Sistema de calefacció
Conduir en un cotxe fred en un dia de gel no és gaire agradable. Però no hauria de ser així.
Després d'haver instal·lat la calefacció autònoma al cotxe, de seguida tenim un interior càlid fins i tot al matí més fred.
Aquest no és l'únic avantatge d'aquest dispositiu. A més, un motor calent és molt menys contaminant i consumeix menys combustible.
Es pot instal·lar calefacció autònoma a cada cotxe. No només proporciona més comoditat, sinó que també augmenta la seguretat, perquè la tenim des del primer moment del viatge. 
netejar les finestres. A més, entrant a una cabina càlida, ens podem treure immediatament la jaqueta, cosa que restringeix efectivament el moviment.
La calefacció addicional és útil no només en cotxes antics, sinó també en edificis nous, on l'eficiència de la calefacció regular no és la millor. Malauradament, hi ha molts d'aquests cotxes al mercat.
La calefacció de l'aparcament pot ser de flama (aire o líquid) o elèctrica. Pot escalfar l'habitacle i el motor, o només el motor o l'habitacle. Els líders en aquest àmbit són Webasto i Eberspächer, que pràcticament van monopolitzar el mercat.
Calefacció per aigua
La calefacció d'aigua s'instal·la més sovint en cotxes i furgonetes de càrrega. El dispositiu està connectat al sistema de refrigeració del motor, per tant escalfa el motor i l'interior. Quan 
el controlador encén el ventilador, l'aire calent descongela les finestres i escalfa l'interior. El temps de funcionament del ventilador i la temperatura interna es poden programar des de l'interior del cotxe o fins i tot per telèfon. La calefacció pot funcionar amb gasolina o gasoil. El cost del dispositiu és de 3000 PLN. A això hem d'afegir un control. El rellotge més senzill costa 200 PLN, i per 2000 PLN tenim un control telefònic.
La calefacció es pot instal·lar en qualsevol vehicle refrigerat per aigua. El temps de muntatge és de 4 a 8 hores i el cost és de 500 a 700 EUR.
Calefacció per aire
La calefacció d'aire s'instal·la més sovint en camions, minibusos, autobusos i iots. Aquesta calefacció només escalfa la cabina. El cost dels equips de producció 
La versió alemanya costa entre 3800 PLN (2 kW) i 6000 PLN (5 kW). També hi ha jocs txecs al mercat, costen a partir de 2500 PLN. El muntatge costa uns 800 PLN.
Calefacció elèctrica
La calefacció elèctrica no és popular entre nosaltres, però és comú a Escandinàvia. Els dispositius de l'empresa noruega Defa estan disponibles al nostre mercat. El kit es demana per a un model de cotxe específic i aquest dispositiu escalfa l'oli del motor, de manera que l'arrencada matinal és molt més fàcil. El cost del dispositiu és d'uns 1000 PLN més 600 PLN per al muntatge. L'inconvenient d'aquesta solució és la necessitat d'accedir a una font d'alimentació, que suposa una limitació important als nostres aparcaments i es pot utilitzar gairebé exclusivament en propietat privada.
