Transmissió automàtica Tiptronic

La transmissió automàtica avui dia és una de les transmissions més populars dels cotxes de totes les classes. Hi ha diversos tipus de transmissions automàtiques (transmissió automàtica hidromecànica, robòtica i CVT).

Els fabricants d’automòbils sovint equipen les caixes de canvis amb funcions i modes similars. Per exemple, el mode esportiu, el mode d’hivern, el mode d’estalvi de combustible ...

Les transmissions automàtiques modernes permeten canviar de marxa manualment, però no sempre. Tiptronic (Tiptronic) és un nom comercial patentat per a la tecnologia que us permet utilitzar el mode de canvi manual.

El mode Tiptronic va aparèixer el 1989 del gegant automobilístic alemany Porshe. Originalment era un mode dissenyat perquè els cotxes esportius aconseguissin la màxima velocitat de canvi de marxa minimitzant el canvi del selector (en comparació amb una transmissió manual estàndard).

Des de la introducció de Tiptronic en cotxes esportius, aquesta característica ha migrat als models de cotxes convencionals. En els cotxes de la companyia VAG amb transmissió automàtica (Volkswagen, Audi, Porshe, Skoda, etc.), així com amb una caixa de canvis DSG robòtica o un variador, van rebre aquesta funció amb els noms Tiptronic, S-Tronic (Tiptronic S ), Multitronic.

En els models BMW, es defineix com Steptronic, en Mazda s’anomena Aktivmatic, però a la pràctica, tots els fabricants d’automòbils coneguts fan servir ara una solució tecnològica similar a les caixes de canvis. Entre els usuaris habituals, cada transmissió automàtica amb canvi de marxa manual se sol anomenar Tiptronic, independentment del fabricant de la transmissió automàtica.

Com funciona la caixa Tiptronic?

Tiptronic s'entén sovint com un disseny personalitzat per a una transmissió automàtica. Tot i que Tiptronic no és exactament una transmissió automàtica, els robots o CVT són una característica opcional per al control manual d'una transmissió automàtica.

Com a regla general, a més dels modes estàndard (PRND), a la palanca de canvis hi ha una ranura marcada amb "+" i "-". A més, la lletra "M" pot estar present. La mateixa indicació es pot veure a les palanques de control (si n’hi ha).

Els símbols "+" i "-" indiquen la possibilitat de baixar i pujar de marxa, movent la palanca de canvis. L'engranatge seleccionat també es mostra al tauler de control.

La funció Tiptronic està "registrada" a la transmissió automàtica per al control electrònic, és a dir, no hi ha connexió directa amb la transmissió manual. Les claus especials són les responsables del funcionament del mode mitjançant electrònica.

El selector pot estar equipat amb 1, 2 o 3 interruptors segons les característiques del disseny. Si considerem un esquema amb tres d'aquests elements, cal activar el segon per canviar a una marxa superior i el tercer per canviar.

Després d’activar el mode manual, els senyals corresponents del commutador s’envien a la unitat ECU, on s’inicia un programa especial per a un algorisme específic. En aquest cas, el mòdul de control s’encarrega de canviar la velocitat.

També hi ha un esquema quan, després de prémer les palanques, el sistema de la dreta canvia automàticament la caixa al mode manual, cosa que elimina la necessitat de manipulacions de transmissió automàtiques addicionals amb la palanca de canvis. Si el controlador no utilitza el canvi manual durant un període de temps determinat, el sistema tornarà la caixa al mode completament automàtic.

Quan s'implementa la funció d'un variador Tiptronic variable contínuament (per exemple, Multitronic), es programen determinades relacions de transmissió, ja que la "fase" física en caixes d'aquest tipus no és simplement una transmissió.

Avantatges i desavantatges de Tiptronic

Si parlem dels avantatges de la transmissió automàtica Tiptronic, cal tenir en compte el següent:

• El Tiptronic és millor en avançar que en mode kickdown, ja que la transició al mode manual no és una marxa alta;
• La presència de Tiptronic permet un millor control del cotxe en cas d’emergència (per exemple, es fa possible aturar activament el motor en gel) ;
• Una transmissió manual amb mode manual us permet començar a conduir en segona marxa sense girar la roda, cosa imprescindible quan conduïu fora de la carretera, carreteres sense asfaltar, fang, neu, sorra, gel ...
• Tiptronic també permet al conductor experimentat estalviar combustible (especialment si es compara amb una transmissió automàtica sense aquesta característica);
• Si el conductor és agressiu, però vol comprar un cotxe amb un automàtic, Tiptronic es pot considerar la millor opció, ja que es tracta d’un compromís entre la transmissió automàtica i la manual.

També es pot observar que la conducció agressiva constant és molt possible en mode manual, però això reduirà significativament el recurs de la transmissió automàtica, el motor de combustió interna i altres components del vehicle.

En total

Com podeu veure, a causa de la constant millora i ampliació de la funcionalitat, una transmissió automàtica moderna pot realitzar molts modes addicionals (per exemple, mode Overdrive, mode esportiu automàtic, econòmic, de gel, etc.). A més, sovint es troba el mode manual de la transmissió automàtica tipus caixa, que s’anomena Tiptronic.

Aquest mode és convenient, però avui en dia molts fabricants l’ofereixen no com una opció independent, sinó “per defecte”. Dit d’una altra manera, la presència d’aquesta característica no afecta el preu final del vehicle.

Per una banda, protegeix la transmissió automàtica i el motor, però, per altra banda, el conductor encara no té un control total sobre la transmissió (com passa amb la transmissió manual).

No obstant això, fins i tot amb alguns inconvenients, Tiptronic és una característica útil que millora molt les possibilitats quan es condueix amb una transmissió automàtica i que en alguns casos pot aprofitar tot el potencial del motor de combustió interna (arrencades dures des d'un lloc, conducció dinàmica, avançaments llargs, condicions difícils de la carretera, etc.) d.).

Preguntes i respostes:

Quina diferència hi ha entre una transmissió automàtica i una tiptronic? La transmissió automàtica determina de manera independent el moment òptim del canvi de marxa. Tiptronic permet canvis manuals amunt.

Com conduir una màquina tiptronic? El mode D està configurat: els engranatges es canvien automàticament. Per canviar al mode manual, moveu la palanca cap al nínxol amb els signes + i -. El propi conductor pot canviar la velocitat.