Prova de pneumàtics d'hivern ADAC 2011: 175/65 R14 i 195/65 R15

Cada any, el club alemany d’automoció ADAC publica proves de pneumàtics d’hivern segons el mètode establert. Us presentem els resultats de les proves en les mides següents: 175/65 R14 i 195/65 R15.

Les proves de pneumàtics es divideixen en set categories. Rendiment de la conducció en sec, humit, neu i gel, així com el soroll dels pneumàtics, la resistència al rodament (influència en el consum de combustible) i la taxa de desgast. La metodologia de prova pròpiament dit, en resum, consisteix a avaluar el comportament del vehicle sobre una superfície seca en línia recta i quan es realitza una corba a velocitat normal, la guia direccional i la resposta dels pneumàtics al volant. Aquesta categoria també inclou el comportament dels pneumàtics en canvis sobtats de direcció i en eslàlom. La prova de comportament en mullat avalua la frenada entre 80 i 20 km / h sobre asfalt mullat i formigó. A més, s’avalua la manipulació i la velocitat a la qual es realitza l’aquaplaning en direcció cap endavant o quan es realitza un viratge. Es frenen de 30 a 5 km / h, la tracció del vehicle, la guia de rumb i qualificacions similars es prova a la neu sobre la neu. L’avaluació del soroll dels pneumàtics consisteix a mesurar el soroll a l’interior del vehicle en frenar a una velocitat de 80 a 20 km / h (després de deduir l’efecte del soroll del motor) i a l’exterior quan es condueix el vehicle amb el motor apagat. El consum de combustible es mesura a una velocitat constant de 80, 100 i 120 km / h. El desgast dels pneumàtics s’estima mesurant contínuament la pèrdua de la banda de rodament de més de 12 km.

Les categories individuals contribueixen a l'avaluació global de la següent manera: rendiment en sec 15% (estabilitat de conducció 45%, maneig 45%, frenada 10%), rendiment en mullat 30% (frenada 30%, aquaplaning 20%, aquaplaning en corbes 10%, maneig). 30%, circulació 10%), rendiment a la neu 20% (frenada ABS 35%, sortida 20%, tracció/desviació 45%), rendiment en gel 10% (frenada ABS 60%, baranda lateral 40%), soroll dels pneumàtics 5% (soroll exterior 50%, soroll interior 50%), consum de combustible 10% i desgast 10%. La puntuació final oscil·la entre 0,5 i 5,5 per a cada categoria, i la puntuació global és la mitjana de totes les categories.

Prova de pneumàtics d’hivern 175/65 R14 T.
Pneumàtic	Classificació	És sec	Mullat	Somni	Gel	Soroll	Consum	Per portar
Continental ContiWinterContact TS800	+	2,5	2,1	1,7	2,5	3,2	1,5	2
Michelin Alpin A4	+	2,4	2,5	2,4	2,1	3,7	1,9	0,6
Dunlop SP WinterResponse	+	2,4	2,4	2,5	2,5	2,8	2,2	2,5
Goodyear Ultra Grip 8	0	2,5	2	2,7	2,3	3	1,7	1,3
Semperit Master Grip	0	2,8	2,3	2	2,3	3,3	1,8	2,3
Aquesta-Tecar Super Grip juliol	0	2,8	2,7	2	2,4	3	1,9	2
Vredestein Snowtrac 3	0	2,5	2,7	2,7	2,3	3,4	2	1
MC unificat més 6	0	2,8	2,1	2,6	2,5	3,4	2,4	2,5
Maloya Davos	0	2,5	2,6	2,5	2,4	3,7	2,1	2
Firestone Winterhawk 2 Evo	0	2,5	3	2,3	2,6	2,7	2,2	1,8
Sava Eskimo S3 +	0	2,4	2,8	2,6	2,2	3,3	1,7	2,5
Pirelli Winter 190 Snowcontrol Sèrie 3	0	2,8	2,5	2,5	2,3	3,7	2	3
Fórmula Cit Winter	0	3	3,3	2,6	2,6	3,1	2,3	2,5
Falken Eurowinter HS439	-	2,5	3,3	4,2	2,2	3	1,9	2,8

Prova de pneumàtics d’hivern 195/65 R15 T.
Pneumàtic	Classificació	És sec	Mullat	Somni	Gel	Soroll	Consum	Per portar
Continental ContiWinterContact TS830	+	2,5	2	1,9	2,4	3,1	1,7	1,8
Goodyear Ultra Grip 8	+	2,3	1,8	2,4	2,4	3,2	2,1	2
Semperit Speed Flu 2	+	2,5	2,2	2,1	2,4	2,9	1,5	2
Dunlop SP Winter Sport 4D	+	2,3	2	2,1	2,4	3,2	2,1	2,3
Michelin Alpin A4	+	2,2	2,5	2,4	2,3	3,5	2,1	1
Pirelli Winter 190 Snowcontrol Sèrie 3	+	2,3	2,3	2,3	2	3,5	1,8	2,5
Nokian WR D3	0	1,8	2,6	2,1	2,3	3,4	2	2
Vredestein Snowtrac 3	0	2,6	2,5	2,1	2,3	2,9	2,3	2,3
Fulda Crystal Montero 3	0	2,7	2,9	1,7	2,5	2,9	1,9	2
Goodyear Polaris 3	0	2,2	2,8	2,2	2,5	3,2	2,2	2
Kleber Krisalp HP2	0	2,3	3,3	2,4	2,4	3,6	1,9	1
Kumho I´ZEN KW23	0	2,3	2,8	2,4	2,4	3,5	2,1	2,8
Bridgestone Blizzak LM-32	0	2,1	3,1	2,4	2,8	2,9	2,3	2
GT Radial Champiro WinterPro	0	2,8	3,4	3,3	2,3	3,4	1,9	2
Falken Eurowinter HS439	-	2,2	2,9	3,7	2,4	3,2	2,1	2,8
Trayal Arctica	-	3,9	5,5	3,5	3	4,2	2,6	1,5