7 consells per esquiar a la muntanya a l'hivern

Montar a la muntanya significa fer front a un terreny intransitable i un temps impredictible. Els camins de muntanya són majoritàriament camins estrets, llargues pujades i baixades pronunciades, serpentines i vessants rocosos. Conduir a la muntanya, sobretot a l'hivern, pot ser esgotador i sovint perillós. Quines són les normes a seguir per evitar un accident? T'aconsellem!

Què aprendràs d'aquest post?

• Com esquiar a la muntanya a l'hivern?
• Com frenar en superfícies relliscoses?
• Com comportar-se quan el cotxe perd el control?

En resum

El temps a les muntanyes és molt més capriciós que a les terres baixes. La boira constant, el possible gel i neu als costats, i de vegades a la carretera, afecten negativament el nivell de seguretat de conducció. La baixa velocitat i les maniobres acurades i suaus us salvaran d'un accident.

Per descomptat, en condicions hivernals dures, és indispensable. cotxe tècnicament sòlid... No obstant això, fins i tot frens fiables, suspensió perfecta o pneumàtics d'última generació no compensa la manca d'habilitats... És ell qui pot desviar els conductors negligents.

Consell número 1: alentiu-vos!

Conduir ràpid per terreny accidentat és una de les causes més freqüents d'accidents. Sobretot a les corbesque són extremadament nombrosos a la muntanya, i, a més, ells estret i estret, hauríeu de tenir molta cura. És important no només mantenir una velocitat baixa, sinó també moure's sense problemes. Eviteu maniobres sobtades i conduïu amb més precisió. Quan es condueix per una carretera gelada, és fàcil lliscar tant per les rodes davanteres (subviratge) com per les rodes posteriors (sobreviratge). Perdre el control del volant en una carretera de muntanya sinuosa pot acabar en un nevat en el millor dels casos, i en el pitjor... por a pensar. Sobretot si no estàs sol a la carretera. perquè mantenir una distància de seguretat amb altres vehicles, també intenta començar a frenar aviat.

Consell # 2: fes un bip!

Abans de fer un gir brusc amb poca visibilitat, tarareja en breu. Aquest és un avís als passatgers que s'acosten en sentit contrari, especialment als cantons. D'aquesta manera, minimitzeu el risc d'un xoc frontal. Al mateix temps, no oblideu el principi de confiança limitada: només perquè aviseu que s'acosta un torn no vol dir que tothom ho faci. Millor per si de cas mantenir-se a la vora dreta del cinturó i frenar.

Consell núm. 3: segueix la teva habilitat minera!

En camins estrets de muntanya, on gairebé no es poden passar dos cotxes, aquesta és la regla el descens dóna pas a l'ascensi en cas de trobada de dos vehicles de diferents mides, el que és més fàcil de maniobrar es retiraque és menys.

Consell 4: condueix amb compte pujant el turó!

En superar pujades pronunciades rebaixa i no pares el cotxe. És possible que ja no et puguis moure. A més, en un camí relliscós és fàcil rodar costa avall. És millor baixar de marxa i almenys 2 revolucions que baixar de marxa en pujar; aquests intents poden acabar amb un patinatge. La tercera marxa, i en alguns casos fins i tot la segona, us ajudarà a arribar al cim.

Consell 5: fre del motor!

Conduir per carreteres de muntanya escarpades pot generar una gran tensió en els frens, provocant un sobreescalfament i una pèrdua de rendiment. En aquesta situació, una solució molt millor seria baixada de marxa baixaque no permetrà que el cotxe acceleri massa. Millor baixar la muntanya amb la mateixa marxa que tu. Si creieu que el cotxe baixa massa ràpid, canvieu la marxa cap avall. Deixeu el pedal de fre per frenar ABS d'emergència.i si el teu cotxe no està equipat amb aquest sistema, aplica la frenada per impuls.

Consell 6: vigila la carretera!

La temperatura a les muntanyes baixa una mitjana de 0,6-0,8 graus centígrads per cada 100 metres. Encara que el temps a les valls pugui semblar suau, sí les condicions aigües amunt poden ser molt dures... L'observació acurada de la superfície de la carretera us permetrà notar la gelada, encara que no us ho espereu. Quan la brillantor de la vorera està en el punt de mira, és millor afluixa! I si trobeu que és massa tard i teniu la sensació que el vostre cotxe està perdent tracció en girar, oposar-se fermament al volant per corregir la pista.

Consell 7: aconseguiu el maquinari que necessiteu!

Abans de conduir cap a la muntanya, assegureu-vos que les condicions no us sorprenguin. Sens dubte hauries de portar les cadenes amb tu... A moltes regions muntanyoses del nostre país ia l'estranger, està estrictament prohibit conduir sense ells a les carreteres a l'hivern. El rètol de comanda C-18 indica la necessitat de la seva instal·lació, i s'aplica la normativa per incompliment d'aquest requisit. Al seu torn, el senyal d'avís de l'A-32, que informa de la possibilitat de gelada o gel, permet el moviment amb cadenes només quan la carretera està coberta de neu. A les carreteres senyalitzades amb la C-18, s'han de col·locar cadenes com a mínim a les rodes motrius. No en va! Aquest equip augmenta significativament la tracció en superfícies relliscoses, gelades o nevades. Recordeu triar la mida correcta i que les cadenes de neu no s'hagin d'utilitzar a la via pública on no hi hagi neu, ja que això podria danyar la carretera.

Per si de cas porteu també una pala de neu amb vosaltres... La normativa no fa referència a la necessitat de la seva presència, però no hi ha dubte que la necessiteu si esteu enterrat en un conix de neu.

Quan feu una excursió a la muntanya a l'hivern, recordeu que pot passar qualsevol cosa. Estigueu preparat per a qualsevol circumstància. Assegureu-vos de comprovar detingudament la ruta abans de sortir, en cas que el GPS no compleixi. També has de tenir cura de l'estat tècnic del teu cotxe! Recanvis i accessoris d'automòbilque us permetrà mantenir el nivell més alt d'idoneïtat del vehicle que trobareu a avtotachki.com... Gaudeix de la conducció segura allà on vagis!

Veure també:

Com reduir el consum de combustible a l'hivern?

Com conduir un cotxe en condicions de gel?

Com cuidar el teu cotxe abans de l'hivern?

Entrades d'hivern. Quines són les normes de trànsit més habituals a l'hivern?

avtotachki.com,