Transmissions automàtiques
Les transmissions automàtiques són cada cop més populars entre nosaltres. Són en cotxes europeus de luxe i gairebé tots els americans.
Les transmissions automàtiques són cada cop més populars entre nosaltres. Són en cotxes europeus de luxe i gairebé tots els americans.
Per "transmissions automàtiques" entenem dispositius formats per un convertidor de parell, una bomba d'oli i una sèrie d'engranatges planetaris. Col·loquialment, "automàtic" també es coneix de vegades com a transmissions contínuament variables o transmissions manuals automatitzades, que funcionen amb un principi completament diferent.
Només Beneficis
Les transmissions automàtiques tenen de 3 a 7 marxes endavant. A la pràctica, hi ha moltes solucions de disseny per a transmissions automàtiques. Les tecnologies i els materials utilitzats per fabricar aquests dispositius sofisticats garanteixen una llarga vida útil. Amb un bon funcionament, les reparacions mecàniques són esporàdiques i el manteniment es limita a comprovar el nivell d'oli i canviar l'oli. Un avantatge addicional d'utilitzar aquestes caixes és l'augment del quilometratge de reparació del motor.
Tanmateix, cal recordar que un vehicle equipat amb transmissió automàtica no s'ha de remolcar ni empènyer. Per començar, cal utilitzar una bateria addicional i cables especials. Quan el llum del quadre d'instruments s'encén indicant un mal funcionament de la transmissió, cal visitar un taller especialitzat.
Com comprovar
Quan compreu un cotxe usat equipat amb una transmissió automàtica, heu de llegir-ne la història amb molta atenció i abans de prendre una decisió final, val la pena inspeccionar la unitat de potència en una estació de reparació de transmissió automàtica. Hi ha una sèrie de símptomes que indiquen l'estat de la màquina, i només els poden notar els professionals. Aquests inclouen: l'estat tècnic dels components elèctrics i mecànics, les fuites d'oli de la carcassa de la caixa de canvis, el nivell d'oli, el funcionament de la palanca de canvis i la suavitat dels canvis de marxes en tota la gamma de velocitats del vehicle. Atès que el motor i la caixa de canvis formen una unitat d'accionament, s'han de fer comprovacions addicionals per assegurar-se que el motor funciona correctament, sense sacsejades ni errors d'encès, i que no hi hagi vibracions en el sistema d'accionament que es transmetin a la caixa de canvis.
oli
La màquina s'ha d'omplir d'oli segons les especificacions del fabricant. L'oli és el fluid de treball del cos de la vàlvula de la caixa de canvis, refreda tota la unitat i lubrica les dents de l'engranatge planetari. L'oli també elimina els contaminants sobre els quals s'ha dipositat 
peces metàl·liques que poden causar danys. El canvi de tipus d'oli només és possible en un taller especialitzat després d'una neteja a fons de l'interior de la caixa.
Les transmissions automàtiques dels cotxes produïts des dels anys 90 s'omplien d'oli sintètic. La seva substitució està prevista entre 100 i 120 mil. km, però si el cotxe funciona en condicions difícils o s'utilitza en un taxi, el quilometratge es redueix a 80 XNUMX. km.
A les màquines automàtiques més noves, subjectes a les condicions de funcionament, l'oli de transmissió és suficient per a tota la vida útil dels mecanismes. El nivell d'oli s'ha de comprovar en cada inspecció tècnica. La manca de lubricació pot danyar la caixa de canvis. L'excés d'oli pot provocar escuma, fuites, trencar segells o destruir mecanismes dins de la caixa. Quan es revisa l'oli, s'ha de tenir en compte la seva temperatura, perquè. quan s'escalfa, augmenta de volum. L'oli s'ha d'afegir en petits increments amb controls de nivell freqüents.
Hi ha molts llocs a les caixes on l'oli pot filtrar-se, com ara la junta del cassó d'oli, els segells d'ebullició lenta o les juntes tòriques. La causa de l'enduriment i la pèrdua prematura d'estanquitat d'aquests segells és una varietat de raons per al sobreescalfament de la caixa de canvis. La substitució dels elements de segellat s'ha de confiar a un taller especialitzat en la reparació de màquines automàtiques. Aquestes operacions requereixen coneixements especialitzats, experiència i sovint les eines adequades.
Temperatura
La temperatura de l'oli és molt important en el funcionament de les transmissions automàtiques. L'oli i els segells es desgasten més ràpidament a mesura que augmenta la temperatura dins de la caixa. Un refrigerador d'oli farà la feina si està net. Si el radiador està obstruït amb insectes i pols, s'ha de netejar acuradament per permetre que l'aire circuli.
Les transmissions automàtiques són reparables, encara que els costos de reparació solen ser elevats. En cas d'avaria de màquines expenedores instal·lades en cotxes de marques "exòtiques", les reparacions poden ser difícils o fins i tot no rendibles.
