El termòstat del cotxe i el seu significat: per què és important?
Contingut
La refrigeració per aire s'utilitza principalment en motors d'avions i motocicletes. Els cotxes tenen un sistema de refrigeració, que consta d'elements com ara:
- més fresc;
- serps;
- refrigerant;
- termòstat;
- Bomba d'aigua;
- tanc d'expansió.
En tot el conjunt, el termòstat del cotxe és de gran importància. Quina és la seva aplicació? Coneix el seu paper i les disfuncions més habituals per reaccionar a temps!
Termòstat al cotxe: com funciona?
Mirant aquest article, notareu que bàsicament és una vàlvula de molla feta de:
- diverses plaques de coure;
- juntes;
- rentadores;
- una petita ventilació (que també es pot utilitzar per subministrar líquid calent en posició tancada).
On es troba el termòstat del cotxe?
Per tant, el seu disseny no és especialment difícil. El termòstat sol estar situat molt a prop del bloc del motor (normalment a la part inferior del bloc del motor). També pot passar que estigués muntat prop del cap, per tant relativament alt. En qualsevol cas, el termòstat del cotxe no ha de ser mai més alt que el dipòsit d'expansió.
Com funciona un termòstat en un cotxe?
El funcionament d'aquest element és molt senzill. Normalment està dissenyat per obrir i tancar a una temperatura determinada. Això es deu a la presència de dos circuits de refrigeració (més de dos en els vehicles més nous). Quan engegueu el cotxe i el motor encara està fred, el termòstat del cotxe roman tancat. Tot això per tal que la bomba d'aigua faci circular fluid dins i al voltant del bloc de cilindres. Per tant, escalfa ràpidament la unitat. Quan s'arriba a la temperatura de funcionament (generalment per sobre dels 85 graus centígrads), el termòstat s'obre i el refrigerant es redirigeix al radiador. Així, s'elimina l'excés de calor del motor.
Substitució del termòstat: per què de vegades és necessari?
Un termòstat de cotxe trencat sol ser millor substituir que reparar. En general, és poc probable que algú es comprometi a reparar aquest element, perquè no és rendible. Les peces noves no han de ser cares, tot i que passa que en alguns cotxes el preu d'aquesta vàlvula supera els centenars de zlotys sense dificultat! Aquest element falla per diverses raons. Un d'ells és el funcionament del cotxe amb aigua, i no amb refrigerant. La calcificació progressiva condueix, per exemple, al fet que el termòstat no es tanqui. En altres casos, els contaminants que circulen pel sistema poden causar danys permanents a les peces mòbils. Com entendre que cal substituir el termòstat del cotxe?
Termostat danyat: signes de fallada d'un component
Si el dany es deu a la "fatiga" del material, el refredament insuficient del refrigerant és un símptoma comú. Sabràs sobre el problema per l'indicador de temperatura del motor, que mostrarà un valor molt inferior a l'habitual. Si aquesta temperatura persisteix després d'haver conduït uns deu quilòmetres i, a més, l'aire calent no vol sortir del deflector, estàs gairebé segur que el termòstat del cotxe està fora de servei.
Termòstat trencat: símptomes que també són alarmants
Els símptomes d'un termòstat danyat també es poden revertir. En poques paraules, el líquid començarà a bullir ràpidament. Això és degut a que la vàlvula romandrà tancada i el líquid no es podrà refredar. Aleshores, el punter es mourà ràpidament cap al quadre vermell. Com reconèixer un termòstat de cotxe trencat? Els símptomes més característics són la mateixa temperatura de les mànegues del refrigerant. Si les línies de subministrament i descàrrega de fluid tenen la mateixa temperatura, el problema és el termòstat.
Com comprovar el termòstat per estar segur d'un mal funcionament?
El diagnòstic del termòstat és senzill, encara que el procediment per treure'l del motor no sempre és el mateix. El termòstat del cotxe es pot situar al costat de la transmissió. Això pot ser un problema especialment en motors transversals (especialment vehicles PSA). Tanmateix, un cop tingueu l'article sobre la taula, només heu de preparar algunes coses. Comprovar el termòstat és fàcil. Només cal posar-lo en un recipient i abocar-hi aigua bullint. Si s'obre, funciona. Si no, substituïu-lo.
Reparació del termòstat: val la pena?
Normalment reparar aquest element no és rendible. Tanmateix, en alguns casos, la peça no es destrueix, sinó que només es contamina. Per això val la pena netejar el termòstat del cotxe, que mostra signes d'avaria. És desitjable fer-ho en refrigerant i no utilitzar gasolina, oli o altres líquids per a aquest propòsit. Un cop fet això, comproveu amb aigua bullint que el termòstat del cotxe s'obre i es tanca, i només després procediu al muntatge.
Com reparar el termòstat d'un cotxe?
Aquestes són les preguntes més importants:
- recordeu les juntes, que sempre s'han de substituir per unes de noves;
- afegir refrigerant. Si no l'heu canviat durant molt de temps, és millor afegir nou fluid al sistema;
- feu-ho després que el motor s'hagi refredat. En cas contrari, arrisqueu la vostra salut desenroscant el termòstat immers en líquid calent.
Pot passar que la carcassa de plàstic a la qual està cargolada la vàlvula es trenqui, així que desenrosqueu-la amb cura i tingueu-ne una de recanvi per si de cas.
Com podeu veure, el termòstat del cotxe és un element petit però extremadament important del vostre cotxe. Mantenir la temperatura del motor al nivell adequat és necessari per al seu correcte funcionament. Per tant, no subestimeu la situació quan observeu els símptomes d'un termòstat trencat enumerats anteriorment.
