Agents anticorrosius per al tractament de la part inferior del cotxe

Per augmentar la resistència de la carrosseria i els accessoris a la corrosió, els fabricants tracten el metall amb una capa de zinc. Els danys mecànics, la humitat, la brutícia, els àcids i les sals destrueixen el tractament de fàbrica un any després de l'inici de funcionament del vehicle. Els més susceptibles a la corrosió són les cavitats, fons, llindars i punts d'adherència ocults del cos buit.

Com a protecció addicional, s'utilitzen mastics de segellat i compostos anticorrosius que, depenent del lloc de processament, tenen tipus i classes. Tingueu en compte quin agent anticorrosiu per a la part inferior del cotxe és millor, així com les propietats de cada composició i els seus avantatges.

Avantatges i inconvenients de l'eina

Depenent de quina part del cos necessita protecció addicional, es selecciona un remei. Els autoconservants s'utilitzen per al treball interior i la protecció de les cavitats corporals. Les massilles lubricants són adequades per a la decoració exterior, el material evita el creixement de la corrosió i serveix com a insonorització addicional de la cabina. Els avantatges dels agents anticorrosius, independentment de l'ordre d'aplicació:

1. S'allarga la vida útil del metall del cos.
2. Pintura de centres de corrosió i creació de protecció addicional del fons des de l'exterior.
3. Possibilitat de processar de manera independent.

Els desavantatges de la protecció secundària inclouen:

1. Efecte mínim amb aplicació incorrecta i elecció del material.
2. La màscara s'ha de canviar periòdicament.
3. Si hi ha butxaques d'òxid al metall, heu de cuinar el cos, l'anti-corrosiu serà inútil.
4. La complexitat de l'autoaplicació, cal utilitzar l'esquema de producció si voleu tractar tota la part inferior del cotxe amb protecció anticorrosió.

Anticorrosiu d'automòbil per a diferents superfícies

Els compostos anticorrosius industrials i patentats estan fets de polímers. Els requisits de finançament també varien. Les parts exteriors del cos es tracten amb massilla per al fons, i les superfícies interiors es tracten en el 90% dels casos amb parafina anticorrosió, que s'aplica amb pinzell o esprai.

Agents anticorrosius per al tractament de superfícies internes

Les parts internes del casc inclouen: la superfície interior de la part inferior, barres, portes, pilars de la porta. El metall s'amaga en un 90% del factor extern per panells enfrontats, però exposat a la humitat, menys sovint a la sal. Els agents anticorrosius per al tractament de les parts internes del fons compleixen els requisits següents:

1. No és agressiu per a la pintura del cotxe, no corroeix pintura, cautxú, plàstic.
2. Tenen una alta elasticitat. La composició ha d'omplir possibles estelles i esquerdes.
3. Proporcionen protecció de la pintura contra l'electròlit i la humitat.
4. Aturen el procés de corrosió, preservant completament el centre d'òxid.

No es recomana aplicar el producte a llocs evidents d'oxidació sense netejar prèviament el cos. La pel·lícula química protegirà el metall durant un temps curt, fins a 3-5 mesos, i el procés de destrucció del cos continuarà.

Els materials protectors es fabriquen a base de parafina o oli sintètic. La composició de l'oli penetra ràpidament en esquerdes i cavitats amagades i cobreix el metall amb una pel·lícula protectora. Els fabricants produeixen el producte en llaunes d'aerosol o en forma líquida, que s'ha d'aplicar a la superfície en diverses capes.

L'agent anticorrosiu a base de parafina s'aplica amb pinzell o esprai. L'eina té una estructura densa a causa de la composició de la cera, forma una pel·lícula protectora a la superfície metàl·lica, que s'ha d'eliminar durant el processament. Un dels inconvenients dels productes de parafina és la possibilitat que entri aire quan es processen zones difícils, de manera que la corrosió continuarà.

Recobriment anticorrosiu per a superfícies exteriors

Les superfícies exteriors de la carrosseria: la part inferior del cotxe, els ampits, els passos de rodes s'han de tractar amb agents anticorrosius, que inclouen mastics bituminosos i compostos químics que frenen el creixement de l'òxid. Requisits per als compostos anticorrosius per al tractament extern:

1. Resistència del material als electròlits, danys mecànics, àcids i sals.
2. Resistència a la humitat.
3. Alta adherència a les zones danyades del cos.
4. Parcialment elàstica, la massilla després de l'assecat ha de mantenir una estructura uniforme, mentre cobreix la zona amb una pel·lícula duradora que sigui resistent a la deformació corporal.

Molts compostos protectors es consideren universals i són recomanats pels fabricants per a la protecció interna i l'aplicació externa als panells exposats.

Els mecànics d'automòbils aconsellen tractar cada element de la carrosseria amb una eina separada adequada per a condicions de funcionament específiques. Per a la decoració d'interiors: els aerosols a base d'oli i parafina, els fons i els llindars es tracten amb màstic bituminós, plàstic líquid.

Criteris i requisits de selecció

Molts conductors, escollint un model de segment de pressupost, realitzen un tractament anticorrosió del cos durant els primers mesos. Això es justifica a l'hora de comprar cotxes xinesos, alguns models de Renault, Chevrolet, etc.

Vegeu també: Secrets dels mestres: com triar i utilitzar l'antigravetat

Recomanacions a l'hora d'escollir:

1. És millor aplicar una substància líquida amb una pistola, triar composicions elàstiques homogènies.
2. Els productes d'oli que no s'assequen tracten les cavitats internes del cos.
3. L'ús d'agents anticorrosius de parafina evitarà l'entrada d'humitat i alentirà l'oxidació de les parts del cos que no hagin patit galvanització industrial.
4. El processament extern del fons es realitza amb màstic bituminós, cautxú PVC, plàstic líquid. Es seleccionen composicions homogènies. La màquina s'ha de muntar en un ascensor.
5. Tots els productes tenen una vida útil limitada.
6. El càlcul mitjà de la quantitat de material per a la part exterior del fons: 1 litre d'anticorrosiu per 1 m² de superfície.

Abans d'escollir un mitjà de protecció anticorrosió, cal comprovar l'estat del metall i, si cal, fer reparacions.

Valoració dels millors agents anticorrosius

Entre la gran selecció del mercat, oferim una qualificació d'anticorrosius populars, amb preus actuals per a la segona meitat de 2019. La llista us permetrà determinar quina massilla per a la part inferior del cotxe és millor i quant material es necessita per a un treball concret.

Sèrie d'anticorrosius DINITROL

El fabricant alemany produeix una sèrie d'agents protectors, com mastics bituminosos, aerosols d'oli i agents anticorrosius de cera. En els concessionaris, a més dels materials originals, l'autotractament es realitza amb un remei de marca professional.

DINITROL 479 a base de cautxú sintètic s'utilitza com a protecció universal per a superfícies exteriors i interiors. No conté components agressius, no corroeix pintura, plàstic, cautxú. Té poca elasticitat, s'utilitza més sovint per a la part inferior, els llindars, proporciona el màxim aïllament acústic, és resistent a les solucions àcides i salines.

L'anticorrosiu té altes taxes d'adhesió, el període màxim de protecció és de 2 anys, el preu al mercat rus - una llauna d'aerosol amb un volum de 100 ml - a partir de 170 rubles. Processament inferior, pot d'1 litre - a partir de 700 rubles.

Anticorrosiu per a la part inferior SUPRA-SHIELD

L'empresa russa produeix una gamma completa de materials per a una completa protecció anticorrosiva del cos. El fabricant insisteix a realitzar treballs als seus centres, ofereix una garantia d'1 any.

La composició dels anticorrosius inclou components adhesius que augmenten l'àrea d'adhesió del material a la pintura, estabilitzadors de viscositat, anticoagulants. La composició repel·leix l'aigua, forma una capa protectora densa, no es col·lapsa per influències mecàniques. Apte per a l'autotractament de la part inferior del cotxe. El cost d'un conjunt de 10 litres 5 + 5 per a la part inferior i les cavitats ocultes és de 4500 rubles. Entre les deficiències, els conductors observen l'olor desagradable del producte, per la qual cosa és necessari portar un respirador quan es treballa.

PRIM anticorrosiu

L'empresa russa Tekhpromsintez, juntament amb la Universitat de Munic, produeix agents anticorrosius Prim per al tractament de totes les superfícies dels cotxes. Característica de la producció — el preu baix per al mercat de la Federació Russa. Les composicions protectores s'envasen en llaunes d'aerosol i estan destinades a l'autotractament del cos. Els productes es classifiquen en:

• EL COS PRIMERA. Anticorrosiu per al processament extern del fons. El material forma una pel·lícula elàstica mat a la superfície metàl·lica, té propietats repel·lents a l'aigua i és resistent als danys mecànics i a l'acció dels reactius. Aplicar amb polvoritzador o pinzell.
• PRIMML. Mitjans de protecció de cavitats amagades: lligams, panells de portes, etc. Penetra ràpidament a les microesquerdes, forma un microfilm. L'anticorrosiu és resistent als electròlits, no destrueix la pintura, el cautxú, repel·leix la humitat. El preu d'una ampolla en 1 litre és de 1000 rubles.

Antikor NOVA

La firma anticorrosiva Novax (RF) té les taxes d'adhesió més altes. El fons es processa de manera independent, el producte s'envasa en llaunes d'aerosol convenients, amb un cost de 200 rubles per 400 ml. Nova BiZinc conté un estabilitzador, inhibidor de corrosió, farciment de reforç i es pot utilitzar per a taques d'òxid que ja han aparegut.

Com a estàndard, les superfícies del cos i la part inferior s'han de tractar a una temperatura de l'aire de 15 graus, però Nova anticorrosiva es pot ruixar a una temperatura de més 5.

Antikor Kordon

Una sèrie d'agents anticorrosius de l'empresa Polikom-Past (RF) consta de llaunes d'aerosol per al processament intern i llaunes de massilla per a la protecció externa del cos. Els mastics bituminosos s'apliquen amb un raspall, els materials líquids s'apliquen millor amb una pistola pneumàtica. El producte es basa en una composició polimèrica a base de betum.

L'avantatge del recobriment anticorrosió Cordon és la resistència de la pel·lícula als danys mecànics i als productes químics de l'automòbil. Vida útil fins a 14 mesos, després s'ha de renovar el recobriment. Els productes pertanyen al segment pressupostari, el cost d'1 kg de massilla comença a partir de 200 rubles.

Anticor HB BODY

La línia d'agents anticorrosius de l'empresa grega HB s'ha demostrat bé. La pintura de protecció corporal BODY es ven en llaunes de quilograms. La composició anticorrosió està feta d'una barreja de betum i cautxú, a causa del processament de la superfície exterior del fons, l'aïllament acústic de la cabina augmenta un 11%. Per a l'autoreparació es van utilitzar llaunes d'aerosol de 400 ml per valor de 290 rubles.

La vida útil mitjana de la protecció és d'1,5 anys. Una característica de la composició segueix sent la possibilitat d'utilitzar el recobriment com a recobriment antigraves quan es processen els passos de rodes.

Agents anticorrosius per a totes les superfícies RUST STOP

La línia RUST STOP d'agents anticorrosius fabricats al Canadà té l'especialització més diferenciada. Es produeixen preparats químics amb diferents característiques tècniques per al tractament d'espais exteriors, interiors i interiors. Els anticorrosius tenen una base de gel, sense una olor específica. Opcions d'aplicació d'esprai o pinzell disponibles. Després de l'assecat, la composició forma una pel·lícula protectora a la part inferior, resistent als danys mecànics, resistent als reactius, àcids i humitat. El preu d'1 kg de fons és de 1000 rubles.

Vegeu també: TOP 5 adhesius i segelladors per enganxar i restaurar vidres dels cotxes

Anticorrosius per sota de la carrosseria TECTYL

Tectyl anticorrosiu (Valvoline USA) està dissenyat per a vehicles que operen en condicions extremes. Es tracta de moviment en deserts, amb vents forts, contacte constant del fons amb reactius, àcids i aigua. La composició es basa en compostos bituminosos gruixuts per al tractament de superfícies externes, les solucions de polvorització tenen un alt percentatge de parafines. El zinc sempre està present a la composició de la composició anticorrosió, que proporciona al metall una protecció addicional.

El cost d'una ampolla de 400 ml és de 700 rubles. L'eina també es ven en pots d'1 quilogram; es recomana aplicar l'agent anticorrosió Tectyl no amb un raspall, sinó amb l'ajuda d'un compressor.

Anticorrosiu per al fons de MERCASOL

El netejador de piscines MERCASOL és produït per l'empresa sueca Auson. La composició es considera la més duradora, el fabricant garanteix la protecció del metall contra la corrosió fins a 8 anys, subjecte a la tecnologia d'aplicació. El cost és de 700 rubles per 1 litre.

La línia té composicions separades per processar la part inferior, els passos de rodes, les superfícies internes. Per al fons, s'utilitza la marca MERCASOL 3, la composició està feta de betum amb l'addició de cera.

Per a superfícies internes, es recomana utilitzar anticorrosius de la sèrie Noxudol-700 del mateix fabricant. El producte s'elabora tenint en compte els estàndards ambientals i no provoca reaccions al·lèrgiques per l'absència de dissolvents.

Atikor Krown

Una característica de l'agent anticorrosiu a base d'oli Krown és la capacitat de processar el cos immediatament després del rentat, sense esperar que el cotxe s'assequi completament. La composició s'utilitza més sovint per a peces internes, el producte no corroeix la pintura, el cautxú, el plàstic i proporciona una protecció ràpida de les cavitats ocultes.

La sèrie Krown 40 s'utilitza per a treballs a l'aire lliure, quan s'aplica a l'òxid, el producte forma una pel·lícula protectora de 0,5 mm, preservant així completament el centre de corrosió. El cost d'una llauna d'aerosol de 0,5 litres comença a partir de 650 rubles.

Anticorrosiu universal LIQUI MOLY

El betum anticorrosiu LIQUI MOLY per a la part inferior del cotxe es considera la millor opció pel que fa a la relació preu / qualitat. La composició inclou un inhibidor, un dissolvent, una base de resina sintètica i betum. Després de l'enduriment, queda una pel·lícula elàstica a la superfície, que protegeix al màxim la superfície dels efectes de les sals, la humitat i és resistent als danys mecànics.

L'assecat complet del recobriment anticorrosió es produeix en 12 hores, el treball es pot dur a terme en una habitació humida a una temperatura de l'aire de +3.

Quina diferència hi ha entre llentiscle per a llindars

Per als llindars externs i la part inferior del cotxe, es recomana utilitzar massilla. El material es classifica segons la composició dels components, els més comuns són:

• betum-polímer;
• betum de cautxú;
• resina epoxídica.

La massilla epoxi presenta el major efecte anticorrosió, el principal desavantatge de la qual és la inestabilitat a baixes temperatures. A un nivell inferior a 100 C, la composició pot trencar-se.

Els conductors prefereixen utilitzar mastic bituminós, que és fàcil d'aplicar amb un pinzell. La vida útil mitjana de la composició és de 100 km.

Els serrallers professionals recomanen utilitzar el compost anticorrosió Antigravity per processar els llindars, que, després de l'aplicació, es pinta amb una pintura adequada. Processament de massilla al fons, arcs i terra del tronc. Els ampits de les finestres tractats amb massilla es veuen lleig, cal utilitzar superposicions.

Com tractar la part inferior del cotxe amb llentiscle a casa

El tractament anticorrosió de la part inferior del cotxe requereix una preparació i un estricte compliment de les instruccions; Quan escolliu una composició, tingueu en compte:

1. La massilla "Plàstic líquid" s'utilitza com a remei principal per als danys de grava i com a protecció anticorrosiva addicional.
2. La massilla de goma proporciona la major protecció per al metall, la impermeabilització del fons s'aproxima al 100%, gràcies a la seva elasticitat, el material penetra fàcilment en cavitats tancades.
3. El mastic bituminós s'aplica en una capa de fins a 0,4 mm. A més de protegir contra la corrosió, el material evita les marques d'impacte de grava.

Quan s'auto polvoritza anticorrosió a la part inferior, s'utilitza el següent algorisme de treball:

1. El cotxe s'ha de processar a l'interior a una temperatura de +10 ... +25 graus.
2. Cal aplicar la protecció lentament i en capa uniforme fins a 2 mm. S'encongrà a mesura que s'assequi.
3. Es recomana aplicar anticorrosiu només a la superfície tractada, l'òxid s'ha de netejar, el metall s'ha de polir.
4. No permeteu que el producte entri en contacte amb el sistema d'escapament, el motor, els frens o les parts mòbils del vehicle.
5. La protecció s'ha d'aplicar en l'ordre següent: fons, cavitats, passos de rodes. A casa, amb un polvoritzador i un raspall suau, s'aplica anticorrosiu a les cavitats amagades del fons.

Tot i que el fabricant afirma que el seu removedor d'òxid s'asseca en 12 hores, els mecànics d'automòbils no recomanen fer funcionar el cotxe durant almenys 24 hores després del tractament.

El procés independent d'aplicació del producte no requereix habilitats addicionals, però si no hi ha cap eix ni ascensor convenient al garatge, es recomana contactar amb el servei.