Mercat d'automòbils australià: vendes de cotxes, estadístiques i xifres
Podríeu pensar que no seríem insuperables quan es tracta de companyies d'automòbils. Amb una població tan petita que cada any es venen més cotxes nous a la Xina que gent al nostre país, quina importància pot tenir la quota de mercat d'automòbils d'Austràlia?
Es pren com a nombre en brut? No és bó. Però per càpita? Aquí és on la història es posa interessant. Això fa que el nostre mercat de l'automòbil sigui un autèntic actor global. De fet, les xifres de vendes de cotxes nous a Austràlia són de vegades increïbles. Sí, les vendes de cotxes a Austràlia han estat en caiguda lliure durant els darrers 18 mesos aproximadament, i el 2019 va ser un any especialment terrible, i encara ara estem molt per sobre del nostre pes pel que fa als cotxes venuts per persona.
Quants cotxes es venen a Austràlia cada any?
Necessites proves? D'acord, mirem aquesta anàlisi; hem comprat uns 1.1 milions de vehicles cada any durant els últims set anys. Fins i tot el 2019, quan les vendes van caure un 7.8% fins al seu nivell més baix des del 2011, ENCARA vam comprar 1,062,867 vehicles nous.
Comptant a casa, les vendes de cotxes australianes van ser d'2011 milions el 1.008, seguides d'1.112 milions el 2012, 1.36 milions el 2013 i 1.113 milions el 2014. I van anar creixent; Segons les xifres oficials de vendes d'automòbils australians, les vendes de cotxes australians el 2015, 2016, 2017, 2018 i 2019 van ser d'1.155 milions, 1.178 milions, 1.189 milions, 1.153 milions i 1.062 milions de vehicles.
En total, les vendes de cotxes nous a Austràlia ascendeixen a més de 8.0 milions de cotxes nous en només set anys. En un país de 24 milions d'habitants. Això significa que més del 30 per cent de la nostra població ha comprat un cotxe nou en el mateix temps que es necessita per garantir un cotxe Kia nou.
Increïble, oi? I més quan comences a ratllar persones que en realitat no condueixen (persones grans, nens, etc.). Em temo que no existeixen aquestes dades, però us podeu imaginar fàcilment que aquesta estadística de vendes de cotxes a Austràlia augmentaria a més del 50 per cent de la població amb tots els no conductors inclosos. De fet, les dades de l'ABS publicades el 2017 van mostrar que hi havia 775 cotxes per cada 1000 persones a Austràlia.
I les dades de vendes d'automòbils d'Austràlia del 2019 van demostrar que el nostre mercat d'automòbils nous, tot i que s'alenteix, es manté aproximadament en línia amb el nostre rècord anual de set xifres, ara habitual. Però tot i que pot semblar com sempre, reduïu les xifres en brut i reveleu algunes tendències preocupants. En primer lloc, durant els 12 mesos fins al desembre de 2019, les vendes de cotxes nous van caure gairebé un vuit per cent. Això en si mateix no és preocupant, tret que les xifres del 2018 van ser inferiors a les del 2017, que també van baixar respecte a les del 2016.
Mostra una tendència a la baixa en el mercat de l'automòbil nou que es manté des de fa diversos anys. I molts temen que el pitjor encara està per arribar, ja que l'estancament del creixement salarial i una recessió minorista efectiva soscaven la confiança dels consumidors.
els cotxes més venuts a Austràlia
De nou segons les dades recollides d'UBS GoAvto, el nombre de cotxes premium o de luxe venuts ha augmentat molt des de l'any 2000 (aproximadament un 6.6% anual). L'any 2000, per exemple, els cotxes premium i de luxe representaven el 18% del mercat total. El 2018, aquesta xifra era del 35%.
Però ara aquestes xifres estan canviant. Tot i que el mercat principal es manté majoritàriament (bé, ha caigut una mica), els antics estimats de luxe del món dels cotxes nous han estat els més afectats.
Un desglossament de les estadístiques de vendes d'automòbils australians per fabricant mostra que les vendes d'Audi han baixat un 11.8% aquest any: Land Rover (un 23.1%), BMW (un 2.4%), Mercedes-Benz (un 13.1%), Lexus (un 0.2% una disminució). . un XNUMX per cent) tothom sent dolor.
De fet, de les principals marques premium, només Alfa Romeo està mostrant un creixement positiu interanual, en gran part a causa de la base reduïda que s'espera de la marca recent llançada.
El dolor d'aquestes xifres encara s'ha de reflectir a les nostres principals marques bàsiques, amb gairebé cadascuna d'elles mantenint la seva pròpia o amb un creixement interanual al concorregut mercat d'automòbils d'Austràlia.
Venda de cotxes per marca a Austràlia
La llista de marques de cotxes australianes que canvien més unitats sembla haver canviat poc des que Moses va obtenir les seves plaques L (bé, amb l'excepció de Holden i Ford). I el 2018 no va ser una excepció: Toyota va mantenir el seu lloc al capdavant de la taula amb un total de 217,061 canvis de vehicles, un 0.2% més que les 216,566 unitats venudes el 2017.
Els 10 millors fabricants per anys 2014-2018
Mazda ocupa el segon lloc amb 111,280 vehicles venuts enfront dels 116,349 venuts el 2017 amb 94,187. Una història similar amb el Hyundai tercer classificat del 97,013 2017, gairebé a prop del XNUMX venut a XNUMX.
El quart lloc va per Mitsubishi: enguany la marca japonesa ha venut uns molt bons 84,944 vehicles, un 5.3% més. Només Ford, en cinquè lloc, va registrar un descens de les vendes amb 69,081 vehicles venuts, més de 11 unitats menys que l'any passat, quan es van vendre 78,161 unitats.
Ara no sembla ser el millor moment per a l'antic fabricant d'automòbils australià, amb Holden al sisè lloc, continuant amb la seva terrible sèrie de només 60,751 canvis de vehicles el 2018, més d'un 32 per cent menys que el mateix període de l'any passat.
Però només cal fer una ullada als cotxes més venuts a Austràlia per veure on es troba la major part del creixement. Dels nostres 10 millors models del 2018, cap era sedan de mida completa (impensable fins i tot fa una dècada), sinó només tres cotxes de passatgers. Ara hem entrat a l'era dels vehicles comercials lleugers i els SUV. El cotxe, si no està mort, s'està morint.
El Toyota HiLux (uns 51,705 vehicles venuts aquest any) i el Ford Ranger (42,144 vehicles venuts) ocupen el primer i el segon lloc. El Toyota Corolla i el Mazda3 van quedar tercer i quart a la competició esportiva, mentre que el Hyundai i30 va quedar cinquè.
El Mazda CX-5 va quedar sisè i es va convertir en el primer SUV en entrar al top 10, seguit del Mitsubishi Triton, Toyota RAV4, Nissan X-Trail i Hyundai Tucson.
Quants vehicles elèctrics (EV) es venen a Austràlia cada any
Resposta curta? No tant. Tot i que el nostre mercat aviat s'omplirà de nous models elèctrics (inclosos el Mercedes-Benz EQC i l'Audi e-tron), de moment només hi ha poques marques al mercat. El Tesla Model S i X (i 3, per abreujar) s'estan engolint la major part de les vendes, però com que la marca de Silicon Valley no està disposada a revelar públicament les xifres de vendes locals, no podem dir exactament quants han trobat cases. . a Austràlia.
L'any 48, només es van vendre vehicles Renault Zoe del 2018 i només dos cotxes es van vendre els primers quatre mesos del 2019, mentre que el SUV Jaguar I-Pace EV va guanyar 47 compradors en els primers quatre mesos de l'any. Les vendes purament elèctriques del Hyundai Ioniq, que està disponible en vehicles híbrids, híbrids endollables i elèctrics, representen al voltant del 50% de les vendes totals d'aquest vehicle, i amb l'acabat de llançar Kona Electric, la presència de la marca coreana en el vehicle elèctric l'espai només creixerà. BMW, la primera marca premium que ofereix un cotxe elèctric, va vendre 115 vehicles i3 el 2018 i 27 vendes en els primers quatre mesos d'aquest any.
Però mentre que les xifres representen una petita fracció del mercat total, el percentatge està creixent. Segons dades oficials de VFACTS, l'any 1336 es van vendre uns 2018 vehicles elèctrics, públics o privats. Tanmateix, aquest any s'han venut més de 900 vehicles elèctrics entre gener i abril.
Estadístiques de vendes de cotxes usats a Austràlia
La pregunta és, tota aquesta promoció de cotxes nous afecta el mercat de cotxes usats? S'ha inundat de sobte amb models gairebé nous mentre els compradors s'afanyen a millorar les seves rodes? O assegut quiet?
És difícil desxifrar la resposta exacta a això. Sorprenentment, les dades de l'ABS publicades el gener d'aquest any mostraven que l'edat mitjana dels cotxes australians era de 10.1 anys, una xifra que no ha canviat des del 2015 malgrat el nombre de cotxes nous venuts.
Quants cotxes usats es venen a Austràlia cada any? Els analistes d'automoció nord-americans Manheim van trobar que el nostre mercat de cotxes usats és d'uns tres milions d'unitats a l'any.
