Ruta automàtica en bicicleta de muntanya: per què no és ideal?
Contingut
Alguns programes, però sobretot, moltes aplicacions (aplicacions) permeten, amb uns quants clics (Router, Routing, Router), fer un recorregut ràpid amb bicicleta, grava, BTT o fins i tot una ruta a peu.
No obstant això, el resultat pot passar d'un farol a molta frustració, veure una baralla d'espaguetis que pot semblar "boja", però cal culpar l'APPLI i llençar-la?
És natural culpar aquesta aplicació, però només en part és culpable d'aquesta frustració, independentment de l'aplicació, perquè el motiu principal té a veure amb l'abundància de dades associades al mapa.
L'encaminament al bosc de Broughton mitjançant dues aplicacions diferents, una de les quals a l'esquerra falla almenys tres vegades, probablement a causa del baix nivell de dades de MTB al mapa OSM.
Els mapes disponibles i utilitzats per aquestes aplicacions (i programari) són Open Street Map, https://www.openstreetmap.fr/, disponible a cost zero, TomTom o Google, que "comença" en "Sense tar".
La il·lustració d'aquest tema es basa en l'Open Street Map (OSM), que és molt utilitzat pels desenvolupadors d'aplicacions ja que és gratuït.
Concretament, OSM, com els seus "competidors", és una base de dades que conté una llista d'"objectes". Per dibuixar un mapa, el programa extreu d'aquesta base de dades i per a cada objecte les característiques típiques del mapa desitjat. Aleshores generarà un mapa "vectoral", és a dir, una seqüència de línies i punts, el dibuix del mapa resta clar, independentment del nivell de zoom.
Per a un mapa de bicicleta de muntanya, un algorisme que busca les característiques que defineixen un mapa de bicicleta de muntanya, permetent a cada aplicació presentar un mapa de bicicleta de muntanya "de marca", sobretot el mapa topogràfic. De Garmin.
Les dades del mapa OSM provenen principalment de contribucions voluntàries (crowdsourcing). OSM, basant-se en aquest principi, durant diversos anys, algunes "institucions" que van decidir allunyar-se dels principals actors cartogràfics americans, també van participar en aquesta modalitat. Aquestes institucions prefereixen l'OSM com a eina de cartografia al seu territori, per tant la contribució està sota supervisió professional (per exemple: Lió, Ile-de-France, etc.). Podem veure clarament que en aquestes zones el mapa és més ampli i estructurat. A escala nacional o regional, això comporta discrepàncies molt grans en la riquesa i naturalesa de les dades incloses en aquest mapa.
Mapa OSM BTT Aspecte tipus Garmin, massís dels Vosges a l'esquerra (al nord de Belfort), bosc de la Bretona dreta (al sud de Rouen) https://www.calculitineraires.fr/.
Els nostres comentaris, centrats en la rellevància de les rutes en bicicleta, bicicleta de muntanya i grava, no esmenten deliberadament la quantitat impressionant de dades que es mostren a OSM.
La imatge següent és una visió europea a escala global dels carrils bici coneguts per OSM, aquesta imatge mostra la densitat dels carrils que seran seleccionats principalment pels algorismes d'aplicacions que utilitzen el mapa OSM per traçar la ruta en bicicleta. ...
O hi ha més carrils bici “fora de França” o el mapa OSM està mal informat a França... Resposta: Els meus dos capitans!
Apropant una àrea que cobreix parts del Gran Est i Alemanya, la imatge cobreix àrees de densitat de població similar. Al costat alemany, la densitat dels carrils bici coincideix principalment amb la densitat construïda, el mapa sembla ser uniforme. Pel que fa a França, l'observació és clara: és del tot incomparable, el mapa dels voltants de Charmès està millor informat que Nancy o Colmar, encara queda molta feina per fer per aconseguir un mapa apte per a l'itinerari.
Com que l'OSM es basa en el principi de les aportacions voluntàries, correspon als ciclistes proporcionar informació i actualitzar el mapa.
OSM (com els seus competidors) és una base de dades cartogràfica de la qual es poden extreure capes segons els criteris d'interès, l'autor demana a l'UMAP (un simple visor) que mostri la capa EXTERIOR, és a dir, la densitat de camins i camins en dos similars. zones en termes de suggeriment "real" en versions desades.
Podem veure clarament que l'encaminament serà molt més fàcil, més rellevant atès que l'oferta és més extensa al mapa (per al router) a la Selva Negra que als Vosges, tot i que en el camp la densitat i qualitat de les ofertes en senders , senders, als Vosges és excepcional. S'aprecia en altres eines, però no en OSM; com a resultat, l'encaminament (fitxer GPX de les aplicacions) en aquesta regió és deficient.
Selva Negra a l'est de Colmar
Vosges, a l'oest de Colmar.
Fem una ullada al mapa que veu el planificador de rutes, per il·lustració l'autor va triar l'aplicació Komoot https://www.komoot.fr/ pel seu aspecte gràfic "sexy". La demostració també es pot realitzar mitjançant una altra aplicació. L'aspecte gràfic permet ressaltar correctament el problema principal. A la Selva Negra (camins en verd), la imatge següent mostra totes les solucions que contribueixen al “ciclatge”, ja que l'algorisme té diverses solucions, pot suggerir un recorregut adequat segons criteris predefinits.
A sota, el costat dels Vosges: l'algoritme haurà de triar entre carreteres sense altres criteris, perquè les rutes aptes per a la bicicleta no estan destacades al mapa. Segons l'aplicació, l'usuari estarà més o menys satisfet.
Pel que fa al BTT, comparem el sector pres a l'atzar a la Selva Negra i al Spot, famós per la bicicleta de muntanya a França, en particular per acollir les competicions internacionals de XC i DH: La Bresse als Vosges.
A la Selva Negra (a sota), l'algoritme podrà triar entre diferents nivells de dificultat (S0, S1, S2...), evitar o mantenir pujades o baixades difícils. És molt probable que la ruta suggerida (GPX) coincideixi o sigui molt propera a les opcions que heu identificat.
A sota, als Vosges, predomina el color morat. L'algoritme per defecte triarà el camí que acceptarà els camins ressaltats en violeta, l'usuari l'haurà d'ajudar a construir el GPX correcte, perquè l'estimació del camí BTT existeix però és mínima.
A continuació es mostra un exemple d'una àrea on el mapa OSM MTB és òptim, ja que tots els senders i senders estan classificats per a ciclisme, bicicleta de muntanya, senderisme (il·lustració d'una vista de mapa per a bicicleta de muntanya). El recorregut suggerit per la potent aplicació és el següent: D'una banda, es crea molt ràpid i molt actualitzat, l'assistència manual es minimitza.
Cada aplicació utilitza els seus propis algorismes; no oferiran estrictament les mateixes rutes, però a l'estat "a França" la diferència entre la ruta prevista i la ruta que sortirà es deu principalment al nivell d'informació del mapa.
Les aplicacions en línia, almenys les més eficients, actualitzen els seus mapes regularment. Sempre estaran més actualitzats que el programari que sol utilitzar mapes molt més antics. Una actualització feta a OSM compta gràficament en l'hora següent per a les aplicacions més sensibles; Pel que fa a l'encaminament, la latència oscil·la entre una i diverses setmanes.
El que realment s'amaga sota el mapa
Vegem quina informació s'amaga darrere de la targeta. Els que alimentaran l'algoritme d'encaminament.
La imatge següent mostra les dades d'una ruta en bicicleta al bosc Mormal.
OSM és un projecte col·laboratiu, l'empleat no està obligat a omplir tots els camps, s'ha de suposar que amb el temps i la bona voluntat el menú es farà més ric i millor, aquest és el principi del crowdsourcing, com a la Viquipèdia.
- Bicicleta: imprescindible per anar en bicicleta, es tracta d'un carril bici que no és ni carril bici ni exclusivament carril bici,
- A peu: accepta vianants, turistes
- Carretera: tipus de carretera, pertany a la categoria de vies,
- Superfície / Tipus de via: En aquest exemple, el sòl és sòlid sense grava, aquest criteri permet optimitzar el recorregut, aquí és on apareix el concepte de grava...
- Membre... En aquesta figura, la ruta forma part d'una ruta registrada oficialment, pot ser importada directament per algunes aplicacions.
A continuació, la comparació de representació del mapa (OSM Cyclo) entre U Map (visor simple) i Komoot (aplicació) mostra en aquest exemple que l'aplicació no degrada les dades del mapa, l'encaminador pot preferir camins adequats per als ciclistes d'aquest bosc.
OSM Cycles of Mormal Forest renderitzat Umap
Cicles OSM del bosc de Mormal, interpretat per Komuth
La riquesa de les dades presentades i la seva precisió, combinada amb la intel·ligència de l'algorisme implementat per l'aplicació, garanteix que la ruta obtinguda com a resultat de l'encaminament estarà més o menys optimitzada.
Il·lustració per a BTT o senderisme
Què és important
El camí és el camí en el sentit d'una pista de muntanya, per la qual és impossible avançar en bicicleta de muntanya, i on aparcar per creuar camins (a peu o amb bicicleta de muntanya), és una convenció internacional generalment acceptada... Sempre que sigui possible parar junts, a peu o en bicicleta de muntanya, s'ha d'utilitzar el terme "pista".
Les principals dades importants estan limitades pel tipus (pista / camí) i el tipus de pista (classificació de la pista de 1r nivell, en la qual es pot circular fàcilment amb l'intransitable nivell 5).
Això és opcional, però molt útil.
Totes les dades permetran a l'algoritme de l'aplicació suggerir un recorregut adaptat a la pràctica, que esdevé important a l'hora de resumir l'ús del ciclisme, el BTT i el BTT.
L'exemple següent mostra part d'una bicicleta de muntanya única (vermella) desafiant (grau 3, escala 2, pendent 20 i # 0006). Aquest és un camí que haurien d'evitar uns o preferir als altres. Si l'algoritme disposa d'aquestes dades, pot proporcionar dades rellevants i útils sobre obligacions físiques i tècniques..
Consell. Passar un fitxer trace.gpx importat d'Internet a través d'una aplicació d'encaminament permet, d'una banda, esborrar aquest rastre de "jardineria", si n'hi ha, i, sobretot, identificar camins que poden provocar problemes en el camp. ...
Importància de les dades
A continuació es mostra una comparació gràfica d'un mapa de bicicleta de muntanya vist per dues aplicacions en dues àrees geogràfiques poblades de manera diferent. A l'esquerra hi ha una vista OSM VTT dels Vosges al nord de Belfort, a la dreta una vista en bicicleta de muntanya del bosc de Broughton al sud de Rouen. A l'esquerra hi ha el mapa que veuen dues aplicacions diferents, tenen les dades associades al mapa per "tallar" una bonica ruta en bicicleta de muntanya, a la dreta, res permetrà que aquestes dues app preferissin una ruta a l'altra, la ruta serà "tou".
