Transmissió automàtica Jatco 3N71B
Contingut
La transmissió automàtica de 3 velocitats Jatko 3N71B està en producció des de 1968 i és una de les primeres transmissions hidromecàniques japoneses de la història de la indústria. Aquesta caixa de canvis es va instal·lar als models Nissan i Mazda de tracció posterior fins al 2010.
No hi ha altres transmissions automàtiques de tres velocitats a la línia.
Característiques tècniques de Jatco 3N71B
| Tipus | màquina hidràulica |
| Nombre d'engranatges | 3 |
| Per conduir | posterior / ple |
| Capacitat del motor | fins a 3.0 litres |
| Torque | fins a 250 Nm |
| Quin tipus d’oli abocar | DEXRON III |
| Volum de greix | 5.5 l |
| Canvi d’oli | cada 50 km |
| Substitució del filtre | cada 50 km |
| Recurs aproximat | 250 km |
Relacions de transmissió automàtica 3N71B
En l'exemple del Mazda RX-7 1979 amb un motor d'1.1 litres:
| Principal | 1 | 2 | 3 | Posterior |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
Quins cotxes estaven equipats amb la caixa 3N71B
| Llorer C30 | 1968 - 1972 |
| Llorer C130 | 1972 - 1977 |
| Sílvia S10 | 1975 - 1979 |
| Sílvia S110 | 1979 - 1983 |
| Cos dur D21 | 1985 - 2008 |
| Maxima G910 | 1980 - 1982 |
| RX-7 FB | 1978 - 1985 |
| RX-7 FC | 1985 - 1992 |
| 626 CB | 1978 - 1982 |
| 626 G.C | 1982 - 1987 |
| Recollida PE | 1977 - 1985 |
| Recollida UF | 1985 - 1998 |
Desavantatges, avaries i problemes de Jatko 3N71B
El disseny senzill d'aquesta transmissió facilita les reparacions fetes per tu mateix.
Si canvieu l'oli amb regularitat, podeu conduir fàcilment fins a 250 km sense reparacions.
Amb un overclocking freqüent i intens, la vida útil de la caixa es redueix almenys a la meitat
Està estrictament prohibit enganxar la marxa de conducció quan el cotxe gira cap enrere
