Anticongelant a Nissan Qashqai
Contingut
El refrigerant és essencial per al bon funcionament del vostre vehicle. Gràcies a això, el motor no es sobreescalfa durant el funcionament. La substitució oportuna ajuda a prevenir la corrosió del radiador i els dipòsits dins dels canals, cosa que allarga la vida útil del cotxe. Cada propietari de Nissan Qashqai pot substituir l'anticongelant de manera independent.
Etapes de substitució del refrigerant Nissan Qashqai
En aquest model, és desitjable substituir l'anticongelant per rentar el sistema. El fet és que el tap de drenatge del motor es troba en un lloc de difícil accés. Per tant, no sempre és possible drenar el líquid del bloc. Si a la versió 4x2 l'accés és més o menys normal, no és possible l'accés als models 4x4 amb tracció total.
Aquest model es va subministrar a diferents mercats amb diferents noms. Per tant, les instruccions per substituir el refrigerant seran rellevants per a ells:
- Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J10 Restyling);
- Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J11 Restyling);
- Nissan Dualis;
- Nissan Rogue).
Els motors populars de la primera generació són els motors de gasolina de 2,0 i 1,6 litres, ja que es van subministrar al mercat rus. Amb l'arribada de la segona generació, la gamma de motors es va ampliar. Ara també hi ha disponible un motor de gasolina d'1,2 litres i un dièsel d'1,5 litres.
Tot i que els motors instal·lats difereixen en volum, el procediment per substituir-los anticongelants serà el mateix.
Escorrent el refrigerant
El refrigerant només s'ha de canviar quan el motor estigui fred. Per tant, mentre es refreda, podeu desenroscar la protecció del motor. S'elimina de manera senzilla, per a això només cal desenroscar 4 cargols sota el cap per 17.
Més algorisme d'accions:
- Per drenar el refrigerant, cal desconnectar la canonada inferior, ja que el fabricant no va proporcionar un tap de drenatge al radiador. Abans d'això, cal substituir un recipient gratuït sota ell. Serà més convenient treure el tub del tub adaptador situat a la travessa inferior de la carcassa (Fig. 1). Per realitzar aquests passos, afluixeu la pinça, per a això podeu utilitzar unes pinces o una altra eina adequada. A continuació, traieu amb cura el clip de la ubicació de muntatge.
Fig.1 Tub de desguàs - Tan bon punt s'alliberi la nostra mànega, l'estrenyem i escorrem l'anticongelant utilitzat en un recipient preestablert.
- Per a un buidatge més ràpid, desenrosqueu el tap del dipòsit d'expansió (fig. 2). Fig.2 Tap del dipòsit d'expansió
- Després que l'anticongelant hagi deixat de fluir, si hi ha un compressor, podeu bufar el sistema a través del dipòsit d'expansió, una altra part del líquid es fusionarà.
- I ara, per eliminar completament l'antic anticongelant, hem de buidar-lo del bloc de cilindres. El forat de drenatge es troba darrere del bloc, sota el col·lector d'escapament, es tanca amb un cargol normal, clau en mà 14 (Fig. 3). Fig.3 Drenatge del bloc de cilindres
Fig.1 Tub de desguàs
Fig.2 Tap del dipòsit d'expansió
Fig.3 Drenatge del bloc de cilindresS'ha completat la primera operació de substitució de l'anticongelant, ara val la pena posar un tap de drenatge al bloc de cilindres i també connectar la canonada del radiador.
Moltes instruccions distribuïdes a Internet suggereixen drenar el refrigerant només del radiador, tot i que això no és cert. Cal canviar el líquid completament, sobretot perquè molts no renten el sistema.
Rentar el sistema de refrigeració
Abans d'omplir nou anticongelant, es recomana rentar el sistema. És millor no utilitzar un rentat especialitzat, sinó fer-ho amb aigua destil·lada normal. Atès que el rentat pot eliminar els dipòsits que s'han acumulat als canals interns del motor. I obstrueixen canals més petits dins del radiador.
El rentat del Nissan Qashqai es realitza, en particular, per eliminar els residus anticongelants que no drenen situats als canals del bloc de cilindres, així com als nínxols i canonades del sistema de refrigeració. Això és especialment cert si per algun motiu no heu drenat el líquid del bloc de cilindres.
El procediment de rentat en si és senzill, s'aboca aigua destil·lada al dipòsit d'expansió, fins a la marca màxima. El motor arrenca i s'escalfa fins a la temperatura de funcionament. A continuació, feu el drenatge.
Per aconseguir un resultat normal, n'hi ha prou amb 2-3 passades, després de les quals l'aigua quedarà clara quan s'escorre.
Però cal entendre que després de cada arrencada cal deixar que el motor es refredi. Atès que el líquid calent no només pot causar cremades quan s'escorre. Però això també pot afectar negativament el cap del bloc, perquè la temperatura de refrigeració serà forta i pot conduir.
Emplenament sense bosses d’aire
Abans d'abocar anticongelant nou, comprovem que s'hagi posat tot al seu lloc. A continuació, comencem a abocar líquid al dipòsit d'expansió, això s'ha de fer lentament, en un raig prim. Per permetre que l'aire escapi del sistema de refrigeració, això evitarà la formació de bosses d'aire. Tampoc fa mal ajustar les canonades, per a una millor distribució de l'anticongelant per tot el sistema.
Tan bon punt omplim el sistema fins a la marca MAX, tanqueu el tap del dipòsit d'expansió. Comprovem les juntes per si hi ha fuites, si tot està en ordre, engeguem el nostre Nissan Qashqai i deixem que funcioni.
El cotxe s'ha d'escalfar fins a la temperatura de funcionament. Escalfeu diverses vegades, augmenteu la velocitat, torneu a reduir-lo al ralentí i apagueu. Estem esperant que el motor es refredi per recarregar el nivell de refrigerant.
Un indicador de la substitució correcta és l'escalfament uniforme dels tubs del radiador superior i inferior. Igual que l'aire calent d'una estufa. Després d'això, només queda després d'uns dies de funcionament per comprovar el nivell i, si cal, recarregar-lo.
Si alguna cosa es fa malament, encara es forma una butxaca d'aire. Per treure'l, cal posar el cotxe en un bon pendent. Per aixecar la part davantera del vehicle cal posar el fre d'estacionament, posar-lo en neutre i donar-li un bon accelerador. Després d'això, s'ha de llençar el tancament d'aire.
Freqüència de reemplaçament, quin anticongelant s'omple
Per a un cotxe Nissan Qashqai, l'interval de servei del refrigerant, en el cas de la primera substitució, és de 90 mil quilòmetres. Les substitucions posteriors s'han de fer cada 60 km. Aquestes són les recomanacions del fabricant exposades al manual d'instruccions.
Per a la substitució, es recomana triar l'anticongelant original Nissan Coolant L248 Premix Green. Que està disponible en llaunes de 5 i 1 litre, amb els números de comanda del catàleg:
- KE90299935 — 1l;
- KE90299945 - 5 litres.
Un bon anàleg és Coolstream JPN, que té l'aprovació Nissan 41-01-001 / -U i també compleix amb JIS (estàndards industrials japonesos). A més, els líquids d'aquesta marca es subministren als transportistes Renault-Nissan ubicats a Rússia.
Un altre líquid que molts utilitzen com a substitut és el concentrat de refrigerant japonès híbrid RAVENOL HJC. És un concentrat que té les toleràncies necessàries i es pot diluir en la proporció correcta. Tenint en compte el fet que després del rentat, queda una petita quantitat d'aigua destil·lada al sistema.
De vegades, els automobilistes no fan cas a les recomanacions i omplen l'anticongelant habitual etiquetat amb G11 o G12. No hi ha informació objectiva sobre si causen danys al sistema.
Quant anticongelant hi ha al sistema de refrigeració, taula de volums
| Model | Potència del motor | Quants litres d’anticongelant al sistema | Líquid original / anàlegs |
|---|---|---|---|
| Nissan Qashqai; Nissan Dualis; estafador de nissan | gasolina 2.0 | 8.2 | Premescla de refrigerant Nissan L248 / Coolstream Japó / Refrigerant japonès híbrid Ravenol HJC PREMIX |
| gasolina 1.6 | 7.6 | ||
| gasolina 1.2 | 6.4 | ||
| dièsel 1.5 | 7.3 |
Fugides i problemes
Les fuites d'un cotxe Nissan Qashqai sovint es produeixen a causa d'un mal manteniment. Per exemple, molts canvien les pinces originals per un cuc més senzill. A causa del seu ús, poden començar les fuites a les connexions, per descomptat, aquest problema no és global.
També hi ha casos de fuites del dipòsit d'expansió, el punt feble és la soldadura. I, per descomptat, els problemes banals associats al desgast de canonades o juntes.
En qualsevol cas, si s'ha vessat anticongelant, s'ha de buscar individualment el lloc de la fuita. Per descomptat, per a aquests efectes, necessitareu una fossa o un ascensor, de manera que si es troba algun problema, el podeu solucionar vosaltres mateixos.
