Masilla d'automoció. Com aplicar?
Contingut
Com criar?
Les massilles per a automòbils es venen en forma de dos components: massa (o base) i enduridor. La base és una substància plàstica que té una bona adherència i flexibilitat sota influència mecànica externa. L'enduridor s'utilitza per convertir la massilla líquida en una massa sòlida.
La gran majoria de les massilles modernes es dilueixen segons el mateix esquema: 2-4 grams d'enduridor per 100 grams de massilla. En aquest cas, l'elecció de la proporció exacta depèn de les condicions meteorològiques i dels requisits de velocitat de solidificació. En temps sec i calorós, n'hi ha prou amb 2 grams. Si el clima és humit i fresc, o si cal un curat accelerat, la proporció es pot augmentar a 4-5 grams per porció de 0,1 kg de base.
Cal barrejar la base amb l'enduridor lentament, amb moviments plàstics suaus i sempre a mà. És impossible vèncer la massilla d'automòbils amb mitjans mecanitzats. Això pot saturar-lo amb aire, la qual cosa afluixa la capa endurida de la peça de treball.
Si, després d'afegir l'enduridor i barrejar, la massilla ha adquirit un to vermellós notable, no l'heu d'utilitzar. És millor preparar una nova porció. Massa enduridor pot provocar que es mostri un to vermell a través de la pintura.
Quant de temps s'asseca la massilla de cotxe amb enduridor?
La velocitat d'assecat de la massilla d'automòbils està influenciada per molts factors:
- marca de massilla;
- quantitat d'enduridor;
- temperatura ambient
- humitat de l'aire;
- i així successivament.
De mitjana, una capa de massilla s'asseca durant uns 20 minuts fins a un conjunt de resistència suficient per al processament abrasiu. Tanmateix, en aplicar diverses capes, el temps d'assecat es pot reduir. La força d'acabat s'obté en 2-6 hores.
També podeu accelerar el procés de polimerització de la massilla amb un assecador de cabells o una làmpada incandescent. Però aquí hi ha una advertència: és categòricament impossible assecar artificialment la primera capa, ja que això pot provocar que es crequi i es desfaci. I les capes posteriors han de romandre durant almenys 10 minuts després de l'aplicació sense influències externes. Només després d'haver passat la polimerització primària, la massilla es deixa assecar una mica.
Quant de temps triga a assecar la massilla d'automòbils de fibra de vidre?
Els farcits de fibra de vidre s'utilitzen habitualment per omplir superfícies irregulars profundes. Tenen una alta resistència a la tracció i resisteixen bé l'esquerdament. Per tant, fins i tot una capa gruixuda de massilla amb vidre, a diferència d'altres tipus, és menys probable que es desprengui la superfície tractada.
A causa de les capes més gruixudes, la massilla amb vidre requereix un temps d'assecat més llarg. Diferents fabricants informen de diferents taxes de curació dels seus productes. Però, de mitjana, els culturistes suporten els farcits de fibra de vidre un 50% més.
Com aplicar correctament la massilla del cotxe?
Simplement no hi ha respostes universals a la pregunta de com fer una massilla correctament. Cada mestre treballa al seu estil. No obstant això, hi ha algunes recomanacions generals que segueixen majoritàriament els culturistes.
- Pregunteu amb antelació quina massilla és millor per eliminar el defecte en el vostre cas particular.
- Necessiteu cuinar tanta massilla alhora com sigui necessària per processar un element o un defecte. L'enduridor convertirà la massilla en una massa semblant a la cera inadequada per a l'aplicació en 5-7 minuts.
- Trieu l'espàtula que s'adapti a la vostra aplicació específica. No té sentit estirar amb una espàtula gran i ampla una àrea 3 vegades més petita que la pròpia espàtula. El mateix s'aplica a grans àrees de processament: no intenteu treure-les amb espàtules petites.
- No cal intentar portar immediatament la superfície a l'ideal només amb espàtules. El més important és omplir l'àrea defectuosa bé i amb precisió. I la microrugositat i el "moc" s'eliminaran amb paper de vidre.
Els culturistes amb experiència treballen lentament, però sense treva, en el marc d'un defecte.
Quin tipus de paper de vidre per fregar massilla per als cotxes?
La primera capa de massilla d'automòbil després de l'assecat es polia tradicionalment amb paper de vidre P80. Es tracta d'un paper de vidre de gra bastant gruixut, però es pot processar còmodament i ràpidament en una capa inferior rugosa.
A més, el gra amb cada processament posterior augmenta una mitjana de 100 unitats. Aquesta és l'anomenada "regla dels cent". És a dir, després de la primera lletada rugosa, es pren paper amb una mida de gra de P180 o P200. Després augmentem a P300-400. Ja pots parar-hi. Però si es requereix una superfície perfectament llisa, no serà superflu caminar amb un paper de vidre de gra més fi.
Després de polir, es recomana esbandir la superfície tractada amb aigua.
