Transmissió automàtica Aisin AW70-40LE
Contingut
La transmissió automàtica de 4 velocitats Aisin AW70-40LE es va muntar des de finals dels anys 80 fins al 2001 i es va instal·lar als models GEO de tracció davantera o Chevrolet Prism que eren populars en aquell moment. Aquesta transmissió pràcticament no és diferent en disseny de la coneguda transmissió automàtica A240.
La família AW70 també inclou caixes de canvis: AW72-42LE i AW73-41LS.
Especificacions Aisin AW70-40LE
| Tipus | màquina hidràulica |
| Nombre d'engranatges | 4 |
| Per conduir | frontal |
| Capacitat del motor | fins a 1.8 litres |
| Torque | fins a 165 Nm |
| Quin tipus d’oli abocar | Toyota ATF tipus T-III i T-IV |
| Volum de greix | 7.2 l |
| Canvi d’oli | cada 65 km |
| Substitució del filtre | cada 65 km |
| Recurs aproximat | 300 km |
Relacions de transmissió automàtica AW 70-40 LE
Utilitzant l'exemple d'un Chevrolet Prizm del 2000 amb un motor d'1.8 litres:
| Principal | 1 | 2 | 3 | 4 | Posterior |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.66 | 3.64 | 2.01 | 1.30 | 0.89 | 2.98 |
Transmissions similars d'altres fabricants:
Quins cotxes estaven equipats amb la caixa AW70-40LE
| Prisma 1 | 1989 - 1992 |
| Prisma 2 | 1992 - 1997 |
| Premi 1 (E110) | 1997 - 2001 |
Inconvenients, avaries i problemes de l'Aisin AW70-40LE
La màquina es considera una de les més fiables de la seva classe i poques vegades es trenca
L'únic problema és el desgast de l'embragatge de bloqueig de l'embragatge del convertidor de parell
Per això, l'oli brut obstrueix els solenoides i corroeix els canals del cos de la vàlvula.
Les vibracions a la caixa trenquen tot tipus de segells i comencen les fuites.