ABS Toyota Corolla

L'ABS (sistema de frenada antibloqueig) és necessari per evitar que les rodes del vehicle es bloquegin durant la frenada i el patinatge.

En general, aquest sistema elimina l'aparició de patins incontrolats del cotxe durant la frenada d'emergència. A més, amb l'ajuda de l'ABS, el conductor pot controlar el cotxe fins i tot durant la frenada d'emergència.

L'ABS funciona segons el principi següent:

1. Els sensors instal·lats a les rodes, en la fase inicial de frenada, registren l'impuls de bloqueig inicial.
2. Amb l'ajuda del "feedback" es forma un impuls elèctric, que es transmet a través d'un cable elèctric, aquest impuls debilita els esforços dels cilindres hidràulics fins i tot abans que comenci el lliscament i els pneumàtics del cotxe tornin a entrar en contacte amb la superfície de la carretera.
3. Un cop completada la rotació de la roda, es torna a crear la màxima força de frenada possible als cilindres hidràulics.

Aquest procés és cíclic, es repeteix moltes vegades. D'aquesta manera s'assegura que la distància de frenada del cotxe es mantingui exactament igual que en un bloqueig continu, però el conductor no perd el control de la direcció.

S'incrementa la seguretat del conductor i dels passatgers, ja que s'exclou la possibilitat de patinar el cotxe i conduir-lo a una rasa o al carril contrari.

L'ABS del cotxe consta de les parts següents:

• sensors de velocitat, s'instal·len a les rodes davanteres i posteriors;
• vàlvules de fre que funcionen segons el principi hidràulic;
• dispositius dissenyats per intercanviar informació entre sensors i vàlvules en un sistema hidràulic.

Gràcies a la frenada ABS, fins i tot els conductors sense experiència podran manejar el vostre vehicle. Per fer-ho, en un cotxe Toyota, només cal prémer el pedal del fre fins a la parada. També cal tenir en compte que la superfície de la carretera amb una superfície solta contribueix al fet que el cotxe augmenti significativament la distància de frenada. Després de tot, les rodes no s'enfonsen a la superfície solta, sinó que simplement llisquen sobre ella.

L'ABS s'instal·la en cotxes de fabricació estrangera, per exemple, en models Toyota Corolla. L'essència principal de l'acció d'aquest sistema és mantenir l'estabilitat i controlabilitat del cotxe alhora que es redueix la velocitat en la proporció més òptima. Això es deu al fet que al model Toyota Corolla, els sensors "controlen" la velocitat a la qual gira cada roda del cotxe, després de la qual s'allibera la pressió a la línia de fre hidràulic.

En els cotxes Toyota, la unitat de control es troba prop del quadre de comandament. El principi de funcionament de la unitat de control és que inclou impulsos elèctrics dels sensors de velocitat situats a les rodes del cotxe.

Després de processar l'impuls elèctric, el senyal s'envia a les vàlvules actuadores responsables de l'antibloqueig. Un mòdul electrònic especial captura i supervisa constantment el rendiment de tot el sistema ABS. Si de sobte es produeix algun mal funcionament, s'encén un llum al quadre d'instruments, gràcies al qual el conductor s'assabenta de l'avaria.

A més, el sistema ABS permet generar i emmagatzemar un codi d'error. Això facilitarà molt la reparació a l'estació de servei. Toyota Corolla està equipat amb un díode que avisa d'una avaria. A més, un senyal especial de fotodíode pot parpellejar de tant en tant. Gràcies a ell, el conductor s'assabenta que algunes "avaries" dels paràmetres de funcionament són possibles al complex ABS.

Per corregir la fallada de la configuració i els paràmetres, cal comprovar si els cables que provenen dels sensors a la unitat electrònica estan ben connectats, també es comprova l'estat del fusible i la plenitud de sutge relacionat amb el cilindre principal de fre.

Fins i tot si després de totes aquestes operacions els senyals d'advertència continuen parpellejant, aleshores el sistema ABS està defectuós i el propietari del cotxe Toyota Corolla hauria de contactar amb un centre de servei especialitzat.

Per tant, components ABS de cotxes d'un fabricant japonès. El bloc antibloqueig consta de:

1. 1. Bomba hidràulica.
   2. La caixa, formada per diverses cavitats, està equipada amb quatre vàlvules magnetitzades.

A la cavitat motriu de cada roda individual es crea la pressió necessària i, si cal, s'ajusta. Els sensors de rotació de les rodes proporcionen senyals que fan que les vàlvules de la cavitat s'obrin i tanquin. Aquest bloc es troba sota la coberta del compartiment del motor del Toyota Corolla.

Després ve el següent muntatge de peces ABS. Són sensors de rodes d'alta velocitat. S'instal·len als "artillets de direcció" de les rodes davanteres i posteriors dels vehicles Toyota. Els sensors envien un pols especial al mòdul electrònic principal ABS tot el temps.

El sistema de frens antibloqueig dels cotxes Toyota és bastant fiable i fàcil d'utilitzar i mantenir. Tanmateix, fins i tot el sistema més fiable dels vehicles japonesos més fiables requereix un manteniment i reparació regulars.