Transmissió automàtica Hyundai A4CF0
Contingut
La transmissió automàtica de 4 velocitats Hyundai A4CF0 es va presentar per primera vegada l'any 2007 i estava pensada per als models més compactes de la companyia coreana com l'i10 o el Picanto. Aquesta transmissió va permetre abandonar completament la compra de màquines cares de Jatco.
La família A4CF també inclou: A4CF1 i A4CF2.
Especificacions Hyundai A4CF0
Tipus | màquina hidràulica |
Nombre d'engranatges | 4 |
Per conduir | frontal |
Capacitat del motor | fins a 1.2 litres |
Torque | fins a 125 Nm |
Quin tipus d’oli abocar | Hyundai ATF SP III |
Volum de greix | Litres 6.1 |
Canvi d’oli | cada 50 km |
Substitució del filtre | cada 50 km |
Recurs aproximat | 200 km |
Relació de transmissió automàtica Hyundai A4CF0
En l'exemple d'un Kia Picanto 2012 amb un motor d'1.2 litres:
Principal | 1 | 2 | 3 | 4 | Posterior |
---|---|---|---|---|---|
4.336 | 2.919 | 1.551 | 1.000 | 0.713 | 2.480 |
Transmissions similars d'altres fabricants:
Quins cotxes estaven equipats amb la caixa Hyundai A4CF0
i10 1 (PA) | 2007 - 2013 |
i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
Casper 1 (AX1) | 2021 - actualitat |
Picanto 1 (SA) | 2007 - 2011 |
Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
Picanto 3 (SÍ) | 2017 - actualitat |
Inconvenients, avaries i problemes de la transmissió automàtica A4CF0
La màquina té fama de no ser la més fiable i més aviat capriciosa pel que fa a l'electricitat.
Molt sovint, els sensors de velocitat de l'eix i de temperatura del lubricant fallen aquí.
En temps humit o gelades, la transmissió automàtica pot passar sobtadament al mode d'emergència
Els arrencades durs o la conducció a alta velocitat reduiran considerablement la vida útil dels embragatges de fricció.
Si el canvi d'anada i tornada es produeix amb un cop, consulteu l'estat dels suports