Prova de conducció Audi va presentar una nova generació de llums làser
La tecnologia làser Matrix il·lumina òptimament la carretera, permet nous tipus de funcions d’assistència a la llum i es va desenvolupar en col·laboració amb Osram i Bosch.
La tecnologia làser Matrix es basa en la tecnologia LaserSpot per a fonts de llum de feix alt introduïda per Audi en producció a l’Audi R8 LMX *. Per primera vegada, els làsers brillants han permès integrar la tecnologia del projector en fars compactes i potents.
La nova tecnologia es basa en un micromirror que es mou ràpidament i que redirigeix el feix làser. A velocitats baixes, el feix de llum s’estén per una àmplia zona de projecció i la carretera s’il·lumina en un rang molt ampli. A velocitats elevades, l’angle d’obertura és més petit i la intensitat i el rang de llum augmenten significativament. Aquest és un avantatge particularment important quan es circula per l’autopista. A més, el feix d’aquestes làmpades es pot distribuir amb més precisió. Això significa que la brillantor de les diferents zones d’il·luminació es pot canviar controlant amb precisió el temps d’enfosquiment i il·luminant-les.
Una altra novetat és l'activació i desactivació intel·ligent i ràpida dels díodes làser en funció de la posició del mirall. Això permet que el feix de llum s'expandeixi i es contragui de manera dinàmica i molt ràpida. Com passa amb els LED actuals d'Audi Matrix, la carretera sempre està molt il·luminada sense enlluernar els altres usuaris de la carretera. La diferència essencial és que la tecnologia làser matricial ofereix una resolució dinàmica encara més precisa i excel·lent i, per tant, un major grau d'aprofitament de la llum, la qual cosa millora la seguretat viària.
En la nova tecnologia, els díodes làser blaus d’OSRAM projecten un feix de 450 nanòmetres sobre un mirall de tres mil·límetres de moviment ràpid. Aquest mirall redirigeix la llum làser blava a un transductor, que la converteix en llum blanca i la dirigeix cap a la carretera. El mirall utilitzat per a aquest propòsit, subministrat per Bosch, és un sistema microòptic controlat electromecànicament basat en tecnologia de silici. És extremadament resistent i té una vida útil molt llarga. Components similars s’utilitzen en acceleròmetres i controls en sistemes electrònics de control d’estabilitat.
En el projecte iLaS de tres anys, Audi treballa estretament amb Bosch, Osram i el Lichttechnischen Institut (LTI), que forma part del Karlsruhe Institute of Technology (KIT). El projecte està patrocinat pel Ministeri Federal Alemany d’Educació i Ciència.
Durant molts anys, Audi ha tingut un paper destacat en tecnologia d’il·luminació per a automoció. Algunes de les innovacions clau de la marca:
• 2003: Audi A8 * amb fars adaptatius.
• 2004: Audi A8 W12 * amb llums diürnes LED.
• 2008: Audi R8 * amb fars LED completos
• 2010: Audi A8, en què els fars es controlen mitjançant dades del sistema de navegació.
• 2012: Audi R8 amb intermitents dinàmics
• 2013: Audi A8 amb fars LED de matriu
• 2014: Audi R8 LMX amb tecnologia de feixos de llum LaserSpot
2020-08-30
