7 errors en conduir amb transmissió manual

La transmissió manual va deixant pas gradualment a la transmissió automàtica, però encara té un gran seguiment. Com a regla general, aquest tipus de transmissió adora una actitud respectuosa i no accepta en absolut accions boges i incorrectes. El resultat pot ser la ruptura de l’embragatge, avaries d’engranatges i fins i tot ... un atac químic a la cabina. A continuació, es detallen 7 errors que fan els conductors amb una transmissió manual que poden tenir greus conseqüències.

Conduir amb un pedal parcialment alliberat

L'embragatge és el primer element que pateix el mal ús d'una transmissió manual. Conduir amb el pedal parcialment pis (o sense relaxar-se del tot, el que preferiu) és un dels principals errors que cometen els joves conductors quan temen que el seu cotxe s'avaria. Però això porta a un trencament de l'embragatge.

Comenceu a velocitats elevades 

Ni una caixa de canvis, ni automàtica ni mecànica, està satisfeta amb aquesta actitud. Amb un inici brusc, el disc d'embragatge falla. L'evidència d'això és l'olor, que de vegades s'assembla a un atac químic. A l'embragatge tampoc li agrada lliscar-se pel fang i la neu quan el conductor d'un cotxe enfonsat fa una gran velocitat mentre intenta sortir.

Canvia sense prémer l’embragatge

És difícil imaginar una situació en què un conductor canviï de marxa sense prémer el pedal de l’embragatge, així com els motius que l’obliguen a fer-ho. Tanmateix, el fet és que hi ha alguns conductors que corren el risc de danyar els engranatges, ja que la caixa de canvis està sotmesa a una tensió enorme.

Canviar sense parar

Molt sovint això passa quan es maniobra amb l'objectiu d'estacionar o sortir d'un aparcament. Consisteix a passar de primera a marxa enrere sense aturar completament el cotxe (o viceversa). Aleshores s'escolta un so força desagradable, ja que pateixen els engranatges de la caixa. Per tant, el cotxe s'ha d'aturar completament i només després canviar de marxa, de primer a marxa enrere o viceversa.

Parar amb el motor

Aturar el motor, és a dir, reduir la velocitat, no és un error en si mateix. Quan baixeu de forts pendents, fins i tot és aconsellable protegir els frens del sobreescalfament. Però això s’ha de fer amb prudència i jutjar quins equips es necessiten. Els conductors inexperts amb fortes pendents de baixada solen baixar massa. Això no només pot arruïnar la transmissió, sinó que també us pot colpejar per darrere, perquè el cotxe que teniu darrere no us avisarà que els vostres llums posteriors disminueixen dràsticament.

Prémer constantment l’embragatge

Alguns conductors mantenen el pedal de l’embragatge premut quan s’enganxen. Fer-ho perjudica la transmissió i provoca danys greus, especialment als components principals de l’embragatge. I ben aviat resulta que es tracta d’un canvi que es pot salvar gràcies a una mica d’intel·ligència del conductor.

Mà esquerra a la palanca de canvis

Aquest hàbit també és freqüent entre molts conductors que no s’adonen que pot danyar la transmissió. En aquest cas, la palanca augmenta el pes de les boixetes i dels sincronitzadors de transmissió, portant-los encara més. Per tant, tan bon punt canvieu la marxa, la mà hauria de tornar al volant, on hauria d’estar encès.