Bateria del cotxe: no us podeu moure sense ella

La bateria del cotxe va ser inventada pel físic francès Gaston Plante l'any 1859 i des de llavors els seus supòsits de disseny i principis de funcionament gairebé no han canviat. És un element indispensable de tot cotxe i requereix un ajust i un funcionament adequats.

Les bateries de plom àcid són les més populars i s'utilitzen amb temps de la seva invenció fins ara. Són un element de treball que interactua estretament amb el generador del cotxe, treballen de manera indisoluble i són els responsables del bon funcionament de tot el sistema elèctric del cotxe. Per tant, és molt important triar la bateria adequada per a un cotxe en concret i utilitzar-la correctament, la qual cosa reduirà al mínim el risc de descàrrega o danys irreversibles.

Quina bateria triar ?

"La selecció de la bateria adequada per al nostre vehicle és una consideració de disseny del fabricant del vehicle i s'ha de seguir estrictament", diu Robert Puchala de Motoricus SA Group. Aquest procediment pot provocar una baixa càrrega de la bateria i, com a resultat, una reducció significativa de l'eficiència i la vida útil.

Quina marca de bateria he de triar?

Aquesta és una pregunta molt freqüent que preocupa els conductors. L'elecció al mercat és àmplia, però val la pena recordar que la majoria de fabricants ofereixen almenys dues línies de productes. Un d'ells són els productes barats destinats a la venda a les cadenes de supermercats. El seu disseny està impulsat per un preu fixat pel destinatari, cosa que obliga els fabricants a reduir significativament els costos de fabricació mitjançant l'ús de tecnologies més antigues i l'ús de plaques menys o més primes. Això es tradueix directament en una durada de la bateria escurçada, amb plaques subjectes a un desgast natural molt més ràpid que en un producte premium. Per tant, a l'hora de comprar, hem de decidir si necessitem una bateria de llarga durada, pensada per a diversos anys de funcionament, o una que ens resolgui el problema d'una vegada.

Quan trieu una bateria nova, tingueu en compte el seu aspecte. Sovint resulta que una bateria potencialment idèntica, com la tenim en un cotxe, té una polaritat diferent i, per tant, no es pot connectar. És de mida similar. Si no coincideix exactament amb un model de cotxe específic, és possible que simplement no sigui possible muntar-lo correctament.

cotxes exigents

Els cotxes moderns estan plens d'electrònica que requereixen un consum d'energia constant fins i tot quan estan parats. Sovint, el consum és tan elevat que després d'una setmana d'inactivitat no es pot arrencar el cotxe. Llavors, la solució més fàcil i ràpida és començar per "préstec" l'electricitat d'un veí mitjançant cables. Tanmateix, aquest procediment escurça molt la vida útil de la bateria perquè l'alternador carrega la bateria descarregada amb un gran corrent. Per tant, la millor solució és carregar lentament amb un petit corrent del rectificador.

Els cotxes que funcionen en condicions severes requereixen una selecció especial de la bateria. Aquests inclouen els vehicles TAXI, que es posen en funcionament molt més sovint que els "civils".

bateria a l'hivern

Sovint ens trobem amb el fet que en les gelades severes és impossible arrencar el cotxe i, després de diversos intents infructuosos, ens rendim i canviem al transport públic. Una bateria que es deixa en un estat de descàrrega profunda es pot danyar seriosament. La densitat de l'electròlit de sulfat disminueix significativament i l'aigua que hi ha es congela. Això pot provocar una explosió de la carrosseria i un vessament d'electròlits agressius al compartiment del motor o, pitjor encara, a l'habitacle si, per exemple, la bateria està sota el banc. És important primer descongelar la bateria mantenint-la a temperatura ambient durant diverses hores abans de connectar la bateria al carregador.

Regles simples

La durada de la bateria es pot allargar seguint uns quants procediments operatius senzills. Feu que un tècnic de servei comprovi la gravetat i el nivell d'electròlits cada vegada que s'inspeccioni el vehicle. La bateria ha d'estar correctament fixada, els seus terminals ajustats i protegits amb una capa de vaselina sense àcid. També heu de recordar evitar la descàrrega completa i no deixar els receptors encesos després d'apagar el motor. Una bateria no utilitzada s'ha de recarregar cada tres setmanes.

La culpa no sempre vol dir culpa  

Molt sovint, els conductors es queixen d'una bateria defectuosa, creient que és defectuosa. Malauradament, no tenen en compte el fet que va ser mal seleccionat o mal utilitzat per ells, la qual cosa va tenir una influència decisiva en la reducció dràstica de la seva durabilitat. També és natural que les bateries d'una gamma més barata es desgastin més ràpidament, com es desgasta un pneumàtic de cotxe, per exemple, després de 60 km de conducció. quilòmetres per any. Ningú el farà publicitat aleshores, malgrat que encara està cobert per la garantia del fabricant.

Ecologia

Recordeu que les bateries usades són perjudicials per al medi ambient i, per tant, no s'han de llençar a les escombraries. Consten de materials perillosos, incl. plom, mercuri, cadmi, metalls pesants, àcid sulfúric, que entren fàcilment a l'aigua i al sòl. D'acord amb la Llei de 24 d'abril de 2009 de piles i acumuladors, podem retornar els productes usats de manera gratuïta.

en punts especials dissenyats a aquest efecte. També heu de tenir en compte que en comprar una bateria nova, el venedor està obligat a recollir el producte usat.