Cotxes que funcionen amb whisky en lloc de gasolina: com ho va fer una empresa escocesa
Una destil·leria de whisky escocès ha produït biocombustible per als seus propis camions. Els biocombustibles proporcionen una major seguretat energètica, menors emissions de gasos d'efecte hivernacle i una menor demanda de petroli.
Al llarg dels anys hem vist com ha evolucionat el món, fins i tot el sector de l'automoció ha evolucionat en gran mesura. Un exemple d'això és la manera com es produeix el combustible per als automòbils, ja que el combustible per si sol ja no pot alimentar un motor.
Un exemple d'això van ser els informes que revelen i així aconsegueixen aconseguir el líquid necessari per engegar el teu cotxe. No obstant això, ha sorgit una nova manera d'obtenir combustible d'una beguda alcohòlica.
Destil·leria de combustible
Posseir una fàbrica de cervesa o destil·leria és probablement força genial, però a més de produir un riu interminable de licor, també produeix tones i tones de residus.
Molts destil·ladors venen el gra usat sobrant del procés de malteig per utilitzar-lo com a alimentació del bestiar, però Destil·leria escocesa Glenfiddich creu que pot tenir una nova resposta a un vell problema, segons un informe de Reuters dimarts.
aquesta resposta biogàs. Doncs aquest mètode És un gas del tipus de digestió anaeròbica de residus líquids que queden després del procés de destil·lació. Glenfiddich ja ha convertit quatre camions Iveco a aquest material i té previst anar encara més enllà.
Camions que utilitzen whisky per transportar whisky
Els quatre camions de biogàs es van dissenyar originalment per funcionar amb GLP i posteriorment es van convertir per utilitzar biogàs de la destil·leria principal. Després, aquests camions s'utilitzen per transportar aquest dolç whisky escocès a plantes d'embotellament i envasat d'altres parts d'Escòcia.
Glenfiddich ho creu aquests camions produeixen aproximadament un 95% menys de carboni que si funcionessin amb productes derivats del petroli. Aquesta és una reducció força important, i l'estalvi de costos d'utilitzar un subproducte en comptes del combustible normal per a la flota d'uns 20 camions de l'empresa és probablement també força atractiu.
Sens dubte, aquesta és una altra manera de fer la nostra part per netejar el medi ambient i donar exemple perquè altres empreses prenguin el lideratge per acabar amb l'ús de camions amb gasoil, que només produeixen quantitats exorbitants de contaminants cada dia.
********
-
-
