L'empresa d'automoció BYD està sota investigació per contaminació ambiental a la Xina.

BYD Auto s'està investigant per contaminació de l'aire a Changsha, Xina. Els veïns de la zona han presentat denúncies contra el fabricant d'automòbils, al·legant que l'aire contaminat pels processos de fabricació de l'empresa ha provocat hemorràgies nasals a les persones que viuen als voltants de la planta.

BYD Auto, amb seu a Shenzhen, un fabricant de vehicles elèctrics al mercat nacional de la Xina que controla gairebé el 30% del mercat nacional de vehicles que no són ICE, ha estat criticat recentment per la contaminació de l'aire. 

El seguiment de la qualitat ambiental s'ha convertit en una investigació

La planta recentment posada en marxa a Changsha, la ciutat més gran i capital de la província de Hunan, es va incloure l'any passat en el programa de control de la contaminació de COV del govern; Aquesta vigilància s'ha convertit en una investigació, ja que centenars de protestes actives dels residents s'han dut a terme al lloc després que els residents es queixin del deteriorament de la salut. BYD Auto va negar les acusacions, dient que compleix "les normes i estàndards nacionals", i la companyia també va assenyalar que va fer el pas addicional d'informar les queixes a la policia local com a difamació.

BYD és el quart fabricant d'automòbils més gran del món

BYD Auto és relativament desconegut als Estats Units, ja que la companyia encara no ven vehicles de consum als Estats Units (tot i que fa autobusos elèctrics i carretons elevadors per al mercat nacional nord-americà). No obstant això, són el quart fabricant de vehicles elèctrics més gran del planeta amb uns ingressos previstos de prop de 12,000 milions de dòlars el 2022 i estan recolzats per Berkshire Hathaway de Warren Buffett. L'empresa, que va començar com a fabricant de bateries a mitjans dels anys 90 i va passar als automòbils a principis dels anys 2000, va anunciar a principis d'any que deixaria de produir vehicles amb motor de combustió interna per intentar reduir les emissions de carboni.

Tanmateix, això no ha aturat els informes de contaminació de compostos orgànics volàtils (COV), ja que els COV s'utilitzen en molts altres passos del procés de fabricació, incloses la pintura i els components interiors.

Què va provocar les protestes dels veïns

Les investigacions i les protestes van ser motivades per enquestes regionals a famílies que van mostrar que centenars de nens van emmalaltir a les proximitats immediates de la planta, molts amb hemorràgies nasals i símptomes d'irritació respiratòria informats al diari estatal local. BYD va dir que va refutar els informes policials després dels comentaris, dient que eren "infundats i maliciosos". Els intents d'arribar a la unitat nord-americana de la companyia per fer comentaris no van tenir èxit.

L'olor de cotxe nou genera contaminació

BYD està lluny de ser el primer fabricant d'automòbils acusat de contaminació amb COV, ja que Tesla va arribar recentment a un acord amb l'Agència de Protecció del Medi Ambient a principis d'any sobre les infraccions de la Llei d'aire net dels COV causades per la pintura a les seves instal·lacions de Fremont. Si us pregunteu com és la contaminació amb COV, aquesta és la causa de l'olor de cotxe nou que els governs europeus han intentat reduir per por de danyar les vies respiratòries. La investigació de les autoritats de Changsha encara està en curs, però idealment els funcionaris poden trobar una manera de prevenir les hemorràgies nasals en els nens.

**********

: