Revisió de l'Audi SQ5 2021

Audi fa uns cotxes increïbles. Hi ha un R8 que s'asseu a la meva falda i té un V10, o una camioneta RS6 que sembla un coet amb una bota gran. Tanmateix, la majoria dels compradors d'Audi compren el model Q5.

És un SUV de mida mitjana, el que significa que és essencialment un carretó de la compra de la gamma del fabricant d'automòbils. Però com tot el que té a veure amb Audi, hi ha una versió d'alt rendiment, i aquesta és la SQ5. Audi va llançar el seu SUV mitjà Q5 actualitzat fa un parell de mesos, i ara el SQ5 actualitzat i esportiu està en auge.

Audi SQ5 2021: 3.0 TFSI Quattro
Classificació de seguretat
Tipus de motor	3.0 L turbo
Tipus de combustible	Gasolina premium sense plom
Eficiència del combustible	8.7l / 100km
Aterratge	5 seients
Preu de	$83,700

Hi ha alguna cosa interessant en el seu disseny? 8/10

Potser sóc jo, però el Q5 sembla ser el SUV més bonic de la línia d'Audi. No sembla massa gran i voluminós com el Q7, però sí que pesa més que el Q3. Aquesta "Línia Tornado" que es corba pels costats del cotxe amb les rodes que semblen recolzar-se contra la carrosseria als parafangs afegeix l'aspecte dinàmic.

L'SQ5 sembla encara més esportiu amb el kit de carrosseria S, les pinces de fre vermelles i les llandes d'aliatge Audi Sport de 21 polzades.

L'actualització va veure la graella més baixa i més ampla, amb un disseny de bresca més complex, i es van redissenyar els llits laterals.

L'estil interior no ha canviat des de la introducció del Q5 de segona generació el 2017.

Els colors SQ5 inclouen: Mythos Black, Ultra Blue, Glacier White, Floret Silver, Quantum Grey i Navarra Blue.

L'habitacle és molt semblant a l'anterior, amb la tapisseria de pell Nappa de sèrie. Tot i que l'estil de la cabina és de luxe i està ben equipat, no ha canviat des de la introducció del Q5 de segona generació el 2017 i comença a mostrar la seva edat.

L'SQ5 mesura 4682 mm de llarg, 2140 mm d'ample i 1653 mm d'alçada.

Vols més coupés al teu SQ5? Estàs de sort, Audi ha anunciat que l'SQ5 Sportback arribarà aviat.

Què tan pràctic és l'espai interior? 7/10

Aquest SUV de mida mitjana de cinc places podria fer un millor treball de ser pràctic. No hi ha cap opció de tercera fila i set seients, però aquesta no és la nostra principal queixa. No, l'SQ5 no té molt espai per a les cames posteriors i tampoc hi ha gaire espai a la cabina.

Per descomptat, faig 191 cm (6'3") i gairebé el 75 per cent d'aquesta alçada és a les meves cames, però em puc seure amb força comoditat al seient del conductor a la majoria dels SUV de mida mitjana. No l'SQ5, que s'estreny allà.

L'habitacle és molt semblant a l'anterior, amb la tapisseria de pell Nappa de sèrie.

Pel que fa a l'emmagatzematge interior, sí, hi ha una caixa en voladís de mida decent sota el recolzabraços central i ranures per a claus i carteres, a més de les butxaques de les portes davanteres són grans, però els passatgers del darrere no reben millor tracte amb les butxaques de les portes petites. . Tanmateix, hi ha dos portavasos a la part posterior del recolzabraços plegable i dos més al davant.   

Amb 510 litres, el maleter és gairebé 50 litres més petit que el maleter del BMW X3 i el Mercedes-Benz GLC.

El maleter té una capacitat de 510 litres.

Els quatre ports USB (dos al davant i dos a la segona fila) són útils, igual que el carregador del telèfon sense fil al tauler.

El vidre de privadesa, les ventilacions direccionals per a la tercera fila i els portaequipatges que ara tenen barres transversals són bo de veure.

Representa una bona relació qualitat-preu? Quines funcions té? 8/10

El SQ5 costa 104,900 dòlars, que són 35 dòlars més que el Q5 TFSI d'entrada. Tot i així, és un bon valor tenint en compte que aquest rei de la seva classe està carregat de funcions, incloses una gran quantitat de noves que s'acosten amb aquesta actualització.

Les noves característiques estàndard inclouen fars LED matricials, pintura metàl·lica, sostre solar panoràmic, finestres acústiques, tapisseria de cuir Nappa, columna de direcció regulable elèctricament, pantalla frontal, un equip de música Bang and Olufsen de 19 altaveus i portaequipatges al sostre. amb barres transversals.

Les noves característiques estàndard inclouen un sistema estèreo Bang and Olufsen de 19 altaveus.

Això s'acompanya de les característiques estàndard que es trobaven anteriorment a l'SQ5, com ara llums LED diürnes, control de clima de tres zones, pantalla multimèdia de 10.1 polzades, tauler d'instruments digitals de 12.3 polzades, Apple CarPlay i Android Auto, càrrega sense fil, 30 colors. il·luminació ambiental, ràdio digital, seients davanters regulables elèctricament i calefacció, vidre de privacitat, càmera de 360 ​​graus, creuer adaptatiu i aparcament automàtic.

L'SQ5 també té un equip de carrosseria exterior S esportiu amb pinces de fre vermelles, i l'interior també inclou tocs S com ara seients esportius amb costures de diamant.

Per descomptat, el SQ5 és més que un conjunt cosmètic. Hi ha una suspensió esportiva i un gran V6, al qual arribarem en breu.

Quines són les característiques principals del motor i la transmissió? 8/10

El motor turbodièsel V5 SQ3.0 de 6 litres és una evolució del motor que es troba a l'edició especial SQ5 del model sortint, que ara ofereix 251 kW a 3800-3950 rpm i 700 Nm a 1750-3250 rpm.

Aquest motor dièsel utilitza l'anomenat sistema híbrid suau. No confongueu això amb un híbrid gas-elèctric o un híbrid endollable perquè no és més que un sistema d'emmagatzematge elèctric auxiliar que pot reiniciar un motor que s'apaga mentre s'apaga.

El motor turbodièsel V5 SQ3.0 de 6 litres és una evolució del motor.

El canvi de marxes es realitza mitjançant una automàtica de vuit velocitats, i la tracció va naturalment a les quatre rodes. Un 0-100 km/h reclamat per a l'SQ5 és de 5.1 segons, cosa que hauria de ser més que suficient per rescatar-vos quan acabi el carril per davant. I la capacitat de remolc és de 2000 kg per a un remolc amb frens.

Hi ha una opció de gasolina? El model anterior en tenia un, però per a aquesta actualització, Audi només ha llançat aquesta versió dièsel fins ara. Això no vol dir que la benzina SQ5 no aparegui més endavant. Mantendrem les orelles obertes per a tu.

Estigueu al dia cotxesbutlletí setmanal de la guia

Quant combustible consumeix? 7/10

El llançament australià no ens va donar l'oportunitat de provar l'economia de combustible de l'SQ5, però Audi creu que després d'una combinació de carreteres obertes i urbanes, el 3.0 litres TDI hauria de tornar 7.0 l/100 km. Sembla una economia ridículament bona, però de moment, això és tot el que hem de fer. Provarem l'SQ5 en condicions reals en breu.

Tot i que el sistema híbrid suau ajuda a estalviar combustible, seria molt millor veure l'híbrid endollable Q5 a la venda a Austràlia. La versió e-tron EV seria encara millor. Així, tot i que el dièsel és eficient, els consumidors volen una opció més respectuosa amb el medi ambient per a aquest popular SUV de mida mitjana.  

Com és conduir? 8/10

Si hagués de triar el millor de l'SQ5, és com es mou. És un d'aquells cotxes que se sent com si el portes en comptes de conduir-lo, gràcies a la manera de dirigir, l'automàtic de vuit velocitats canvia sense problemes i el motor respon.

Com un helicòpter de l'exèrcit de baix vol: wump-wump-wump. Així sona l'SQ5 a 60 km/h en quart lloc, i m'encanta. Fins i tot si el so s'amplifica electrònicament.

Però la pressió és real. El turbodièsel V3.0 de 6 litres és una evolució del motor que es troba a l'Edició Especial SQ5 del model anterior, però és millor perquè ara 700 Nm de parell són més baixos a 1750 rpm. La potència de sortida també és lleugerament superior a 251 kW.

No espereu que l'SQ5 sigui brutalment dinàmic, no és un Mercedes-AMG GLC 43. No, és més un gran turisme que un súper SUV amb un parell colossal i una conducció còmoda. Es maneja de manera impressionant, però l'SQ5 se sent millor en carreteres i carreteres suaus que no pas en corbes i forquilles.

El meu itinerari de conducció només incloïa una petita quantitat de conducció a la ciutat, però la facilitat de conducció de l'SQ5 va fer que la conducció sigui tan lliure d'estrès com pot ser durant les hores punta.  

Garantia i qualificació de seguretat

Garantia bàsica

3 anys / quilometratge il·limitat


garantia

Classificació de seguretat ANCAP

Quin equip de seguretat està instal·lat? Quina és la qualificació de seguretat? 8/10

El Q5 va rebre la qualificació ANCAP de cinc estrelles més alta el 2017 i el SQ5 té la mateixa qualificació.

El futur estàndard és l'AEB, tot i que és un tipus de velocitat de ciutat que treballa per detectar cotxes i vianants a velocitats de fins a 85 km/h. També hi ha alerta de trànsit creuat posterior, assistència de manteniment de carril, avís d'angle mort, control de creuer adaptatiu, aparcament automàtic (paral·lel i perpendicular), visió de càmera de 360 ​​graus, sensors d'aparcament davanters i posteriors i vuit coixins d'aire.

Els seients infantils tenen dos punts ISOFIX i tres ancoratges de lligam superior al seient posterior.

Quant costa tenir-ho? Quin tipus de garantia s'ofereix? 6/10

Audi es nega a renunciar a la seva garantia de quilometratge il·limitat de tres anys malgrat que altres marques prestigioses com Genesis, Jaguar i Mercedes-Benz passen a una garantia de quilometratge il·limitat de cinc anys.

Audi es nega a canviar la seva garantia de quilometratge il·limitat de tres anys.

Pel que fa al servei, Audi ofereix un pla quinquennal de 5 dòlars per al SQ3100, que cobreix cada 12 mesos/15000 km de servei durant aquest temps, amb una mitjana d'un any.

Veredicte

El SQ5 és la millor versió del SUV molt popular, i el motor turbodièsel V6 fa que la conducció sigui increïblement agradable i fàcil. L'actualització va fer poca diferència en l'aspecte, i la practicitat segueix sent una àrea on l'SQ5 es podria millorar, però és difícil no apreciar aquest excel·lent SUV.