Apple vol construir una fàbrica de bateries per a vehicles elèctrics. Parla amb BYD i CATL

Apple està en converses preliminars amb els fabricants xinesos de cèl·lules i bateries CATL i BYD. CATL és un dels majors fabricants de cèl·lules d'ions de liti del món, mentre que BYD (4t del món) sembla ser el líder en la construcció de bateries estructurals basades en les seves pròpies cèl·lules de fosfat de ferro de liti desenvolupades.

Apple amb fàbriques de bateries als Estats Units

Sembla que els dies en què el major actiu de cada CEO era reduir els costos de producció mitjançant l'externalització s'està acabant. Apple, sí, està en discussió amb proveïdors xinesos, però té previst llançar fàbriques de cel·les i bateries als Estats Units. Segons Reuters, les negociacions empresarials es troben en una fase tal que no està clar si donaran lloc a alguna conclusió o cooperació.

CATL és avui el principal proveïdor de cèl·lules d'ions de liti per a moltes empreses xineses, també dóna suport a Tesla, l'antic grup PSA, Mercedes, BMW, Volvo, ... BYD produeix principalment per a les seves pròpies necessitats, està obert a altres empreses de la indústria de l'automòbil només a l'abril de 2021... Ambdues empreses estan desenvolupant intensament cèl·lules de fosfat de ferro de liti (LFP, LiFePO₄), que tenen una densitat d'energia més baixa que les cèl·lules amb càtodes [Li-] NMC o [Li-] NCA, però són més segures i més barates que elles.

El gener de 2021, es va especular que Apple construiria el seu cotxe en col·laboració amb Hyundai o Kia. Finalment, Hyundai va abandonar aquestes afirmacions i va ser substituïda, almenys es rumoreja, per Foxconn de la Xina, que ja fa iPhones per a Apple. Foxconn té una plataforma EV preparada, té un tren motriu ben pensat, però no se sap si té contractes per subministrar un gran nombre de cèl·lules i idees per a la carrosseria i l'interior d'un cotxe.