Bateria: com cuidar-la i com utilitzar els cables de connexió
Una bateria esgotada és un dels problemes més comuns als quals s'enfronten els conductors. A l'hivern sol trencar-se, encara que de vegades es nega a obeir enmig d'un estiu calorós.
La bateria no es descarregarà de manera inesperada si en comproveu regularment el seu estat (nivell d'electròlits i càrrega) en primer lloc. Podem realitzar aquestes accions en gairebé qualsevol lloc web. Durant aquesta visita, també val la pena demanar netejar la bateria i comprovar si està ben col·locada, perquè això també pot afectar un major consum energètic.
Bateria a la calor: causes dels problemes
Els fòrums d'Internet estan plens d'informació de propietaris de cotxes sorpresos que, després de deixar el seu cotxe en un aparcament assolellat durant tres dies, no han pogut arrencar el vehicle a causa d'una bateria morta. Els problemes de la bateria descarregada són el resultat d'una fallada de la bateria. Bé, les altes temperatures al compartiment del motor acceleren la corrosió de les plaques positives, la qual cosa redueix significativament la durada de la bateria.
Fins i tot en un cotxe no utilitzat, es consumeix energia de la bateria: s'activa una alarma que consumeix un corrent de 0,05 A, la memòria del conductor o la configuració de la ràdio també consumeixen energia. Per tant, si no vam carregar la bateria abans de les vacances (encara que vam anar de vacances en un altre mitjà de transport) i deixem el cotxe amb l'alarma activada durant dues setmanes, després de tornar, podem esperar que el cotxe tingui problemes. amb llançament. Recordeu que a l'estiu les secrecions naturals són més ràpides, com més alta és la temperatura ambient. A més, abans d'un llarg viatge, s'ha de revisar la bateria i pensar, per exemple, a canviar-la, perquè aturar-se en una carretera buida i esperar ajuda no és gens agradable.
Bateria a la calor - abans de les vacances
Com que la calor provoca un desgast accelerat de la bateria, els propietaris de vehicles més nous o els que han substituït recentment les bateries no tenen res de què preocupar-se. En la pitjor posició es troben les persones que planifiquen un viatge de vacances, i en els cotxes dels quals la bateria té més de dos anys. En aquest cas, us recomanem que primer comproveu l'estat de càrrega de la bateria. Si l'estat tècnic de la bateria ens genera dubtes, no val la pena fer un estalvi evident i substituir la bateria per una de nova abans de marxar de vacances. L'oferta del mercat inclou bateries fabricades amb tecnologia d'extrusió de plaques que, segons els fabricants, redueix notablement la corrosió de les plaques. Com a resultat, la durada de la bateria augmenta fins a un 20%.
Com evitar problemes de bateria a l'estiu?
- Abans de conduir, comproveu la bateria:
- comproveu la tensió (en repòs hauria d'estar per sobre de 12V, però per sota de 13V; després d'engegar no hauria de superar els 14,5V)
- Comproveu el nivell d'electròlit d'acord amb les instruccions d'ús que s'inclouen amb la bateria (nivell d'electròlit massa baix; aboqueu-hi aigua destil·lada)
- comprovar la densitat de l'electròlit (ha de fluctuar entre 1,270-1,280 kg/l); L'electròlit excessivament líquid és un consell per canviar la bateria!
- comproveu l'antiguitat de la bateria: si té més de 6 anys, el risc de descàrrega és molt alt; hauríeu de pensar en substituir la bateria abans de marxar o planificar aquesta despesa en despeses de viatge
- Empaqueu el carregador: pot ser útil per carregar la bateria:
Com utilitzar el carregador?
- treure la bateria del cotxe
- Netegeu les agulles (per exemple, amb paper de vidre) si estan avorrits
- Comproveu el nivell d'electròlits i, si cal, recarregueu-los
- connecteu el carregador i configureu-lo al valor adequat
- comproveu si la bateria està carregada (si les lectures de voltatge són constants 3 vegades amb un interval d'una hora i estan dins de la forquilla, la bateria està carregada)
- connecteu la bateria al cotxe (més a més, menys a menys)
Bateria: cuideu-la a l'hivern
A més dels controls periòdics, també és molt important com tractem el nostre cotxe durant els mesos d'hivern.
"Sovint no ens adonem que deixar un cotxe amb els fars encesos a temperatures molt fredes pot esgotar la bateria fins i tot una o dues hores", diu Zbigniew Wesel, director de l'autoescola de Renault. – A més, recordeu apagar tots els aparells elèctrics com la ràdio, els llums i l'aire condicionat quan engegueu el cotxe. Aquests elements també consumeixen energia a la posada en marxa, afegeix Zbigniew Veseli.
A l'hivern, només engegar un cotxe requereix molta més electricitat de la bateria, i a causa de les temperatures, la seva capacitat durant aquest període és molt menor. Com més sovint engeguem el motor, més energia absorbeix la nostra bateria. Succeeix sobretot quan conduïm distàncies curtes. L'energia s'utilitza amb freqüència i el generador no té prou temps per recarregar la bateria. En aquestes situacions, hem de vigilar encara més l'estat de la bateria i negar-nos, si és possible, a posar en marxa la ràdio, l'aire condicionat o les finestres posteriors o els retrovisors climatitzats. Quan observem que quan intentem engegar el motor, l'arrencada està lluitant perquè funcioni, podem sospitar que la bateria del nostre cotxe s'ha de carregar.
Com engegar un cotxe amb cables
Una bateria esgotada no vol dir que hàgim d'anar immediatament al servei. El motor es pot engegar traient electricitat d'un altre vehicle mitjançant cables de pont. Hem de recordar algunes regles. Abans de connectar els cables, assegureu-vos que l'electròlit de la bateria no estigui congelat. En cas afirmatiu, haureu d'anar al servei i canviar completament la bateria. Si no, podem intentar "reanimar-lo", recordant connectar correctament els cables de connexió.
– El cable vermell està connectat a l'anomenat terminal positiu i el cable negre al terminal negatiu. No hem d'oblidar-nos de connectar primer el cable vermell a una bateria que funcioni i després a un cotxe en què la bateria es descarregui. Després agafem el cable negre i el connectem no directament a la pinça, com en el cas del cable vermell, sinó a terra, és a dir. part metàl·lica del motor sense pintar. Arranquem el cotxe, del qual agafem energia, i en uns instants la nostra bateria hauria de començar a funcionar”, expliquen els monitors de l'autoescola de Renault. Si la bateria no funciona malgrat els intents de carregar-la, hauríeu de considerar substituir-la per una de nova.
