AFS - direcció activa cap endavant
Essencialment, és un sistema electrònic de control de sensibilitat de la direcció que depèn de la velocitat.
L'AFS utilitza un motor elèctric que, juntament amb el sistema de direcció assistida hidràulica, afecta l'angle de direcció, cosa que li permet augmentar o disminuir en relació amb l'angle d'aproximació establert pel conductor. A la pràctica, a velocitats baixes és possible aparcar el cotxe amb menys revolucions al volant, mentre que a velocitats elevades el sistema suprimeix la sensibilitat del volant per aconseguir una millor direcció del recorregut del vehicle. Aquest mecanisme electromecànic també es pot integrar amb el sistema de control de frenada i estabilitat per corregir qualsevol situació perillosa causada per la pèrdua de tracció del vehicle: el motor pot intervenir mitjançant el contra-direcció per tornar el vehicle a la posició perduda.
Ja s’ha implementat a BMW i és un sistema DSC integrat.
