre la vall del riu Xidu forma part de l'autopista G50 Xangai-Chongqing, de 1900 km de llarg. El pont va ser dissenyat i construït per Second Highway Consultants Company Limited. El cost de la construcció va ser d'uns 100 milions de dòlars. La inauguració oficial de l'edifici va tenir lloc el 15 de novembre de 2009.

El pont sobre el riu Sid és una de les estructures més altes sobre terra o aigua. La distància de la superfície del pont des del fons del barranc és de 496 m, longitud - 1222 m, amplada - 24,5 m L'estructura consta de dues torres en forma d'H (est - 118 m, occidental - 122 m). ). Les cordes suspeses entre les torres es teixien a partir de 127 paquets de 127 fils amb un diàmetre de 5,1 mm cadascun, per un total de 16 fils. La plataforma de la calçada consta de 129 elements. Les encavallades fan 71 m d'alçada i 6,5 m d'amplada.

Sheikh Rashid bin Said Crossing (Dubai, Emirats Àrabs Units)

Quan estigui acabada, aquesta estructura serà el pont d'arc més llarg del món. Va ser dissenyat per FXFOWLE Architects amb seu a Nova York i encarregat per l'Autoritat de Transport i Carreteres de Dubai. L'estructura consta de dos ponts d'arc creuats per una illa artificial amb un amfiteatre, una terminal de ferris i l'Òpera de Dubai. Es preveu que el pont tingui sis carrils de cotxes en cada sentit (20 23 cotxes per hora), dues vies per a la línia de metro de Zelensky en construcció (667 64 passatgers per hora) i rutes per a vianants. La llum principal d'aquesta estructura té una llum de 15 m i l'amplada total del pont és de 190 m. Curiosament, la intensitat del seu resplendor dependrà de la brillantor de la lluna. Com més brillant sigui la lluna, més brillant brillarà el propi pont.