Cotxes reclutats a l'exèrcit: tot sobre la requisa de cotxes per part de l'exèrcit

Si teniu un camió, un autobús, una furgoneta gran o un SUV, pregueu per la pau. En cas de guerra, el vostre vehicle es pot mobilitzar. Encara que en temps de pau, l'exèrcit pot exigir que se li proporcioni per a exercicis.

Això no és una broma, sinó una qüestió seriosa. En cas de guerra, l'exèrcit pot necessitar vehicles per transportar persones i equipament.

“Ens interessen principalment els autobusos, camions, furgonetes grans i vehicles de travessa, és a dir. vehicles amb tracció total. Aquests vehicles estan destinats a ser utilitzats a la part posterior, no aniran a les primeres línies, - diu el tinent coronel Slawomir Ratynski del servei de premsa de l'Estat Major de l'Exèrcit polonès.

Fins ara, per sort, no estem amenaçats per la guerra. No obstant això, val la pena recordar que aquestes obligacions estan especificades a la llei. En particular, l'art. 208 segons. 1 de la Llei sobre el deure general de defensa de la República de Polònia, modificada i el Reglament.

- S'ha d'indicar clarament que la devolució dels vehicles per a les necessitats de la defensa del país serà exigida pels seus propietaris que hagin rebut prèviament una resolució administrativa del cap del municipi, l'alcalde o el cap de la ciutat sobre l'assignació de vehicles per a la prestació de prestacions en espècie, però només després de l'anunci de mobilització i durant la guerra. Després de la fi de les hostilitats i la desmobilització, el cotxe tornarà al seu propietari, explica el tinent coronel Ratynsky.

L'alcalde nomena

Per tant, tornem a temps de pau. Tens un SUV, t'agrada conduir tot terreny. Encara que el cap del poble, l'alcalde o el president de la ciutat no sap res de la teva passió, el departament de comunicació té dades de tots els vehicles. El comandant militar de les addicions pot sol·licitar al govern local una sol·licitud per incloure el seu cotxe a la llista de béns mobles necessaris per realitzar tasques de defensa en cas de mobilització i guerra.

Vegeu també: Grand Tiger - una camioneta xinesa de Lublin 

Així, el cap de la comuna, l'alcalde o el president de la ciutat corresponent emet una decisió administrativa per allistar el seu cotxe al "servei" militar després de l'anunci de mobilització durant la guerra. Aquesta decisió arriba per correu.

– La resolució es lliura per escrit al titular i al sol·licitant (per exemple, el comandant d'una unitat militar), juntament amb la justificació. El propietari del vehicle i el sol·licitant poden recórrer la decisió davant el voivode en el termini de catorze dies a comptar des de la data del seu lliurament. La decisió també pot obligar el titular a realitzar el servei sense una sol·licitud separada, explica el tinent coronel Ratynsky.

Si el teu vehicle ja està destinat al servei militar, has de recordar de comunicar-ho per escrit al cap de municipi o a l'alcalde en el moment de vendre'l. Els registres han d'estar en ordre!

Només en temps de pau

D'altra banda, en temps de pau, l'acte permet el "reclutament" exclusiu d'un cotxe a l'exèrcit. Només hi ha tres casos.

– Comprovació de la disponibilitat de mobilització. El temps de "mobilització" del cotxe està limitat a 48 hores, un màxim de tres vegades l'any.

– Podem demanar un vehicle en relació amb exercicis militars o exercicis en unitats programades per a la militarització. Després fins a set dies, només un cop l'any. I, per descomptat, en estats de major necessitat. Estem parlant de desastres naturals i de l'eliminació de les seves conseqüències. Aleshores no hi ha límits de temps, - explica el tinent coronel Ratynsky.

Veure també: Volkswagen Amarok 2.0 TDI 163 CV - cavall de batalla 

En temps de pau, una trucada a la "assignació" del cotxe s'ha de lliurar al propietari 14 dies abans de la data d'execució.

- A excepció dels casos de servei per comprovar la disponibilitat de mobilització de les Forces Armades per compareixença immediata. Està subjecte a execució immediata dins del termini que s'hi especifica, afegeix el tinent coronel Slavomir Ratynsky.

Qui ho pagarà?

Les qüestions financeres no són menys importants. Durant els exercicis, la mobilització o la guerra, el vehicle pot resultar danyat o destruït. La llei també preveu aquestes situacions.

Els propietaris tenen dret a un reemborsament, és a dir, una quantitat global per cada dia d'inici d'ús del cotxe. Com subratlla el tinent coronel Ratynsky, les tarifes estan subjectes a indexació anual i actualment, depenent del tipus i capacitat del vehicle, oscil·len entre 154 i 484 zlotys. Els militars també tornaran l'equivalent del combustible usat si no poden tornar el vehicle amb la quantitat de gasolina o gasoil amb què es va lliurar.

Pot passar que el cotxe estigui danyat o destruït.

– En aquest cas, el propietari té dret a una indemnització. Totes les despeses associades a l'ús del cotxe i la possible indemnització per danys o destrucció del cotxe són a càrrec de la unitat militar o paramilitar que va utilitzar el cotxe, afegeix el tinent coronel.

Hi ha bones notícies. A un propietari d'un cotxe se li pot assignar un viatge de mobilització a una unitat militar, a la qual està obligat a portar el seu cotxe.

- En aquest cas, s'acredita el servei militar actiu a la mateixa unitat que va rebre el cotxe lliurat. Pot passar que a l'exèrcit sigui el conductor del seu propi cotxe, afegeix el tinent coronel Ratynsky.

I el segon, més important. El trasllat d'un cotxe a unitats de les Forces Armades poloneses o unitats paramilitars després de l'anunci de mobilització i durant la guerra es converteix en una forma de seguretat del capital. Això vol dir que el propietari té garantida la seva devolució després del final de la guerra o una compensació adequada en cas de la seva destrucció, desgast o dany.

Els propietaris de cotxes "no mobilitzats" no poden comptar amb això. Com que totes les pòlisses d'assegurança no són vàlides durant la lluita, qualsevol destrucció o dany al cotxe continua sent la seva pèrdua irreversible.

Pavel Pucio