Rècords Guinness de l'Automòbil. El cotxe més ràpid, el cotxe més llarg, l'aparcament paral·lel més ajustat
Contingut
- El cotxe de producció més ràpid és el Bugatti.
- Tesla circulava a una velocitat de 40 km/h.
- Quin és el cotxe més llarg?
- El cotxe més petit del món
- Quant va costar el cotxe més car?
- El cotxe més econòmic?
- Desfilada de famosos a Varsòvia...
- Muntant un plàtan gran
- L'aparcament paral·lel més estret
- La fletxa que no va vèncer l'Skoda RS
- El jaguar és un gat enorme que salta pels arbres, i el cotxe...
- Els austríacs van aturar el Chevrolet Corveta
- Home fort elèctric o cotxe de passatgers fràgil?
El Llibre Guinness dels Rècords és conegut per tothom que estigui interessat en la llibertat, la lleugeresa i l'humor. Conté entrades importants, trivials i fins i tot divertides. És important, però, que cada assoliment sigui increïble i més gran que la realitat. Tot va començar amb una informació sensacional i humorística adreçada als habituals dels pubs.
La idea d'un recull de curiositats d'arreu del món va néixer al cap de Sir Hugh Beaver, que era el director de la cerveseria Guinness. Mentre caçava l'any 1951, va participar en una discussió sobre quin ocell europeu és el més ràpid. Malauradament, aquests aspectes no es van poder verificar ràpidament en aquell moment. Aleshores, en adonar-se que als pubs d'Irlanda i el Regne Unit hi ha moltes preguntes d'aquest tipus cada dia, Beaver es va adonar que un llibre que respongués a aquestes preguntes podria esdevenir popular.
Com a resultat, la primera edició del Llibre Guinness dels Rècords es va publicar el 1955. La tirada va ser de només 1000 exemplars i... la publicació es va convertir en un èxit. Un any més tard, el llibre es va publicar als Estats Units amb una tirada de 70 exemplars. còpies. Així, les “debats sobre la cervesa” es van convertir en el motor de la nova edició.
Avui en dia, els vídeos s'estan gravant i penjant cada cop més a la plataforma de YouTube. Com a resultat, a més de les mateixes curiositats que van guiar la creació d'aquest article, és a dir, ideal per a la "barra de discussió", veure gravacions s'ha convertit en un entreteniment domèstic per a molts.
Per descomptat, hi ha moltes entrades en tots els camps, i us animem a aprofundir en els recursos del Llibre. Avui presentem només algunes rareses seleccionades aleatòriament a la indústria de l'automòbil.
El cotxe de producció més ràpid és el Bugatti.
El Bugati Chiron Sport és actualment considerat el cotxe més ràpid del món. Accelera a una velocitat vertiginosa de 490,484 8 km/h. El Bugatti Chiron està equipat amb un motor W16 de 1500 litres amb 6700 CV. a 4 rpm. Tot està recolzat per XNUMX turbocompressors.
Tesla circulava a una velocitat de 40 km/h.
Recordeu el cas en què la guàrdia urbana de Czersk va enviar un bitllet amb una foto d'una càmera de velocitat al propietari, el cotxe del qual anava en una grúa? Ningú va denunciar l'estupidesa del City Watch, que és una llàstima, perquè hi ha un lloc determinat a la caixa. Tanmateix, vam trobar alguna cosa semblant al Llibre dels rècords. La Tesla vermella es movia a una velocitat de 40 km/h.
L'únic secret és que va ser quan un Tesla Roadster vermell es va connectar a un coet Falcon Heavy. Es movia a una velocitat d'11,15 km/s respecte a la Terra (és a dir, aproximadament 40 km/h), i, en conseqüència, Tesla també es movia a aquesta velocitat.
Quin és el cotxe més llarg?
Va ser construït l'any 1999 per Jay Orberg, un especialista de Hollywood en la creació d'estructures increïbles. Jay es guanyava la vida creant cotxes súper realistes de fama mundial per al cinema i la televisió. Una de les seves obres famoses a Polònia és la DeLorean DMC-12 millorada de la pel·lícula Back to the Future (EUA, 1985).
Construït el 1999, l'American Dream és una limusina de 100 peus (30,5 metres) creada a partir de dos Cadillac. El cotxe té 26 rodes, dos motors i un seient del conductor als dos costats del cotxe. Jay també va empaquetar la limusina amb una sèrie d'articles essencials de Hollywood. Així que hi ha, entre altres coses: un jacuzzi, un llit d'aigua (per descomptat, un king size), un heliport i... una piscina amb trampolí.
El cotxe més petit del món
Per tranquil·litat, també hem trobat el cotxe més petit del món al Llibre dels Rècords. Va ser construït el 2012 pel nord-americà Austin Coulson. Pintat a l'estil d'un avió militar P-51 Mustang, aquest microcotxe només fa 126,47 cm de llarg, 65,41 cm d'ample i 63,5 cm d'alçada.Per comparació, una roda de bicicleta de carretera té un diàmetre d'aproximadament 142 cm.
Els editors recomanen: SDA. Prioritat de canvi de carril
Pel que sembla, aquestes dimensions eren prou grans perquè el DMV d'Arizona donés a Coulson el dret de conduir aquest vehicle per carreteres amb un límit de velocitat de 40 km/h.
Quant va costar el cotxe més car?
El cotxe més car que s'ofereix a la venda privada és un cotxe de carreres Ferrari 250 GTO (4153 GT) de 1963 venut el maig de 2018 per 70 de dòlars.
Construït l'any 1963, el Ferrari 250 GTO és un dels cotxes més rars (36 construïts) i més buscats del món.
El comprador, segons les fonts, és David McNeil, director general de WeatherTech, una empresa d'accessoris per a automòbils. El comprador és un pilot de cotxes de carreres experimentat, així com un àvid col·leccionista de cotxes que posseeix més de 8 models de Ferrari.
El cotxe més econòmic?
Aquí tenim un autèntic concert de cotxes. Resulta que ara hi ha moltes subcategories. Toyota presumeix que el Mirai ha establert un nou rècord mundial Guinness per a la distància més llarga per a un vehicle elèctric amb pila de combustible d'hidrogen en un sol dipòsit. En total, el sedan d'hidrogen de Toyota va viatjar 845 milles (1360 km) per les carreteres del sud de Califòrnia. Durant aquest temps, el cotxe va consumir 5,65 kg d'hidrogen, que va trigar 5 minuts a repostar.
Mentrestant, Ford informa que el Ford Mustang Mach-E ha conduït més de 6,5 milles utilitzant un quilowatt-hora (kWh) d'electricitat, que s'ha verificat de manera independent. Amb una bateria completa de 88 kWh, el rendiment assolit significa una autonomia de més de 500 milles (804,5 km). Per equilibrar-me, tinc en compte que durant les proves de desembre a Polònia, l'autonomia del meu Mustang Mach-E era d'uns 400 km.
Desfilada de famosos a Varsòvia...
També és força habitual presentar un ral·li amb el major nombre de vehicles. Així podem trobar la desfilada més gran: Fiats, Audi, Nissan, MG, Volvo, Ferrari, Seats o fins i tot Dacia. Tanmateix, ens interessava la desfilada més gran del Llibre dels Rècords, que va tenir lloc a l'Hipòdrom de Służewec. Va ser la conducció simultània del major nombre de vehicles híbrids. Per batre el rècord establert pels nord-americans, calia muntar almenys 332 cotxes que circularien en una columna sense aturar-se almenys 3,5 km. Un requisit addicional era mantenir una distància entre cotxes, que no excediria d'un cotxe i mig de longitud.
La majoria dels vehicles presents a Varsòvia (297 unitats) pertanyien a la flota de PANEK CarSharing. La resta procedien de concessionaris Toyota, així com de propietaris particulars i companyies de taxis.
Al principi, la columna de cotxes feia 1 metre, després de la sortida feia una mica més de 800 metres, i... estava a la mateixa línia que la via. Per posar-lo en marxa calia fer 2 cercles tècnics. Tots els conductors havien d'estar extremadament concentrats, ja que les distàncies entre cotxes eren molt petites. Els problemes més grans eren a les cantonades, on la columna s'eixamplava i hi havia buits que impedien un pas suau. Tot i alguns problemes temporals, tots els pilots han completat la sortida i l'arribada dues vegades sense parar, i tenim un rècord.
Però tornem al capdavant de la idea aquí:
Muntant un plàtan gran
El 2011, Steve Braithwaite (resident de Michigan, EUA) va completar la construcció del "cotxe banana" més llarg del món. El model basat en la camioneta Ford F-150 té una longitud de gairebé 7 metres i una alçada de 3 metres.
La carcassa exterior està feta d'escuma de poliuretà roscada de fibra de vidre i està tot pintat d'un color fruita únic.
El cotxe va costar uns 25 dòlars i va conduir per l'autopista de Michigan fins a Miami (Florida), Houston (Texas), Providence (Rhode Island) i per tot arreu.
L'aparcament paral·lel més estret
Mirant alguns conductors que aparquen els seus cotxes davant dels supermercats, sembla que han escollit un cotxe amb carnet de patins en línia.
Tanmateix, el fet que Alastair Moffat, un doble professional, semblava realment poc probable fins i tot per a la màxima "confiança d'aparcament". En un esdeveniment esportiu al Regne Unit, va "aparcar" el Fiat 500 C que conduïa en un espai 7,5 cm més llarg que el Fiat 500C.
Per descomptat, no era un aparcament, sinó un patin lateral. No obstant això, d'una banda, aquest és un detall addicional i, d'altra banda, la mida de 7,5 cm fa una gran impressió.
La fletxa que no va vèncer l'Skoda RS
Cal reconèixer que Robin Hood és un arquer excepcional d'Anglaterra, però no només allà són excel·lents per manejar un arc.
Els austríacs van convèncer tothom d'això. Tal com es veu al vídeo, l'arquer dispara una fletxa per allunyar l'Skoda Octavia RS 245. Tanmateix, quan arriba al nivell de Skoda... el passatger l'atrapa en ple vol.
Tot això va passar a 57,5 metres de l'arquer.
A part del fantàstic espectacle, val la pena recordar que 1 grau de desviació del marc cap al costat donarà lloc a una discrepància de 57,5 cm a una alçada de 431 metres. Així doncs, un mal tirador enviaria una fletxa lluny de l'Skoda o... a la part posterior d'un passatger.
El jaguar és un gat enorme que salta pels arbres, i el cotxe...
El títol és vinculant. Si el jaguar és un gran gat que salta amb suavitat i seguretat pels arbres, llavors el cotxe que porta aquest nom ha de tenir la capacitat d'equilibrar-se sense problemes a la carretera. Per destacar el rendiment del SUV compacte E-Pace, el cotxe va ser lliurat a l'acrobàtic britànic Terrem Grant, que literalment el va llançar a l'aire.
Com es pot veure al vídeo de YouTube del Llibre dels Rècords, el cotxe va saltar més de 15 metres i va fer un gir de 270 graus.
Per a menys informats, informem que això es va deure a l'estrena del cotxe el 2018.
Els austríacs van aturar el Chevrolet Corveta
Arnold Schwarzenegger, tot i que el coneixem com a actor nord-americà i governador de Califòrnia, va néixer al poble austríac de Thal, prop de Graz. Suposo que aquest país té un do especial per als homes forts/showmen, ja que Gerald Gsheel, originari d'Àustria, va mantenir el Corvette Z06 al seu lloc mentre les rodes de Chevrolet giraven "la goma cremant".
Com podeu veure al vídeo, va aguantar el Corvette durant un rècord de 22,33 segons.
Home fort elèctric o cotxe de passatgers fràgil?
Estem acostumats al fet que els vehicles elèctrics són models econòmics i respectuosos amb el medi ambient. Tesla és una mena de guru d'aquest grup.
Per trencar aquest estereotip, el 15 de maig de 2018 es va fer una prova de vol inusual a Melbourne, Austràlia. Per establir el rècord, es va utilitzar un Tesla Model X, que va ser remolcat per un Boeing Dreamliner 787-9. El pes de l'avió és de 143 tones i... Tesla ho va fer
Vegeu també: Ford Mustang Mach-E. Presentació del model
