Cotxes dels EUA: el cost de la importació i els inconvenients. Guia
Comprar cotxes a l'estranger segueix sent rendible, tot i que el boom d'ells ja ha acabat. Importar un cotxe d'Amèrica, en comptes de comprar-ne un de semblant a Polònia, podeu obtenir desenes de milers de zlotys. Suposant que el cotxe és de primer nivell.
Els cotxes del mercat americà, tant nous com d'ocasió, són més barats que a Europa i Polònia. A més, el seu preu es veu afectat pel tipus de canvi actual del dòlar dels EUA. Com més barat sigui el dòlar, més ens beneficiarem de la compra. Normalment, la diferència de preu entre un cotxe de Polònia i dels EUA serà d'uns quants per cent, per descomptat, tenint en compte els considerables costos d'importació (es resumeixen a continuació).
"No hi ha tal demanda com fa uns anys", admet Jarosław Snarski, cap de l'empresa NordStar de Bialystok, que transporta i neteja cotxes dels Estats Units. - Podeu estalviar molt en cotxes cars per valor de 100 mil. zloti. Més barat, 30 o 50 mil. PLN, no té sentit donar, perquè si sumes tots els costos, resulta que no és gaire rendible.
Val la pena escollir un model disponible al mercat europeu, preferiblement produït actualment. No hi ha res per centrar-se en l'originalitat d'un cotxe típic americà. Aleshores, el problema pot ser no només amb les peces de recanvi, sinó també amb la revenda del cotxe.
"Els models nord-americans com el Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 i Q5, Lexus RX són molt populars entre els nostres clients", diu Bogdan Gurnik de la comissió de cotxes de luxe de Varsòvia d'Auto Tim. – Porsche Cayenne i Panamera també es porten sovint des d'Amèrica, així com Mazda, Honda i Toyota.
Llegiu també: Familiar usada fins a 30 PLN: us aconsellem què heu de comprar
Opcions de compra
Si vols comprar un cotxe als EUA, pots anar-hi tu mateix. Només això, en primer lloc, serà car i, en segon lloc, cal obtenir un visat. Haureu de buscar un cotxe a l'acte i no se sap si podreu trobar algun exemple destacable. L'avantatge d'aquesta solució és que la podem examinar i verificar detingudament nosaltres mateixos. De la mateixa manera, si tenim un amic de confiança al moment, no haurem de pagar com a intermediari.
Fer servir els serveis d'una empresa polonesa que importa cotxes dels Estats Units no és una mala decisió. La comoditat parla per si mateixa, és clar. La comissió serà de diversos centenars de dòlars, però el cotxe ens serà lliurat a l'adreça indicada a Polònia, i només es completaran els tràmits de matriculació al nostre país i la corresponent modificació d'alguns elements tècnics (principalment fars - detalls a continuació).
Segons Jaroslav Snarski, el millor lloc per buscar un cotxe són les subhastes en línia com Copart o IAAI. Es tracta de subhastes on els cotxes són posats per companyies d'assegurances, concessionaris i altres companyies. Heu de ser un usuari registrat per comprar en aquestes subhastes. En aquest cas, hauríeu de fer servir els serveis d'una empresa que ens farà una subhasta, o bé proporcionar-nos un codi perquè puguem participar en la subhasta. Pagarem entre 100 i 200 dòlars per això.
Yaroslav Snarski aconsella comprar cotxes emesos per companyies d'assegurances. Normalment es tracta de cotxes danyats, però els que ningú va preparar per a la venda i no va intentar amagar els seus defectes. Pots estar segur que el que es mostra a les fotos i a la descripció del cotxe és cert.
Els cotxes danyats sovint es porten dels EUA a Polònia, perquè aleshores la diferència de preu és la més gran. Els nord-americans volen desfer-se d'aquests cotxes, perquè la seva reparació és completament poc rendible per a les condicions nord-americanes i els podem comprar a un preu molt favorable.
Nota: aneu amb compte si voleu caure en la temptació de participar en subhastes públiques. Sovint són l'objectiu dels estafadors.
transport amb vaixell
Després de comprar un cotxe, s'ha de transportar al port i, utilitzant els serveis d'una naviliera, carregar-lo en un contenidor i carregar-lo en un vaixell. És difícil determinar el cost del transport nacional, és a dir. des del lloc de compra fins al port dels EUA. Tot depèn de la distància al port i de la mida del cotxe. Els preus poden oscil·lar entre els 150 i els 1200 dòlars.
Quan escolliu un transportista que lliurarà un contenidor a Europa, és millor confiar en les empreses nord-americanes que en les poloneses. Segons Snarsky, són més duradors. Pagarem de 500 a 1000 dòlars pel transport marítim. La durada del creuer, per exemple al port alemany de Bremerhaven, és d'uns 10-14 dies.
Vegeu també: Compreu un cotxe usat: vegeu com reconèixer un cotxe després d'un accident
L'escriptura de propietat del vehicle s'ha de lliurar a un port dels EUA. Si enviem el cotxe des d'allà nosaltres mateixos, després del despatx de duanes dels serveis nord-americans, l'hem de recuperar, també es pot enviar juntament amb el cotxe.
Heu de tenir cura que aquest document no indiqui que el cotxe no es pot reparar o que va ser desballestat (entrades: "Llei de destrucció", "Danys iguals al valor", "Només peces", "No recuperable", "No reparable" i etc.). No matricularem un cotxe d'aquest tipus a Polònia perquè es classificarà com a brossa. El mateix passarà si el dany al cotxe supera el 70 per cent. Si l'autoritat duanera detecta transport internacional il·legal de residus, remet el cas a l'Inspector en Cap de Protecció del Medi Ambient. I hi ha una multa de 50 XNUMX per treure les escombraries. zloti.
El transportista nord-americà ha de recollir el document de càrrega del vehicle, conegut com a "coneixement de càrrega" o "rebut de moll". Aquesta és la prova que el vehicle ha estat enviat. Ha de contenir: què hi ha al contenidor i les dades de contacte de la persona que rep la càrrega al port de destinació, el número del contenidor.
A Polònia, Alemanya o els Països Baixos
Els ports de destinació més populars són Bremerhaven a Alemanya, Rotterdam als Països Baixos i Gdynia a Polònia. "Recomano enviar cotxes des dels Estats Units a Bremerhaven i despatx de duanes allà", aconsella el cap de NordStar. - A partir d'aquí és relativament a prop del país, els tràmits són més ràpids i fàcils que amb nosaltres, i fins i tot més econòmics. A Alemanya, pagarem menys, també perquè l'IVA és més baix que a Polònia - 19, no 23 per cent.
Vegeu també: Cotxe usat amb defectes ocults: la lluita contra un venedor sense escrúpols
No cal recollir el cotxe personalment, ja que això s'associa a costos addicionals innecessaris. És millor utilitzar els serveis d'una empresa que s'encarregarà de tots els tràmits duaners i de transport per nosaltres.
El cost de la descàrrega del cotxe del contenidor, juntament amb el pas dels tràmits duaners, oscil·la entre els 380 i els 450 euros. El cost del transport d'un cotxe a Polònia és d'uns 1200-1500 PLN. Si el nostre cotxe és una gran limusina, SUV o vaixell, segur que pagarem més, el preu sol fixar-se individualment.
No podem venir al país amb un cotxe importat, perquè sense una inspecció tècnica no està permès circular a Europa. No recomanem que transportis el cotxe tu mateix, per exemple, en una grúa. Els serveis d'inspecció alemanys (policia i BAG) són molt estrictes pel que fa a l'ús d'un tacògraf per a conjunts de cotxes més un camió de remolc amb un pes brut permès de més de 3,5 tones i sense llicència quan el cotxe transportat no pertany al conductor. En aquest cas, les multes poden arribar als 8000 euros.
A més, per circular a Polònia, hem de pagar els peatges via TOLL a les carreteres nacionals. L'incompliment d'aquest requisit comporta una multa de 3000 PLN. El temps de despatx de duana és d'aproximadament 1-2 dies després de la presentació de tots els documents.
A Alemanya, l'import dels drets de duana es calcula a partir del valor del cotxe a la factura de compra més el cost del transport marítim. L'impost és del 10 per cent i l'IVA és del 19 per cent. El GST s'afegeix al valor facturat del vehicle, més les despeses d'enviament i de duana. Després del pagament, el cotxe ja és un bé comunitari. Després, després del lliurament a Polònia, hem d'anar a la duana en un termini de dues setmanes.
Allà col·locarem, entre d'altres, una declaració simplificada d'adquisició intrasindical d'AKS-U, pagar l'impost especial, després realitzar una inspecció tècnica. A l'oficina d'Hisenda obtenim un certificat d'IVA-25 (exempció d'IVA), paguem una taxa ambiental, després del qual podem matricular el cotxe. Consulta quins són els tràmits per importar un cotxe de la Unió Europea.
a la duana
Si el cotxe es lliura al port de Gdynia, a la duana local
és possible el despatx de duana final. Un cop realitzats els tràmits pertinents i el pagament dels pagaments de duanes i impostos, el cotxe es podrà subhastar.
També podeu passar la duana en trànsit a qualsevol duana de la Unió Europea. Si algú, per exemple, és de Bialystok, ho pot fer a la seva ciutat. No obstant això, ha de proporcionar seguretat per al pagament de la duana i els pagaments d'impostos.
"El dipòsit s'ha de pagar per l'import de les taxes previstes per als drets de duana, els impostos especials i l'IVA", explica Maciej Czarnecki, representant de la Cambra de Duanes a Bialystok. - La fiança es pot expedir a qualsevol duana. En el cas del despatx de trànsit, tots els tràmits relacionats amb l'alliberament de mercaderies a lliure pràctica es realitzen a la duana de destinació.
Després del pagament, rebem un document, en presentar-lo, recollim el cotxe a Gdynia.
Taxes a pagar:
* drets de duana -
10 per cent del valor en duana del cotxe (valor en duana: el preu de compra més el cost del transport i l'assegurança fins a la frontera de Polònia o la Unió Europea, depenent del port on arriba el cotxe);
* impostos especials: per a cotxes amb una cilindrada de fins a 2000 cc inclosos - 3,1 per cent del valor en duana, augmentat amb l'impost a pagar i possibles costos de transport dins del país, per a cotxes amb una cilindrada de més de 2000 cc - 18,6 per cent. el valor en duana, més els drets aplicables, més les despeses d'enviament;
* IVA: 23 per cent del valor en duana més els impostos i impostos especials deguts i possibles costos de transport nacional.
Per a l'estació de diagnòstic, però primer reelaboració
El següent pas és la inspecció tècnica del cotxe.
– Costa 98 EUR. A més, cal afegir 60 PLN per determinar les dades del vehicle, explica Marek Laszczyk, cap de l'estació d'inspecció de Konrys a Bialystok.
– Si els documents indiquen que el cotxe és després d'un accident, s'ha de pagar 94 PLN addicionals per a un examen especial dels cotxes danyats. Si, després d'importar el cotxe dels EUA, hi instal·lem una instal·lació de gas, pagarem 63 PLN addicionals.
Els cotxes comprats als EUA sovint no compleixen els requisits per circular per carreteres europees. Per tant, sense les modificacions oportunes, no passaran la inspecció. En els cotxes dels EUA, els fars són simètrics: brillen horitzontalment. A Polònia, el far dret ha d'il·luminar la carretera. Els intermitents posteriors dels cotxes americans són vermells, i els davanters són blancs, en el nostre cas haurien de brillar en groc.
– Els indicadors de direcció dels fars dels vehicles dels EUA també són llums de posició. Amb nosaltres haurien d'estar separats”, afegeix el diagnòstic. També cal instal·lar un llum antiboira posterior, que no està disponible als cotxes nord-americans.
El cost de totes les modificacions és difícil de determinar, ja que depenen de l'abast de la seva aplicació i del model de cotxe. Podeu pagar tant 500 zlotys com diversos milers de zlotys.
"Però pot resultar que el cotxe comprat s'ha importat als EUA des del Canadà i, per tant, compleix amb la normativa polonesa", assenyala Piotr Nalevayko de Konrys.
Taxa de traducció i tramitació
Abans de posar-vos en contacte amb el departament de comunicacions (estrella del comtat o oficina de la ciutat), heu de traduir tots els documents a una llengua estrangera amb l'ajuda d'un traductor jurat. Gastarem uns 150 PLN en un conjunt de traduccions.
Vegeu també: Compreu un cotxe usat? Trieu el que us convingui
Paguem 500 PLN per l'eliminació al compte del Fons Nacional de Protecció del Medi Ambient i Gestió de l'Aigua. El número de compte es pot trobar, per exemple, al lloc web: www.nfosigw.gov.pl. En el nom de la transferència, indiqueu la "taxa d'utilització", el model i la marca del cotxe, número VIN.
"Això garanteix el cost del desmantellament del cotxe en el futur", explica Witold Maziarz, representant del Fons Nacional per a la Protecció del Medi Ambient i la Gestió de l'Aigua.
registre
Per registrar un cotxe importat dels Estats Units, el propietari del vehicle presenta una sol·licitud a l'autoritat de registre (govern de la ciutat amb els drets d'un poviat o un cap de poviat), a la qual s'uneixen:
– prova de la propietat del vehicle (per exemple, factura de compra),
- un certificat de matrícula o un altre document que confirmi la matrícula d'un vehicle emès per una autoritat de registre de vehicles autoritzada als Estats Units,
- plats,
– un acte sobre el resultat positiu de la inspecció tècnica del vehicle,
- Confirmació del despatx de duana d'importacions,
– traduccions al polonès fetes per un traductor jurat de documents escrits en una llengua estrangera,
– Taxes de matriculació de vehicles – 256 PLN.
– En el cas d'importar un cotxe des de l'estranger sense matrícules o la necessitat de retornar aquests números a l'autoritat de registre del país des d'on s'ha importat el cotxe, el propietari del cotxe adjunta la sol·licitud corresponent en lloc de les matrícules –recorda Agnieszka. Kruszewska, inspector del departament de registre de vehicles del Departament de Serveis per a Residents de l'Administració Municipal de Bialystok.
Vegeu també: Minivans usats per 15, 30 i 60 mil. PLN: us aconsellem què triar
A l'oficina de registre rebem immediatament les matrícules i un document de registre temporal (l'anomenat document de matrícula suau). Després de 30 dies, i a la pràctica fins i tot després de dues setmanes, recollim l'anomenat certificat de registre dur. Abans del viatge, no oblideu assegurar la vostra responsabilitat davant tercers.
Opinió - Wojciech Drzewiecki, Samara Institute for Automotive Market Research:
– Abans de decidir comprar un cotxe als EUA, cal calcular tots els costos. Els preus són més baixos allà, però no ens oblidem del transport o de les modificacions perquè el cotxe passi la inspecció a Polònia. Heu de parar atenció a la qualitat del cotxe i comprovar el seu estat tècnic als EUA. És bo tenir una persona o empresa de confiança que et confirmi que la font a la qual vols comprar el cotxe està identificada. Tanmateix, sempre hi ha el risc que alguna cosa es passi per alt.
Petr Valchak
Resum de despeses:
La comissió total d'un corredor polonès: normalment al voltant de 500 zlotys (uns quants centenars de dòlars), llavors el cotxe es lliurarà a l'adreça especificada a Polònia.
Pagament per a l'empresa només per celebrar la subhasta: uns 340 PLN (100-200 $)
Transport intern del vehicle, és a dir, des del lloc de compra fins al port dels EUA: 2300 PLN (669 USD aprox.)
Transport fins al port de Bremerhaven:
Transport marítim: 2600 PLN (756 USD aprox.)
Descàrrega del cotxe del contenidor i tràmits duaners a través d'un intermediari a Bremerhaven: 1800 PLN (419 EUR - a un preu de venda d'1 EUR per 4,30 PLN a les oficines de canvi poloneses)
Pagament del peatge a Alemanya (per a un cotxe per valor de 30 103200 USD, és a dir, 3,44 10580 PLN, subjecte a la venda del dòlar a 2460 PLN a les oficines de canvi poloneses): XNUMX PLN (XNUMX EUR)
Pagament de l'IVA a Alemanya: 22112 PLN (5142 EUR)
Transport de cotxes d'Alemanya a Polònia: 1300 PLN.
Pagament de l'impost especial a Polònia (tenint en compte que el cotxe té un motor de 2,5 litres): PLN 19195.
IVA-25 Certificat d'exempció d'IVA: l'impost de timbre és de 160 PLN.
Transport al port de Gdynia:
Transport marítim: 3000 PLN (872 USD aprox.)
Transport del cotxe al lloc de residència: 600 PLN.
Pagament dels drets de duana a Polònia (per a un cotxe amb un motor de 2,5 litres, per valor de 30 103200 USD, és a dir, 3,44 10620 zlotys, subjecte a la venda del dòlar a 21282 zlotys a les oficines de canvi poloneses): impostos de duana – 31211 –, impostos especials PLN XNUMX XNUMX, IVA – PLN XNUMX XNUMX
Despeses després dels tràmits duaners:
Modificacions per adaptar el cotxe a la normativa polonesa: 1000 PLN.
Inspecció tècnica: normalment 158 PLN
Traducció de documents per un traductor jurat: 150 PLN
Quota d'eliminació: 500 PLN
Inscripció: 256 PLN
Informació Addicional:
Passatge en cotxe per Bremerhaven: 62611 PLN.
Passatge en cotxe per Gdynia: 70821 PLN.
