7 dades clau sobre el nou VW Golf GTI
Contingut
La versió GTI de la vuitena generació del VW Golf s'espera amb gran interès en el mercat, i la tradició en el desenvolupament del model promet evolució: millores, que, però, es basen en les característiques ja familiars del seu setè cotxe. generació.
La revista britànica Top Gear va fer balanç de la reunió del seu equip amb el cotxe, destacant 7 coses que hem de saber abans de decidir conèixer el nou Golf GTI.
Pel que ja ha aparegut en forma d'informació sobre vehicles, podem estar segurs que es tracta d'un portell calent d'èxit que contribuirà significativament al desenvolupament d'aquest segment de mercat especial però molt interessant.
Més ràpid quan l’electrònica ajuda
En comparació amb la setena generació, el nou Golf GTI és 7 segons més ràpid a la pista de VW a Era-Lesien. El motor és el mateix, els pneumàtics són nous, però la gran diferència és l'ordinador.
Quan l’ESC està en mode esportiu, dóna al cotxe mig segon de volta en comparació amb apagar-lo completament. Ferrari ja ha admès que el superdeportiu SF90 Stradale és més ràpid amb l'electrònica que sense.
Els botons del volant són terribles
Les superfícies tàctils glamoroses ja no són un símbol del "futur proper" i empreses com Peugeot van abandonar el concepte als anys noranta. Però no VW, ja que no apareixen al Cupra Leon i l’Audi S1990.
VW va conservar el seu vulgar sentit de l’humor
L’exterior del Golf GTI és cada vegada més agressiu, el salt tecnològic en el desenvolupament del cotxe és impressionant, però els tòpics més populars es mantenen a l’interior. Des de gairebé tot, una pilota de golf a la part superior de la palanca de canvis fins a un nou patró de seients a quadres. Els dissenyadors de VW fan una ullada al passat del Golf d’acord amb la tradició.
T’encantaran els amortidors adaptatius
Tot i això, estan disponibles com a opció. L’electrònica integrada us ofereix una gran varietat d’opcions de rigidesa de la suspensió perquè el conductor pugui crear les seves pròpies configuracions i desar-les en un menú personalitzat. Aviat serà una gran tendència per a tots els fabricants de models de portella calenta.
Primer ve la versió DSG
Està bé, així funciona Porsche. La transmissió de doble embragatge DSG de 7 velocitats és l’opció més popular entre els compradors, de manera que aquesta versió del Golf GTI serà la primera del mercat. Després hi haurà una versió amb transmissió manual de 6 velocitats.
VW va nomenar els seus rivals
El principal rival del Golf 8 GTI és el redissenyat Golf 7 GTI, la qual cosa és lògic, ateses les capacitats de l'anomenat model 7.5. Però fora de VW? No hi ha cap dubte: el Ford Focus ST i el Hyundai i30N són les escotilles calentes més impressionants que han arribat al mercat europeu recentment.
També hi haurà versions GTI més ràpides
El nucli central és el nou Golf GTI, seguit del proper GTI Performance, i és d’esperar la TCR Limited Edition, tot i que la carrera del model alemany en aquesta categoria de carreres s’acaba.
Aquestes versions haurien d’omplir el buit entre el Golf GTI i el proper Golf R.
